晨楓：美國超音速戰略轟炸機竄入南海 有多大威脅？
【文/ 觀察者網專欄作者 晨楓】
近些天，美國太平洋空軍的B-1B從關島出動，在東海、南海活動不斷。5月4日，兩架B-1B和1架KC-135竄入東海活動，5月6日，又是兩架B-1B和1架KC-135沿同樣路線活動。5月8日，兩架B-1B兵分兩路，分別竄入東海和南海活動，這次有2架KC-135伴隨支援。5月12日，兩架B-1B從東海進入，然後穿過對馬海峽後繞日本返回關島。從宮古海峽和巴士海峽，B-1B的JASSM-ER巡航導彈可打擊北至膠東半島、南至廣西、西至武漢的中國廣大腹地，更可用LRASM反艦導彈打擊台灣海峽內的渡海船隊。派遣B-1B的用意很清楚。
美國B-1B頻繁竄入中國東南沿海，做出高調威懾的姿態
然而，這看起來是咄咄逼人的進攻性姿態，實際上是很無奈的退守姿態。
武統是反對台獨的最後手段，登陸是武統的最可靠手段。要實質性地阻撓武統，關鍵在於掌握台海制空權，這是不言而喻的。從90年代開始，美國不斷研究從航母和沖繩嘉手納基地出動戰鬥機的問題，就是要在台海建立制空權。但2015年美國蘭德公司的《美中軍事記分卡》已經對此不樂觀，如果現在重新評估，很可能是中國佔優了。也很難有其他結論。
據估計，中國空軍現有約600架蘇-27家族（包括殲-11、殲-16、蘇-30、蘇-35）的戰鬥機，殲-10C第五批次完成後，殲-10系列估計總產量將達700架。相比之下，美國空軍現有F-15C和F-15E共約450架，F-16約1000架。考慮到美國空軍需要全球部署，在亞太前線也只有有限的基地可以部署，中國空軍是佔優勢的。不過，在隱身戰鬥機方面，還有較大差距。美國空軍現有F-22和F-35共約400架，中國的殲-20數量不明，估計不超過100架。
然而，戰鬥機只是一部分，算入東風-16、東風-17等戰役彈道導彈和巡航導彈的打擊力量和更加重要的主場優勢的話，中國的優勢就是決定性的了。
十多年前還使得人們心潮澎湃的殲-10A如今已經被認為是“老式”了
連殲-20也快成“過氣網紅”了
隨着中國空中力量和導彈力量的繼續增強，美國空軍重奪制空權的空間越來越有限。解放軍空軍確保台海制空權後，對台灣島的海空封鎖就沒有懸念了。有意思的是，蘭德對於台灣空軍的作用隻字不提，看來蘭德不認為台灣空軍能對美國空軍提供有意義的幫助，也不能對武統造成有意義的障礙。
如果美國要展現堅決保衞台灣的決心，需要做的是向亞太基地大舉增調戰鬥機，做出誓死爭奪制空權的姿態，但美國還是很現實地派了幾架B-1B來“溜邊”，而不再強調爭奪台海制空權。問題是，這對於島嶼防禦來説，好比空中機動的岸艦導彈，最終還是被動防守。對於遠離美國支援的孤島來説，這比納粹據守法國海岸以反制盟軍登陸還要被動。如果在確保制空權的情況下，武統的重點從儘快登陸轉為持續空中打擊和封鎖，除了在最終登陸時打擊兩棲艦隊，B-1B可以作為的地方很少。
B-1B具有有限超音速和有限隱身能力，突防能力超過B-52，攜帶彈藥的數量超過B-2，在阿富汗戰場上就作為超級戰鬥轟炸機使用，在台海也可能這樣用。但打擊兩棲艦隊的關鍵在於LRASM，而不在B-1B本身。B-1B每架可掛載24枚LRASM。LRASM是從具有隱身設計的新一代巡航導彈JASSM-ER發展而來的，但在增加彈載設備和重量後，估計射程從925公里下降到560公里。LRASM不僅隱身，還具有自動規避威脅、自動補彈、自動組團攻擊等先進功能，用紅外光電探測代替容易被發現和反制的雷達探測。
LRASM反艦導彈由JASSM-ER巡航導彈發展而來
發動機進氣口從彈腹凹入，降低阻力，便於彈翼摺疊，但也限制了機動性，左為剛投放，彈翼已打開，右為還在掛架上，彈翼未打開
B-1B可在機內武器艙裏的轉輪式發射架上攜帶24枚LRASM，摺疊狀態的彈翼和紅外光電觀察窗清晰可見
LRASM很兇惡，但不是不可攔截的。LRASM的飛行路線是可自主改變的，在按照預編程路線飛行時，遇到突發威脅能自動繞行，大大提高到達率。LRASM不用常見的主動雷達制導，而是被動雷達和紅外光電制導。這避免了發出電磁信號而驚動對方，但也帶來了另外的固有問題。
在發射和飛行中，LRASM可以通過數據鏈接收目標信息，但依然只是概略方位和目標性質，比如説，是航母、驅逐艦還是油船。抵達目標區後，LRASM首先在中空掃視，將被動接收的電磁信號和紅外光電圖像與彈上數據庫對比，對目標區裏所有目標首先識別、分類，然後鎖定目標。在轉入攻擊時，降低到掠海飛行的高度。在最終衝刺中，從高精度光電圖像裏識別目標的薄弱點，自動導向和最後攻擊，以達到毀傷效果最大化。
除了最後攻擊和途中避險，LRASM的彈道主要是在中空。這不僅阻力小，射程遠，也有利於紅外光電系統在遠距離上發現、識別、分類、鎖定海上目標。LRASM的射程大，從發射到命中差不多要一個小時，這段時間裏，目標可以機動很長距離，所以在目標區自主搜索、自主鎖定是非常重要的。這也是LRASM最厲害的地方。但這也要求LRASM在轉入最後攻擊前一直處在相對暴露的中空。
具有遇到突然威脅自動繞行功能
到達目標區後可對眾多船隻自動搜索、識別、分類和鎖定，然後選擇最優進入方向，降低到掠海高度，轉入攻擊
最後攻擊時，可自動尋找薄弱點，使得打擊威力最大化
低空進入不僅不便於分辨目標，還有幾艘船在視場裏可能疊在一起的問題，紅外光電是沒法分辨遠近的，這是紅外光電有別於雷達的天然缺陷。視場裏幾艘船密集地疊在一起，也只有在中空才可能識別真正的目標。
但在中空容易在較遠的距離上被對方發現，對於速度只有M0.7的LRASM，如果在20-30公里的中空被發現，意味着有1.5-2分鐘的預警時間，這對現代攔截來説，就是可觀的窗口了。LRASM纖細的後掠彈翼也意味着LRASM缺乏機動性，末端機動只能是有限的，降低攔截難度。當然，前提是要在足夠遠的距離首先發現隱身的LRASM。
隱身只是低可見，但物理規律決定，在雷達波長與被照射物體尺度相近的時候，在目標反射波與爬行波之間產生諧振現象，儘管沒有直接的鏡面反射也會造成強烈的信號特徵。這好比海浪拍擊防波牆時，波長很長的湧浪只是按着牆湧上湧下，波長很短的小碎浪只是在牆根劈里啪啦，也沒有多大的動靜。只有在波長一定的時候，拍擊能激起驚天巨浪。這是差不多的道理。
LRASM的長度為4.27米，彈體寬度（這東西不是圓柱形）受Mk41垂髮限制而不會超過560毫米，很可能為與潛艇魚雷管適配而限制在533毫米以下。這就是説，LRASM的正面處在分米波雷達的諧振範圍裏，不管用什麼隱身修形或者塗料都不管用。諧振雷達（或者叫寬帶雷達）用很寬廣的頻率範圍發射，只要目標尺度落在波長範圍之內，總有一個頻率可以做到諧振，可能成為反隱身的利器，尤其是對小尺寸隱身目標或者具有小尺寸構件的大型隱身目標，所以隱身飛機最忌諱不大不小的突出物，很可能正好落入諧振區。
當然，最後火控還是需要釐米波甚至毫米波的常規火控雷達，但距離已近，可以燒穿，加上紅外光電的配合，精確攔截是做得到的，就是要注意防飽和攻擊的問題。作為被動防禦，還有老派的煙幕可用，艦上雷達是可以穿透煙幕的。艦上還可以噴灑水幕降温，降低紅外特徵。
更重要的是，即使不算可能前出到台灣以東的中國航母，宮古海峽和巴士海峽已經在中國陸基空中力量的有效攔截圈內。從台灣以東海面發射導彈的問題實際上更大。這便於躲開中國陸基戰鬥機的攔截，但台灣的中央山脈並不低矮，有62坐山峯在3000米以上，其中22座超過3500米。JASSM-ER和LRASM要翻越山脊飛向大陸方向，容易被大陸的雷達發現，影響突襲效果。
更大的問題是，JASSM-ER和LRASM都是中空飛行的，在戰鬥機密集穿梭的空域裏飛行，大大增加台灣方面的戰場空域管理的困難。台灣空軍把空域暫時讓出來是不可能的，這是在公開邀請解放軍戰鬥機長驅直入、掏窩砸鍋了。
美國派B-1B到中國東南沿海顯示力量，用意很明顯，但也是註定要失敗的。中國必須在戰術上重視，但在戰略上是有足夠資本藐視的。這不只是給自己打氣。
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