F1梅賽德斯車隊聯合高校研發呼吸輔助設備

（觀察者網 文/秋水 編輯/徐喆）受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響，2020年世界一級方程式錦標賽（F1）全部分站賽事被迫延期，但這並不意味着F1車隊已經閒來無事可做。

據BBC報道，倫敦大學學院和加州大學洛杉磯分校的專家們在不到一週的時間裏，研製了一種可以幫助新冠肺炎患者脱離重症監護的呼吸輔助設備——持續氣道正壓裝置（CPAP），而他們的合作方，就包括已在F1連續六年登頂總冠軍的梅賽德斯-AMG車隊。

CPAP裝置 圖片來源：BBC

加州大學洛杉磯分校重症監護顧問默文·辛格教授表示，基於呼吸機緊缺的現狀，介於氧氣面罩和有創呼吸機之間的CPAP裝置將有助於拯救生命，確保只有重症的病人才能使用呼吸機。

要使用呼吸機，病人必須注入大量的鎮靜劑，並在氣道中插入通氣管。而CPAP將穩定的氧氣注入患者的口腔和鼻子，相比呼吸機的侵入性更小。目前，超過2000名患者正在意大利倫巴第大區的普通病房接受CPAP治療。倫巴第大區的早期報告顯示，約50%的患者通過使用CPAP裝置避免了佔用有限的有創呼吸機。

CPAP裝置的工作原理

梅賽德斯-AMG車隊總經理安迪·科威爾表示，F1賽車社區對支持抗擊疫情的呼聲做出了令人印象深刻的回應：“我們很自豪能將車隊的資源投入到倫敦大學學院的課題中，以儘可能快的時間和最高的標準交付CPAP裝置。”

F1賽事2014-2019年冠軍梅賽德斯-AMG車隊

研發團隊表示，英國藥品和保健品管理局（MHRA）已經批准了CPAP裝置的使用，其中40台新設備已交付給當地三家醫院。試驗順利後，梅賽德斯AMG車隊的HPP公司每天可以生產多達1000台CPAP裝置。

加州大學洛杉磯分校醫療工程研究所所長麗貝卡·希普利教授表示，通常醫療設備的研發需要數年時間，而這次研發團隊之所以能在數天內就完成工作，是因為他們採用了“逆向工程”，即拆開現有的非專利CPAP裝置進行復制並改進設計，以便能夠快速、大規模地生產。

但牛津大學重症監護醫學教授鄧肯·楊也發出警告説，在呼吸道感染患者中使用CPAP裝置存在風險，因為面罩周圍的任何細小漏洞，都可能向就診的臨牀醫生噴射含有病菌的分泌物。   

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