攜手美的集團，寶能的汽車夢能走多遠？

（觀察者網 文/楊帆 編輯/徐喆）寶能集團的造車夢再添一臂。6月6日，寶能汽車與美的集團在廣東佛山簽訂戰略合作協議。雙方將充分發揮各自優勢，聚焦智能製造、汽車零部件、新零售模式等方面，攜手共建中國智造零售生態圈。

寶能汽車與美的庫卡簽約現場

寶能汽車常務副總裁大谷俊明表示：“寶能汽車和美的集團有着共同的願景，都希望成長為各自行業的高端製造標杆，推動國家的智能製造不斷往前探索，而在研發、生產和零售的各個環節，我們又能互相補強，深度融合。簽署戰略協議是雙方合作的良好開端。”

根據協議，雙方將在高端“智”造、大數據、物流和新零售模式等方面展開深度合作和資源共享。其中在高端“智”造方面，寶能汽車將引進美的庫卡的焊裝機器人和焊裝線以及汽車零部件，開啓智能整車製造。在新零售模式方面，雙方將搭建共享平台，探索“中國智造零售生態圈”模式。同時，雙方將攜手開展“電車下鄉”，讓廣大農村消費者受益。

通過成立聯動雲汽車租賃公司，寶能集團於2016年進軍汽車產業，並先後在成都、重慶、武漢等13個城市完成短租佈局。

2017年12月，寶能以66億元的價格收購奇瑞集團旗下高端品牌——觀致汽車51%的股份。當年年底，寶能集團新能源汽車產業園在廣州動工。

根據寶能的計劃，最晚到2027年，汽車業務的收入將佔到集團總收入的一半。2018年3月，寶能又在陝西西鹹新區建設新能源汽車生產基地。不過，廣州、西安兩地的工廠建設進度緩慢，而收購的觀致汽車銷量依然不佳。2019年，觀致僅售出2.2萬輛新車，與上年同期相比幾乎腰斬。

2018年3月，西鹹新區寶能新能源汽車生產基地開工

但寶能的造車夢並未止步，2019年年底，寶能又將目標投向了法國標緻雪鐵龍（PSA）集團旗下的DS品牌，並通過全資子公司——前海鋭致收購了長安PSA中由長安汽車所持的50%股權，轉讓金額達16.3億元。至此，寶能不僅獲得了DS品牌，也做好了接手長安PSA位於深圳的汽車工廠的準備。今年5月，長安標緻雪鐵龍汽車有限公司正式更名為“深圳市寶能汽車有限公司”。

然而和觀致一樣，DS品牌在被寶能收購之前早已日薄西山。儘管PSA集團堅稱DS品牌不會退出中國，而是將在中國採用一種全新的發展戰略，不過寶能將如何處置DS品牌仍是未知數。

而此次與寶能汽車達成合作的庫卡公司，是世界領先的工業機器人製造商之一，其主要客户也為汽車企業，為寶馬、特斯拉、奔馳等一流汽車製造商供貨。

庫卡機器人

2017年1月，中國家電巨頭美的集團斥資37.07億歐元（約合人民幣272億元），收購庫卡94.55%的股權。在收購庫卡之際美的集團副總裁、庫卡公司監事會主席顧炎民在接受媒體採訪時表示，收購庫卡只是美的在機器人領域產業佈局的開始，美的未來將圍繞庫卡發展一個產業羣，加入全球工業4.0的發展新浪潮。

雖然已與美的庫卡達成了合作關係，但寶能汽車項目成立4年來始終未能取得實質性進展，更未曾有實車落地。寶能汽車能夠在2027年實現汽車業務收入佔到集團總收入一半的目標嗎？觀察者網汽車頻道將予以持續關注。

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