騰訊加速出行產業佈局，最新車機系統首搭哈弗F7

6月24日，騰訊智慧出行舉辦線上年度新品發佈會。本次發佈會以“創造出行新價值”為主題，發佈了生態車聯網產品TAI 3.0、全新一代自動駕駛虛擬仿真平台TAD Sim 2.0，以及汽車雲數字營銷解決方案和智慧交通解決方案。

同時，由長城汽車與仙豆智能共同研發的全新一代智能網聯繫統Fun-Life也宣佈將集成騰訊車聯TAI3.0。率先搭載在新款哈弗F7上，於近期量產上市。

騰訊副總裁鍾翔平表示，面對出行產業的數字化變革，騰訊希望從智能網聯、自動駕駛、數字化營銷以及智慧交通等維度，助力合作伙伴給用户提供安心、高效和讓人愉悦的出行服務。

“面對數字化競爭，騰訊希望助力所有車企、合作伙伴建設‘數字化護城河’。”鍾翔平表示。目前，騰訊智慧出行與29家車企展開合作，落地超過110款量產車型。

騰訊智慧出行新業務架構

其中，在今年年初的CES上首發亮相的全新一代生態車聯網產品TAI3.0正式對外發布。騰訊智慧出行副總裁鍾學丹表示， TAI3.0包含兩大車載APP——騰訊隨行、騰訊愛趣聽，以及一個雲端輕量化的生態開放平台“騰訊小場景”，能為車上生態帶來300萬量級服務應用擴展空間，豐富車上服務生態，並結合場景感知、LBS能力，為用户帶來安全、自然的場景化“服務伴隨”。TAI3.0同時刷新了行業上車速度，能夠適應不同車機系統和硬件平台，對於通過系統和硬件依賴性評估的車輛，2個月就能實現快速上車。

隨着騰訊車聯TAI3.0的正式“發車”，由長城汽車與仙豆智能共同研發的全新一代智能網聯繫統Fun-Life也宣佈將集成騰訊車聯TAI3.0。

在發佈會現場，鍾學丹連線了長城汽車銷售有限公司副總經理文飛，**雙方共同宣佈TAI3.0將率先搭載在新款哈弗F7上，於近期量產上市。**TAI3.0在新款哈弗F7上，展示了其在真實駕車場景中的功能體驗，例如，手機上聽了一半的新聞，到了車上繼續播放。例如，車輛識別到低油量，推薦附近適合的加油站，並通過跳轉加油“小場景”，在車內完成支付閉環等。

TAI3.0將率先搭載在新款哈弗F7

作為仙豆首款上車產品，Fun-Life系統通過服務即桌面、微信車載版、場景化的智能語音交互等產品，解決用户在出行中通訊、交互、導航、語音和娛樂五大焦慮。此外，哈弗全新一代智能網聯繫統將首次引入仙豆場景引擎，基於雲端AI平台，融合仙豆規則引擎、車輛數據、行為數據、環境數據、生態數據和生態服務，實現用户的服務“預判和智能推薦”。

具體來看，Fun-Life系統除聚合海量娛樂生態內容及導航語音助手外，還首次搭載視頻新勢力Bilibili，打造用户專屬“娛樂小場景”；車家互聯平台也將首批接入小京魚(京東物聯)，支持 200+品類、500+品牌、2000+智能設備。

Bilibili首次上車，仙豆全新一代智能網聯繫統將在新款哈弗F7上首發

仙豆智能產品研發副總裁謝平生表示：“仙豆正以雙倍速度奔跑，3個月內兩款產品已分別搭載在哈弗F5和F7上，我們在消除出行體驗痛點的基礎上,也在增加爽點的密度。”

在自動駕駛領域，騰訊自動駕駛仿真測試平台TAD Sim發佈2.0版本，在行業內率先使用數據+遊戲技術雙擎驅動的技術路線，在真實性、全面性、可視化、標準化、輕量化五個維度進行了升級，全面提升自動駕駛開發和測試效率。TAD Sim已經與國家智能網聯（長沙）測試及公安部交通管理科學研究所等機構展開合作，基於高精度地圖和模擬仿真技術，推行虛實結合的仿真測試，加速自動駕駛研發落地。

據騰訊自動駕駛總經理蘇奎峯介紹，TAD Sim 2.0場景庫有超過1000種場景類型，而基於Agent AI技術，藉助騰訊雲並行加速加持，可以泛化生成萬倍以上規模的豐富場景，具備每日1000萬公里以上的測試能力；TAD Sim 2.0架構的數據傳輸能力可以獲得10倍速提升，減少30%的資源佔用。

騰訊自動駕駛自2016年開始成立佈局，已經形成了仿真平台、開發雲平台和高精度地圖平台三大基礎平台和自動駕駛核心技術套件。在5G車路協同領域，騰訊還建立了未來網絡實驗室，基於“應用驅動網絡演進”的理念，正在進行5G-V2X車路協同平台的研究，目前並已經開始在高速、封閉園區、市政道路等多場景探索落地路徑，並取得實質性進展。

TAD Sim 2.0仿真深圳城市道路交通

與此同時，騰訊還面向車企推出了“全生命週期數字化營銷工具鏈”，助力車企構建自己的數據中台，提升精準獲客能力。通過連接、全棧服務、和智能數據中台，讓用户從有購車意向，到店試駕體驗，購買成交，交付使用的全流程，都能享受到精準、高效的數字化服務。

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