海外營收增長超六成，長城汽車公佈2019年財報

（觀察者網 文/秋水 編輯/徐喆）3月31日，長城汽車發佈了2019年年度業績公告。2019年，長城汽車的營業總收入為962.11億元，同比減少3.04%；利潤總額51.01億元；淨利潤為45.31億元；歸屬於母公司股東淨利潤44.97億元，同比減少13.64%。其中海外市場營業總收入達55.22億元，同比增長66.61%。

長城汽車在財報中表示，2020年是國家“十三五”規劃收官之年，也是公司迎接新挑戰、實現高質量發展的關鍵一年。 中國汽車行業經歷了連續兩年的下滑，並且由於新冠肺炎疫情等因素影響，經濟存在下行壓力，在汽車行業去產能、去庫存及消費增速下滑的背景下，2020年整體汽車市場仍將會波動探底。儘管如此，公司去年依然取得了106萬輛以上的銷量規模，同比微增0.69%。

具體來看，哈弗SUV品牌已連續10年蟬聯中國SUV銷量冠軍，哈弗H6累計79個月SUV市場銷量第一，全球累計銷量已經突破300萬輛；WEY品牌年度內推出VV7 GT、VV7 PHEV及VV7GT PHEV等車型。 新能源汽車歐拉品牌方面 ，歐拉R1實現在A00級新能源細分市場銷量增速第一。 皮卡車型方面，長城汽車於2019年推出“長城炮”，根據中國汽車工業協會數據顯示，長城汽車的皮卡車已連續22年位居中國皮卡車型銷量榜第一。

哈弗H6 300萬紀念版

此外，長城汽車與寶馬合作的光束汽車項目於2019年11月在江蘇張家港正式啓動。 項目總投資51億元，年標準產能16萬輛，擁有約3000名員工。按照規劃，光束汽車的產品將按品牌分別進入寶馬和長城汽車各自的銷售和服務網絡。長城汽車在財報中表示，光束汽車項目的正式落地，也開啓了寶馬集團和長城汽車合作的新徵程，將為長城汽車的全球化戰略提供了強有力的支撐，為未來中外合作樹立新標杆。

長城汽車表示，公司未來將立足中國，面向全球開拓市場。2019年6月，長城位於俄羅斯圖拉州的工廠已竣工投產，主要生產哈弗H9與哈弗F7。該工廠促進了公司出口銷量增長，實現整車出口6.54萬輛，同比增長44.93%。2019年，長城汽車海外市場營業總收入55.22億元，同比增長66.61%。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

在工廠設施方面，除了可以輻射東歐市場的俄羅斯圖拉工廠外，長城汽車位於重慶永川的工廠於2019年8月建成投產，輻射西南部市場及長江經濟帶。此外，公司在泰州、日照、平湖工廠也已經開始建設。2020年初，長城還與通用汽車簽署協議，將收購其位於印度與泰國的整車工廠，以此為契機進一步開拓全球市場，持續提升產品在海外市場的口碑和影響力，並進行全球化營銷。

此外，長城汽車位於日本、韓國、印度、德國、奧地利、美國的海外研發中心也均投入運營，實現全球化研發，並進一步完善了海外市場的銷售渠道。

在提升整車銷量規模的同時，長城汽車也在開拓零部件業務，目前已經設立蜂巢科技、諾博汽車系統、曼德電子電器及精誠工科汽車系統四家零部件公司。 在新技術方面，長城宣佈已與華為、百度、高通等龍頭企業合作，同時集團內部已開展新技術應用開發，自動駕駛技術已達L2級別水平。

長城汽車俄羅斯莫斯科經銷店

長城汽車表示，公司在技術研發上始終堅持“精準投入”，注重有效研發，追求行業領先，為持續的自主創新奠定基礎。 在車聯網和智能網聯領域，長城汽車正在構建開放的技術創新平台，共同推動 5G、物聯網、自動駕駛、車聯網 V2X 等關鍵技術的研發，加速共性技術的產業化步伐；在智能網聯領域， 長城汽車於2019年7月聯合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通等8家戰略伙伴共建全域智慧生態，攜手打造基於 5G+AI技術和出行機器人。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。