6個月前檢查小組曾警告：若不清除，可能會“炸燬整個貝魯特”

【文/觀察者網 徐蕾】黎巴嫩首都貝魯特8月5日的一場巨大爆炸震驚世界，儘管具體原因還未知，但隱藏在港口倉庫中2750噸硝酸銨背後的細節正逐步被揭開。這場悲劇，也許本可以避免。

路透社5日援引消息人士的話披露稱，檢查小組6個月前就曾警告説，如果不清除這些材料，可能會“炸燬整個貝魯特”。《紐約時報》、英國《衞報》隨後也都跟進報道，根據披露的信息，這2750噸硝酸銨可以追溯到2013年。

爆炸發生現場  視頻截圖

據《紐約時報》報道，7年前，一艘名為“羅茲號”（Rhosus）的船懸掛着摩爾多瓦國旗，帶着一船硝酸銨離開了格魯吉亞的海港城市巴統，前往莫桑比克。船主據稱是居住在塞浦路斯的俄羅斯商人伊格爾·格里丘什金。但《衞報》表示，格里丘什金就是船主的説法來自前船長，還沒能得到證實。

該船前船長鮑里斯·普羅科謝夫（Boris Prokoshev）在8月5日接受採訪時説，他是在土耳其加入這艘船的，此前一名船員因被拖欠工資而發生了叛變。普羅科謝夫現年70歲，已經退休。他説，格里丘什金曾告訴他，他無法支付通過蘇伊士運河的費用，所以要把船開到貝魯特，裝載更多的貨物，包括重型機械。

於是，2013年11月，這艘船繞道前往貝魯特，隨後被扣。

《紐約時報》援引一家處理法律案件的行業網站“Shiparrested”在2015年的一份報告表示，**2013年9月，裝載着2750噸硝酸銨的“羅茲號”在從格魯吉亞駛往莫桑比克的途中出現了技術問題，並停靠在貝魯特。**在接受檢查後，該船被禁止航行，不久之後被船主遺棄，導致各種債權人提出了合法索賠。

該報告還補充説：“由於將硝酸銨留在船上的風險，港口當局將貨物卸到港口的倉庫裏。”

據《衞報》報道，前船長6年前在接受俄羅斯記者採訪時就曾表示，“船主已經棄船，貨物是硝酸銨，它是一種爆炸性物質。我們被遺棄了，我們已經在火藥桶上生活了10個月。”

在與船員有聯繫的記者發表的一封信中，這艘船被描述為“一枚漂浮的炸彈，船員是這枚炸彈上的人質。”（a floating bomb and the crew is a hostage aboard this bomb）

他們的律師在2015年的一份報告中説，這些船員主要是烏克蘭人，他們在船上被扣留了將近一年，之後被釋放。但硝酸銨被沒收，並被扣留在港口的一個倉庫裏。

於是，根據報道，這被稱為“火藥桶”的2750噸硝酸銨從2014年開始，就一直在貝魯特港口的倉庫裏，直到2020年8月5日的巨大爆炸，帶走至少135人的生命，並使數千人受傷。

視頻截圖

8月5日，黎巴嫩一名官員告訴路透社，“這是疏忽”，並補充説安全儲存這些材料的問題已經提交給了幾個委員會和法官，但“沒有采取任何行動”來移除或處理這些材料。

另一位接近港口僱員的消息人士説，6個月前檢查過這些材料的一個小組警告説，如果不清除這些材料，可能會“炸燬整個貝魯特”。

貝魯特港口負責人和海關負責人5日都表示，他們曾向司法部門發出了幾封信，要求移除危險材料，但沒有任何行動被採取。

黎巴嫩海關總署署長巴德里·達爾（Badri Daher）5日上午對當地廣播公司表示，海關已向司法機構遞交了六份文件，警告稱這些材料構成危險。“我們要求它再出口，但沒有實現，”他説，“我們把原因留給專家和相關人士來決定。”

路透社看到的兩份文件顯示，為確保港口安全，黎巴嫩海關曾在2016年和2017年要求司法機構讓“相關海事機構”將硝酸銨再出口或批准銷售。此外，2014年和2015年的文件也提出了類似請求。

《紐約時報》表示，這些官員提出的解決方案包括出口2750噸硝酸銨，或者捐贈給黎巴嫩軍隊。但記錄顯示，司法部沒有對這些信件做出回應。該報還援引了黎巴嫩議員薩利姆·奧恩5日在推特上曬出的公開記錄：

貝魯特港口的總經理哈桑·科拉伊特姆（Hassan Koraytem）在5日接受採訪時證實了這一點。他説，儘管海關和安全官員一再要求，但“什麼都沒有發生”。

根據路透社5日援引一位匿名消息人士的話，大火是從9號倉庫開始的，然後蔓延到存放硝酸銨的12號倉庫。而硝酸銨需要極高的温度才能點燃，目前尚不清楚是什麼引爆了硝酸銨。

從空中和無人機拍攝的照片可以看到，12號倉庫所在的地方被炸成一個深深的彈坑，旁邊是一排被摧毀的倉庫，周圍地區幾乎完全被夷為平地。《衞報》稱，這是貝魯特歷史上最嚴重的爆炸。由於持續的金融危機已經使黎巴嫩一半的人口陷入貧困，再加上此次事件中“政府的疏忽”逐步被披露，黎巴嫩民眾對該國政治階層的憤怒情緒高漲。

5日晚上，黎巴嫩政府説，已經軟禁數名貝魯特港口官員，以等待調查硝酸銨是為何會被儲存在離居民區不到100米的地方。

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