運20首現“三門四路”跳傘

【文/觀察者網 王世純】近日，高原戈壁深處，空降軍某旅攜帶大型裝備，進行運-20大型運輸機“三門四路”跳傘演練和運-20大型裝備投送演練，錘鍊了部隊重裝突擊實戰能力。

這是空軍空降兵部隊首次公開利用運-20進行多門多路演練。

我軍和俄軍特有的跳傘方式：傘兵屈膝抱臂跳出，最大限度縮減肢體迎風面積，幫助穩定傘迅速穩定姿態，同時落地密集，方便收攏部隊 本文圖源：央視軍事

據央視軍事8月24日報道，近日、高原戈壁深處，空軍運輸機某部和空降兵某旅聯合演練遠程直達、重裝突擊實戰能力。

清晨，高原軍用機場內，數百名傘兵攜帶大型裝備，按照作戰編組登上運-20，直奔目標空域。抵達空域後，空投裝備從運-20運輸機尾門呼嘯而下，隨後另外一架的運-20也飛抵目標空域，這架運-20上搭載傘兵以“三門四路”離機方式一躍而出，精準平穩着陸，快速實現人裝結合，向“敵”前沿陣地發起衝擊。

運-20首見三門四路投送傘兵 本文圖源：央視軍事

本次參與演練的，是空降軍某合成旅和西部戰區航空兵某團，在演練中，運-20還空投了“山貓”和107毫米火箭炮等典型空降軍裝備。

運-20投送火箭炮和“山貓”多地形車等大型裝備

在報道中出現的03式傘兵戰車，不清楚運-20有無在本次演練中投送傘兵戰車

多路傘降是空降作戰快速集結的一種主要空降方式，這種空投方便部隊落地後快速收攏，縮短運輸機滯空暴露窗口，避免運輸機遭到敵對空火力打擊。常見的多路傘降方式有單門雙路、雙門雙路和三門四路。此前，只有蘇/俄的大型運輸機具備三門四路這一效率最高的多路傘降方式。

我軍上世紀90年代引進伊爾-76大型運輸機以後，空降軍就熟悉掌握了這種具有蘇聯特色的多門多路傘降方式。空降軍目前裝備的SBS-9型傘兵傘就可以適應伊爾-76多門多路的投送方式，同時能在運輸機時速達到400km/h的情況下安全使用。

空降軍搭乘伊爾-76運輸機進行“三門四路”空投演練 圖源：我們的天空

運-20在設計上具備三門四路跳傘的能力。運-20在機頭附近的前登機門在傘降的時候也是前部傘兵門，配合尾門可以實現伊爾-76同樣的三門四路跳傘。但在此前的公開報道中，運-20只進行過單門雙路跳傘，沒有出現過空降兵利用運-20進行三門四路傘降的報道。

我軍已經列裝了10多架運-20。由於運-20設計與伊爾-76不同，空降軍需要在跳傘時需要在更改動作流程，同時空降軍近期換裝了新一代的SBS-9D傘兵傘以同時適應運-20和伊爾-76的多門多路投送需求。

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