國銀租賃取消29架737 MAX訂單，波音盤前跌近4%

（文/觀察者網 呂棟）“美國製造業明珠”波音的危機遠未結束。

4月20日，中國國家開發銀行旗下國銀租賃（01606.HK）發佈公告，在全球航空監管機構停飛波音737 MAX機型後，其4月17日與波音公司達成協議，取消採購29架未交付的737 MAX噴氣式客機。

值得注意的是，經歷兩次致命墜機事故後，新冠疫情使波音雪上加霜。

《華爾街日報》4月14日的報道指出，僅在3月，波音客户就取消了150架737 Max飛機訂單。刨除當月其獲得的寬體客機和軍用飛機訂單，該公司一季度淨取消訂單量已達到307架。

觀察者網注意到，今年以來，波音股價累計下跌超過52%，市值蒸發近1000億美元。在3月24日美國總統特朗普承諾“不會讓波音倒閉”後，後者股價短暫反彈後仍未顯著回暖。

當地時間週一美股盤前，波音跌逾3.5%，再度跌破150美元/股。

波音股價日K圖

根據國銀租賃4月20日發佈的公告，其曾於2014年3月、2017年9月分別與波音公司訂立30架、76架737 MAX飛機購買協議，目前仍有99架飛機未交付。在全球航空監管機構停飛737 MAX飛機，且波音暫停交付後，國銀租賃要求波音保證切實履行購買協議下的責任。

國銀租賃表示，經其與波音討論後，該公司4月17日與後者就上述購買協議訂立補充協議：

1、將終止29架未交付飛機的購買及交付，剩餘未交付飛機總數為70架；

2、已訂購的737 MAX 10飛機全部轉換為737 MAX 8飛機；

3、另外20架未交付飛機延至2024年、2025年及2026年的多個日期交付。

公告截圖

官網介紹，國銀租賃是中國銀保監會監管的全國性非銀行金融機構，是國家開發銀行唯一的租賃業務平台，其業務涵蓋飛機租賃、基礎設施租賃、船舶、車輛和工程機械租賃以及其他租賃業務等。

其中，國銀租賃的飛機租賃業務主要為商用飛機的購買、租賃、管理和出售，大部分飛機通過長期經營租賃方式向航空公司出租。2008年國開行成為其控股股東後，自有飛機架數開始快速增長。

據國銀租賃介紹，截至2019年6月30日，其自有及託管飛機227架，覆蓋36個國家及地區的60家航空公司客户，飛機租賃分部資產總額為人民幣853.972億元，較2018年12月31日下降3.4%。

海航集團為國銀租賃第二大股東 啓信寶截圖

3月150架遭取消

值得注意的是，在國銀租賃本次取消29架737 MAX訂單之前，波音今年已有大量訂單遭取消。

就在幾天之前，4月18日，在新冠疫情的衝擊之下，通用電氣旗下飛機租賃公司GECAS宣佈取消向波音訂購69架737 Max型號飛機。該公司表示，取消訂單為集團的財務狀況帶來更大彈性。

波音對此表示，同意GECAS取消上述訂單，其手頭的737 Max訂單仍有超過4000架。

美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）4月14日的報道稱，波音的客户3月份取消了150架737 Max飛機訂單。其中，巴西高爾航空取消了34架訂單，愛爾蘭飛機租賃公司Avolon取消了75架訂單。

報道指出，新冠疫情加劇了波音在兩次致命墜機後面臨的危機程度。刨除3月獲得的31架寬體客機和軍用飛機訂單，波音該月的淨取消訂單總數為119架，這使得波音一季度的淨取消訂單達到307架。

值得注意的是，波音今年一季度僅交付50架商用飛機，是去年同期149架的三分之一。路透社報道稱，這一數據創下1984年以來這家飛機制造巨頭同期最差紀錄。

波音737 MAX飛機停在波音工廠附近的機場  圖片來源：CNBC

在半年內連續發生兩起致命墜機事故，導致346人遇難後，737 MAX客機去年3月起在全球範圍內遭停飛或禁飛。波音認定兩起空難跟飛行控制軟件有關，設法升級補救以獲復飛許可，卻屢遭挫折。

根據法新社本月初的報道，受疫情影響，737 MAX的一次關鍵復飛測試推遲至5月。

疫情同樣導致波音前景黯淡，因為多國採取“封城”措施遏制病毒傳播，令航空業幾乎陷入停滯。

3月24日，美國總統特朗普表示，他不會讓波音因新冠疫情而破產。但波音首席執行官戴夫·卡爾霍恩拒絕接受美國政府提出的以股權換取救濟的方式。

（編輯：尹哲）

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