東風集團：批准PSA與FCA集團合併

4月27日，東風汽車集團宣佈，有關標緻雪鐵龍集團（PSA）及菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）合併及PSA集團股份回購協議已取得股東書面批准。

2019年10月31日，PSA集團宣佈與FCA集團合併，將成為全球第四大汽車集團。不過該合併事項仍需由雙方公司股東及所在國當局的批准。

值得一提的是，中國的東風汽車集團是PSA集團最大股東之一。2014年，東風汽車集團以8億歐元的價格收購了PSA集團14.1%的股權，與標緻家族和法國政府並列PSA集團第一大股東。此後，PSA集團的股價由收購時的7歐元漲到2019年的22歐元左右。

而在PSA與FCA宣佈合併後，去年12月18日，當時持有PSA集團12.23%股份的東風汽車集團宣佈出售所持PSA的3070萬股股份，價值約為6.79億歐元。此後，東風集團在PSA的股比下降至9%，但仍將持有合併後PSA+FCA集團的4.5%股份，依然排在第三大股東的位置，同時保留包括監事會副主席席位在內的2個監事會席位和觀察員席位。

東風汽車集團減持PSA集團股份，主要出於對PSA集團及中國合資公司——神龍汽車業績表現的擔憂。2019年，PSA集團在中國和東南亞地區的銷量為11.7萬輛，同比大跌55.4%。而新冠肺炎疫情更是令主要工廠位於湖北武漢的神龍汽車雪上加霜。東風汽車集團副總經理尤崢還表示，出售PSA集團股份後，將把這部分錢用來發展自主品牌。

在此之前，雷諾已退出在中國的普通乘用車業務，而這廂，同為法系車的PSA集團和神龍汽車仍在艱難求生。

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