疫情失控的美國,竟要與中國航班“對等”
林铃锦
(觀察者網 訊)
新冠疫情暴發後,特朗普政府率先針對中國發布“禁飛令”。4個月過去了,美方不僅不反思為何至今沒有控制住國內疫情,反而各種提條件,還想和中國航班“對等”。
當地時間6月5日,美國交通部(DOT)發表聲明稱,允許每週有兩個由中國內地航司運營的往返中美直飛航班,政策立即生效。
這份新命令稱,“這將與中國允許的美國航司飛往中國的航班總數相同。”
聲明還聲稱,如果中國民航局調整政策,為美國航空公司帶來必要的情況改善,該部門已做好充分準備,再次修訂其於6月1日發佈的命令以及現有的命令。
觀察者網專欄作者、民航業評論員張仲麟對此表示,美國這要求是故意刁難,屬於蠻橫無理,炒作中美航權爭端。如果美方一意孤行,相信中國也會採取一定的反制手段。
知名航空博主@航空物語 也認為,這是美方故伎重演,大開口提價。他寫道,美國最新調整給中國航司設定了更狠的限制:我不是禁止航班,就是“對等”讓你們不好受,直到我滿意。

美國交通部網站6月5日發佈的命令截圖
當地時間6月3日,美國交通部發布命令稱,將暫停所有往返美國的中國航空公司定期客運業務。該部門宣稱,因為中方未批准美國航司復飛中國,命令是要讓“兩國航司能夠充分使用雙邊權利”,中國政府允許美方運營多少定期客運航班,中國航司就可以運營多少。

美國交通部網站6月3日發佈的命令截圖
4日,中國民航局根據當前疫情形勢發佈新規,其中包括在做好疫情防控的前提下,可適度增加部分具備條件國家的航班增幅;以入境航班落地後旅客核酸檢測結果為依據,對航班實施熔斷和獎勵措施等。
張仲麟對此評論指出,美國刻意製造衝突,由此營造出一種中國“霸凌”美國的印象,從而轉移美國國內愈演愈烈的矛盾,並不是真心讓美國航司復航中國。
趙立堅在4日舉行的中國外交部例行記者會上表示,此前,中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通,本來雙方已經取得了一些安排進展,現在中方也已宣佈有關政策調整,希望美方不要為雙方解決問題製造障礙。
據約翰斯·霍普金斯大學發佈的全球新冠肺炎數據,截至北京時間6月6日6時33分,美國新冠肺炎累計確診病例1894502例,累計死亡病例109000例。單日新增確診病例仍高達26882例。
新冠肺炎疫情形勢嚴峻之下,美國非裔男子遭白人警察暴力執法而死引發的抗議活動席捲了全美50個州至少380個城鎮,美國專家們擔心,這可能導致美國新冠肺炎疫情出現更大的暴發。
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