蘭博基尼宣佈使用3D打印技術生產呼吸機模擬器

（觀察者網 文/秋水 編輯/徐喆）據觀察者網汽車頻道此前報道，為抗擊新冠肺炎疫情，意大利超跑品牌蘭博基尼於3月下旬開始與博洛尼亞的一家醫院合作生產口罩和醫用防護面罩等醫療用品。但這把“牛刀”似乎並不只想幹“殺雞”的活。於是，蘭博基尼牌口罩剛剛面世沒多久，由該公司協助研發的呼吸機也被提上日程。

當地時間4月14日，蘭博基尼宣佈正提供研發部門的資源和設備，協助意大利最大的呼吸機製造商Siare Engineering設計和生產肺部模擬器，這種模擬器能夠幫助測試人員對呼吸機的性能進行初步評估，以完成最終的綜合測試。

蘭博基尼生產的呼吸機模擬器

蘭博基尼表示，在短短兩週時間內，公司就利用其3D打印實驗室設計、生產和驗證了呼吸機模擬器，並對其組件進行了優化，使得周產能能夠達到18台。在此之前，蘭博基尼已經將3D打印技術運用到醫用聚碳酸酯防護面罩的生產中，使用的則是一台採用惠普MJF技術的HP Jet Fusion 3D 4200打印機，能夠以精度達0.08mm的精密水準儀進行打印。

蘭博基尼運用3D打印技術生產呼吸機模擬器

疫情之下，多數汽車製造商的工廠被迫停工。受到比亞迪、上汽通用五菱等中國車企的啓發，歐美汽車製造商也開始投入口罩、呼吸機等醫用急需品的生產中。除蘭博基尼外，通用、福特、特斯拉等美國車企也已獲得了呼吸機生產許可。其中，通用的合作對象為Ventec Life Systems，福特則與通用電氣的醫療部門共同生產。特斯拉近期也發佈了一則視頻，展示如何利用Model 3的零部件生產呼吸機。

蘭博基尼員工使用縫紉機生產口罩

另一方面，通用和寶馬也公佈了各自的口罩生產計劃，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）也宣佈將利用中國廣汽菲克的一家工廠生產口罩。不過，目前困擾歐美車企的最大難題依然是產能，通用汽車預計，即使其口罩生產線全速運轉，每日的產量也僅為5萬個，月產能僅為150萬個。而蘭博基尼手工縫製的口罩每天僅產100個。

作為對比，中國車企比亞迪自2月投產口罩以來，日產能已經高達1500萬個，且還在以每日約100萬個的速度擴產。無怪其能夠得到“股神”巴菲特的讚揚，認為比亞迪口罩能讓他“長命百歲”。

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