赴美上市中國電動車企將達3家，總市值僅特斯拉14%

（文/潘昱辰 編輯/徐喆）繼特斯拉、蔚來汽車、理想汽車後，小鵬汽車將於今晚成為美股第四家電動乘用車企業，也是第三家赴美上市的中國造車新勢力。

8月27日，中國造車新勢力小鵬汽車宣佈通過首次公開招股發行99733334股美國存托股，發行價為15美元/股，通過本次發行募集的資金總額約為15億美元。

截至美股8月26日收盤，特斯拉市值超過4012億美元，而蔚來、理想汽車市值則分別為242億美元和195億美元。

如果按照小鵬汽車美股IPO市值超過107億美元計算，三家中國造車新勢力的總市值接近550億美元，約為特斯拉的14%。

廣東肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園

根據知名財經人士但斌的説法，不久前，理想汽車創始人李想表示，明年的目標是“三家加起來超過特斯拉”，小鵬汽車創始人則回應稱：“李斌、李想一起加電，做更好的產品並走向全球。”

但斌微博截圖

此次赴美IPO，小鵬汽車將授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14959999個美國存托股。

小鵬汽車表示，發行的美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為“XPEV”，預計發行將於8月31日交割。

2014年，UC瀏覽器創始人何小鵬創立小鵬汽車，並先後於2018年12月和2020年4月上市兩款量產車型，分別為緊湊型純電動SUV小鵬G3和中型純電動轎跑小鵬P7。早期主要通過海馬汽車鄭州工廠進行代工生產。

今年3月，小鵬汽車通過收購廣東福迪汽車獲得了汽車生產資質，並落成了位於廣東肇慶的自有工廠，規劃年產量約10萬輛。

就在約三週前的8月8日，小鵬汽車正式向美國證監會（SEC）提交了IPO文件。

從文件中披露的營收數據來看，2019年小鵬汽車收入為3.29億美元，較2018年增長逾238倍；服務及其他收入達2123萬美元，較2018年增長26倍，全年淨虧損為5.23億美元。

小鵬汽車IPO招股書中披露的2019年財務數據

根據IPO文件，截至2020年第二季度，小鵬汽車賬上有現金類資產合計21.183億元。

上市前，小鵬汽車在7月、8月分別完成C+和C++輪融資，融資金額超過9.47億美元。至此，小鵬汽車在上市前預計合計持有現金類資產超過人民幣80億元，是新勢力中最多的。

小鵬P7

作為小鵬汽車最大的外部股東，早在2017年，阿里巴巴便參與了小鵬汽車的A+輪投資，在該公司的最重要的幾輪融資中，阿里巴巴都沒有缺席，目前持股比例達到14.4%。

除坐擁阿里系資源外，小鵬汽車的主要股東還包括雷軍的小米集團，以及如IDG、GGV紀源資本、高瓴、紅杉、春華在內的國際知名資本機構。

小鵬汽車上市前歷輪融資信息 數據來源：啓信寶

小鵬汽車是目前新勢力中唯一一家同時研發兩大平台，並基於此開發出SUV、轎車兩種車型的公司。截止2020年7月底，小鵬汽車的首款量產車型小鵬G3累計交付量達18741輛；而自今年6月底開始交付的小鵬P7，截止7月底累計交付量已達1966輛。

此外，在小鵬汽車2019年的全部支出中，僅研發投入就佔到了2.93億美元，即便受到疫情影響，今年上半年小鵬的研發投入依然有9000萬美元。在小鵬汽車總共3676名員工中，有43%為研發人員，其中研發自動駕駛和智能網聯繫統的人員數量各佔一半。

目前，小鵬汽車自主研發的XPilot自動駕駛輔助系統已經實現多達8次OTA升級，並將於2021年實現L3級別的自動駕駛。

小鵬超級充電站

針對電動汽車的使用痛點問題，小鵬汽車還是國內為數不多擁有自營自建超充站的造車企業。截至7月，小鵬汽車超級充電站已經簽約200家、覆蓋城市62座，接入第三方充電樁數量超過20萬個。

新勢力車企的淘汰賽已然開始。繼2018年率先在紐交所敲鐘的蔚來汽車和7月剛剛登陸納斯達克的理想汽車後，小鵬汽車將成為第三家在美股上市的中國造車新勢力公司。作為美團網創始人王興所看好存活的三家新勢力，小鵬、蔚來、理想的同台競技才剛剛開始。

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