零跑汽車朱江明：三年內不用外部一分融資，這是我們的底氣

（觀察者網 文/徐喆）沉寂了一段時間的零跑汽車近日終於又有新動作。4月15日，零跑汽車旗下智能純電動轎跑零跑S01 460版正式上市並交付用户。據瞭解，該車型NEDC續航里程為451km，新車共有兩款配置：460 標準版補貼後售價12.99萬元；460 Pro補貼後售價14.99萬元。

事實上，距離零跑S01上市已一年有餘，據觀察者網汽車頻道此前報道，2019年1月，零跑S01在北京宣佈上市。當時新車同樣提供了2種續航版本，其NEDC續航里程分別為300和380公里，而此次上市的460版本主要是針對續航里程的大幅提升。

新車配置方面，零跑S01長續航版全系標配座椅多向電動調節功能、座椅記憶功能、副駕Easy Entry一鍵進入功能，以及17英寸輪轂，同時，新車還將搭載自主研發L2.5級智能輔助駕駛功能。

值得一提的是，用户即日起購買S01 460版可享受終身免費道路救援、終身免費流量優享、專屬充電樁免費安裝3大優惠政策。與此同時，針對2020年2月29日前提車的S01 380版首任車主，零跑推出老友回饋活動，可享受終身免費保養、動力電池終身質保、終身免費道路救援，以及最高價值5000元的購車現金抵用券。

對於這份針對老用户的關愛，零跑汽車董事長朱江明表示，正是處於對自主研發的電池有足夠的信心，才能回饋給老車主電池“終身質保”這樣的高質服務。

談融資——“三年之內可以不要”

2020年的開局，隨着一場始料未及的新冠疫情，我國汽車製造業遭受重創，而對本就舉步維艱的造車新勢力來説，疫情更是加速了洗牌模式。面對新勢力目前的格局，朱江明表達了自己的判斷：“兩年後，基本上剩下五家是最多了。”

“這就像是一場長跑比賽，長跑運動員起跑第一，到終點還是第一的概率是很低的。”朱江明對自己的零跑汽車信心滿滿，“多的不敢説，但我相信兩年後我們一定還在。”

面對質疑，朱江明更是豪言，“（我們）三年之內可以不要一分融資。”作為造車新勢力創始人中為數不多的60後，朱江明顯得穩重、低調，也更務實，這是他為數不多的一次“放狠話”，卻也足以顯示出零跑在資本層面的底氣——背靠安防行業龍頭企業大華股份，零跑從不缺錢，更不缺技術。

談規劃——“處女作不適合走量”

相比起同為新勢力的小鵬、蔚來或是威馬，零跑“跑”得可不算快，不論是新產品的研發速度還是產品更新迭代的週期，都是慢悠悠的調子。但對此朱江明不以為然，在他看來，“不一定要跑得快，但要有後勁，基礎要打好”，穩紮穩打才是朱江明的造車邏輯。

因此，當被外界質疑零跑的前兩款車型S01和即將上市的T03都“太過小眾”時，朱江明並不避諱也不着急，“特斯拉的路線高大上，但第一款也是跑車。我認為一家車企的第一款產品是整個團隊開始配合的產品，不適合走量。“

“包括研發團隊、整車、智能駕駛、網聯、電驅、電控的，所有的功能都要在一款產品上實現，開始的量也會比較慢。去年我們交了1000多台，雖然這個量不多，但是在兩門的轎跑裏，我們不覺得少，因為確實是小眾的車。”朱江明進一步解釋，“我希望S01在未來五年、十年，這個車型始終存在，希望有越來越多的人能夠喜歡它。我們希望做到好口碑，用户喜歡，同時銷售慢慢的提升，在價格不變的前提下性能不斷提升，提升客户的滿意度，提升客户的口碑，作為我們的一種標誌、一種形象。“

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。