沃爾沃汽車CEO：因吉利計劃在科創板上市，暫緩與之合併事項

（觀察者網 文/潘昱辰 編輯/徐喆）今年2月，吉利汽車宣佈正與沃爾沃汽車探討兩家公司進行業務合併、重組的可能性，以實現成本結構和新技術開發的協同作用。不過，隨着新冠肺炎疫情在全球範圍爆發以及吉利汽車考慮在科創板上市等因素，吉利與沃爾沃的合併事項又出現了新的變數。

據德國《汽車週刊》7月21日報道，沃爾沃汽車首席執行官（CEO）漢肯·塞繆爾森表示，由於吉利汽車考慮在上海證券交易所科創板上市，吉利汽車與沃爾沃汽車的合併計劃已被推遲。

吉利控股集團董事長李書福（左）與沃爾沃汽車CEO漢肯·塞繆爾森

除此之外，塞繆爾森還稱，鑑於中美兩國之間的貿易爭端，沃爾沃汽車將不會把在中國生產的汽車出口至海外。

今年6月17日，吉利汽車曾發佈公告稱，公司董事會已批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議，發行的人民幣股份不超過發行完成後總股本的15%。一旦建議得到落實，吉利汽車將成為首個在科創板上市的整車概念股。

吉利汽車宣佈將登陸上交所科創板

截至發稿，沃爾沃汽車和吉利汽車官方均未對此事做公開回應。但據觀察者網汽車頻道獲悉，由於吉利汽車計劃在A股科創板上市，吉利沃爾沃合併計劃已暫緩推進，待吉利汽車A股上市完成後，會再重啓該計劃。

另據沃爾沃汽車日前發佈的業績報告，受疫情影響，其於2020年上半年的營收為1118億瑞典克朗(約合人民幣879.28億元)，同比下降14.1%，業績虧損達9.89億瑞典克朗（約合人民幣7.78億元）。今年上半年，沃爾沃汽車的全球銷量約為27萬輛，同比下降了20.8%。

不過，得益於中國疫情的有效控制，沃爾沃第二季度在華銷售額恢復增長，彌補了第一季度的損失。上半年該公司在華整體銷售額僅下降了3%。

美國市場方面，沃爾沃上半年的銷售額同比下降了13.7%，不過6月份的銷量也已恢復增長，歐洲市場的銷售額則在前6個月下降了29.5%。

沃爾沃汽車表示，儘管公司因疫情暫時關閉了生產設施並縮短了工時，但總得來看，位於瑞典的託斯蘭達工廠在疫情期間只損失了15天的產量。

CEO塞繆爾森認為，沃爾沃上半年的低迷只是暫時的。通過疫情的考驗，沃爾沃業務的加速轉型將帶來長期增長，並將繼續關注和投資電氣化、線上新零售和智能網聯。

沃爾沃汽車預計，隨着汽車市場的正常化，其業務將在下半年復甦，並有望恢復到2019年下半年的利潤水平和現金流。

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