疫情失控的美國，竟要與中國航班“對等”

（觀察者網 訊）

新冠疫情暴發後，特朗普政府率先針對中國發布“禁飛令”。4個月過去了，美方不僅不反思為何至今沒有控制住國內疫情，反而各種提條件，還想和中國航班“對等”。

當地時間6月5日，美國交通部（DOT）發表聲明稱，允許每週有兩個由中國內地航司運營的往返中美直飛航班，政策立即生效。

這份新命令稱，“這將與中國允許的美國航司飛往中國的航班總數相同。”

聲明還聲稱，如果中國民航局調整政策，為美國航空公司帶來必要的情況改善，該部門已做好充分準備，再次修訂其於6月1日發佈的命令以及現有的命令。

觀察者網專欄作者、民航業評論員張仲麟對此表示，美國這要求是故意刁難，屬於蠻橫無理，炒作中美航權爭端。如果美方一意孤行，相信中國也會採取一定的反制手段。

知名航空博主@航空物語 也認為，這是美方故伎重演，大開口提價。他寫道，美國最新調整給中國航司設定了更狠的限制：我不是禁止航班，就是“對等”讓你們不好受，直到我滿意。

美國交通部網站6月5日發佈的命令截圖

當地時間6月3日，美國交通部發布命令稱，將暫停所有往返美國的中國航空公司定期客運業務。該部門宣稱，因為中方未批准美國航司復飛中國，命令是要讓“兩國航司能夠充分使用雙邊權利”，中國政府允許美方運營多少定期客運航班，中國航司就可以運營多少。

美國交通部網站6月3日發佈的命令截圖

4日，中國民航局根據當前疫情形勢發佈新規，其中包括在做好疫情防控的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅；以入境航班落地後旅客核酸檢測結果為依據，對航班實施熔斷和獎勵措施等。

張仲麟對此評論指出，美國刻意製造衝突，由此營造出一種中國“霸凌”美國的印象，從而轉移美國國內愈演愈烈的矛盾，並不是真心讓美國航司復航中國。

趙立堅在4日舉行的中國外交部例行記者會上表示，此前，中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通，本來雙方已經取得了一些安排進展，現在中方也已宣佈有關政策調整，希望美方不要為雙方解決問題製造障礙。

據約翰斯·霍普金斯大學發佈的全球新冠肺炎數據，截至北京時間6月6日6時33分，美國新冠肺炎累計確診病例1894502例，累計死亡病例109000例。單日新增確診病例仍高達26882例。

新冠肺炎疫情形勢嚴峻之下，美國非裔男子遭白人警察暴力執法而死引發的抗議活動席捲了全美50個州至少380個城鎮，美國專家們擔心，這可能導致美國新冠肺炎疫情出現更大的暴發。

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