日本貨船漏油或致毛里求斯紅樹林長期受害

（觀察者網訊）共同社8月17日報道説，由於印度洋島國毛里求斯近海發生了日本貨船重油泄漏事故，沿岸紅樹林中漂浮着大量油污，去除工作艱難。在以“生物多樣性寶庫”聞名的現場周邊，還發現了死魚和死鰻。環境保護團體認為或許會對生態系統造成長期影響，敲響了警鐘。

報道指出，在事發現場周邊，許多樹根從海中伸出，綠葉繁茂。海面依然被黏糊糊的黑褐色重油覆蓋。當地居民拍攝的紅樹的影像中，有油污流到了錯綜複雜的沿岸地區的樣子。

“樹林位於被封鎖的地方，人難以進入。”在當地活動的日本國際緊急援助隊的專家組14日舉行在線記者會，談及去除油污很困難，還表示“如果使用油污處理劑，恐怕會對紅樹林造成影響”，認為沒有有效的去污方法。

報道還援引環保團體“毛里求斯野生生物基金”的介紹説，在保護國際重要濕地的《拉姆薩濕地公約》（也稱《關於特別是作為水禽棲息地的國際重要濕地公約》）指定的區域內，似乎也有紅樹林遭受了損害。

據瞭解，熱帶和亞熱帶地區特有的紅樹林中，各種各樣的生物聚集，形成了複雜的生態系統。因砍伐等，世界各地樹林減少，保護活動在毛里求斯也正在開展。

毛里求斯當地媒體發佈了淺灘上死去的魚和鰻魚的照片。野生生物基金表示，還發現了一隻死去的水鳥。有意見認為，對生態系統的影響已經出現。

該基金的工作人員正在儘可能地捕獲瀕危的當地固有蜥蜴，轉移至安全場所，但受害範圍廣大，非常耗時耗力。而基金幹部則表示“自然環境復原可能需要幾十年”。

當地時間7月25日，一艘日本鐵礦石散貨輪在印度洋島國毛里求斯海岸觸礁，8月6日起出現大面積燃油泄漏。隨後，毛里求斯宣佈進入“環境緊急狀態”。

據介紹，船上共有重油約3800噸，柴油約200噸。

9天后，當地時間8月15日下午4時30分左右，涉事日本貨船“若潮”號斷裂成兩截，緩慢下沉，船尾仍有大約50立方米的燃油。

同日，毛里求斯國家危機委員會發表聲明稱，截至15日中午，毛政府和民間已回收了大約814噸泄露的廢油、318噸油污泥和污染物，政府還回收了250立方米已吸飽了漏油的民間製作的圍油欄。

此外，毛里求斯藍色經濟、海洋資源、漁業和船運部也在當天發出通告，敦促和呼籲在此次漏油事件中蒙受損失的有關方向日本船東及其保險公司提出賠償要求。

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