“0188”目標鞭策不停，滴滴上線“花小豬”瞄準下沉市場

（觀察者網 文/盧思葉 編輯/莊怡） 瞄準下沉市場的不止有電商，還有出行行業巨頭——滴滴。

7月22日，滴滴出行官方宣佈，網約車新業務“花小豬打車”即將上線，定位年輕用户市場。

花小豬表示，用户可以通過完成多種簡單任務如簽到、推薦領取獎勵，將在保障安全的前提下為用户節省出行成本。

滴滴表示，花小豬的“小豬存錢罐”的視覺形象，寓意“省錢就是存錢”

今年3月開始，花小豬在貴州遵義、山東臨沂等下沉城市測試運營，主打“便宜“一口價。據《燃財經》報道，花小豬在試運營期間的補貼力度很大，用户在市內打車，算上各種優惠券、補貼、滿減等，基本只要幾塊錢甚至幾毛錢。

滴滴方面對觀察者網表示，在車輛和司機方面，花小豬隻對現有滴滴注冊車輛和司機開放，且採取了和滴滴同樣的安全和合規標準。司機每天出車前需人臉識別，行程當中全程錄音，乘客可以在花小豬APP內進行行程分享、緊急求助及報警等操作。

這是本週滴滴發佈的第二個新品牌。7月20日，滴滴拼車宣佈更名為“青菜拼車”，採用全新品牌標識。滴滴網約車平台公司執行總裁陳熙表示，青菜代表了拼車普惠大眾、綠色環保的產品定位。

滴滴此次連續推出的兩個新業務都主打“更實惠”、“更便宜”的出行消費，除價格外，兩個新業務和滴滴快車並無太大差異。對於花小豬與滴滴快車等業務是否形成內部競爭？滴滴方面對觀察者網解釋稱，兩者並非同質化競爭，核心差異點是產品體驗帶來的差異。

對乘客來説，花小豬目標定位是年輕用户羣體，有更多的乘客互動小任務，乘客越活躍越便宜；對司機來説，不同於滴滴的全指派，新業務是半指派模式，司機可以選擇接自己覺得合適的訂單，更加靈活。

滴滴稱，三四線城市和郊縣市場是新業務的目標市場之一，這些地方互聯網出行的滲透率還很低，一個實惠的產品能夠服務更多用户。

易觀汽車出行行業分析師孫乃悦在接受觀察者網採訪時表示，**滴滴推出新業務的主要考量在於高線級城市網約車市場逐漸成熟，需要挖掘下沉市場需求。**低線城市人力成本、運營成本低，相對應的網約車客單價較低，有利於提高用户規模。

此外，根據易觀統計的滴滴出行年6月活躍用户年齡分佈數據顯示，年輕用户羣體有較大的推廣空間。

（圖源：易觀）

對於滴滴在下沉市場的佈局，孫乃悦表示，由於2020年整體出行企業承壓，且在下沉市場，對手首汽、曹操等網約車的佈局較少，滴滴較小可能會掀起補貼戰，會採用更加理性的方式探索新的業務。

今年4月，滴滴出行CEO程維在公司戰略會上公佈了未來3年的“0188”戰略目標：安全是滴滴發展的基石，沒有安全一切歸0；3年內實現全球每天服務1億單；國內全出行滲透率8%；全球服務用户MAU超8億。

**高目標背後，是網約車出行市場用户規模增量放緩。**今年4月28日，中國互聯網絡信息中心發佈第45次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》數據顯示，2018年後，我國網約車用户規模增、用户使用率都增長放緩。

其中，2019年6月和2018年12月相比較，用户規模只增長了0.3%，而2018年12月與2017年同期相比，這個數據是2.5%。另外，受疫情影響，截止2020年3月，網與車用户為3.6億，下滑了約7%。

為達成“0188”目標，滴滴可以説是一路狂奔。僅今年，滴滴已經新上線了貨運、跑腿、社區團購等業務。截至目前，滴滴出行平台已經聚集了滴滴打車、青菜拼車、青桔單車、順風車、貨運等品牌。

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