長三角規劃交通一體化 都市圈內將享受1小時公交化客運

據經濟日報4月28日消息，國家發展改革委、交通運輸部近日印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。根據《規劃》，到2025年，加快構建長三角地區現代化綜合交通運輸體系。目標包括：一體化交通基礎設施網絡總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，鐵路密度達到507公里/萬平方公里，高速公路密度達到500公里/萬平方公里，世界級機場羣和港口羣全球競爭能力顯著增強。

一體化運輸服務能力大幅提升，中心城市之間享受1小時至1.5小時客運服務，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務，鐵路和水路貨運量年均增長率不低於5%。

一體化發展機制更加完善，三省一市協同共建機制更加健全，城際軌道交通一體化運營管理機制取得突破，民航、港口一體化協同發展取得更大進展，形成交通一體化體制機制改革創新的長三角樣板。

智能綠色安全發展水平大幅提高，大城市中心城區綠色出行分擔率超過 65%，信息服務基本實現共享共用，交通環境污染和排放聯防聯治取得積極成效。

《規劃》還提出，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨幹，打造1小時通勤圈。

（記者 熊麗）