湛江艦與珠海艦28日退役，我國國產第一代導彈驅逐艦全部退役

建川博物館聚落官方微博（@建川博物館聚落）8月28日發佈消息稱，28日上午，海軍166艦退役暨移交儀式在解放軍南部戰區海軍某支隊舉行。建川博物館配發的圖片顯示，165湛江艦（051G1型）與166珠海艦（051G2型）同時退役。這也標誌着，我國國產第一代導彈驅逐艦全部退役。

據建川博物館聚落消息，8月28日上午，海軍166艦退役暨移交儀式在解放軍南部戰區海軍某支隊舉行。建川博物館館主樊建川、重慶市政府副秘書長周青，九龍坡區委書記周勇出席儀式。

儀式上，海軍某支隊領導宣讀了“166艦”退役命令，並與建川博物館館主樊建川簽訂了該艦交接意向書。樊建川及重慶市九龍坡區政府向海軍部隊和兄弟城市對重慶國防教育事業的大力支持表示感謝，並表示“166艦”落户九龍坡區後，將以其為載體，高標準建設重慶建川博物館海軍歷史主題博物館，充分發揮其國防教育和愛國主義教育的作用。

據瞭解，“166艦”是我國自行研發建造的第一代驅逐艦——051型驅逐艦，也是051型驅逐艦中最後退役的，於1987年10月31日在大連造船廠開工，1991年11月21日交付南海艦隊入役，曾橫跨太平洋，代表中國人民海軍首次訪問美國和南美，戰功赫赫。該艦艦長132米，寬12.8米，滿載排水量3670噸，蒸汽輪機提供動力，航速32節，續航力2970海里/18節，是僅有的兩艘使用全封閉式艦橋和艦體的051型驅逐艦之一。它的“功成身退”見證了我國海軍裝備事業的光輝發展歷程。

移交後，該驅逐艦不久將沿江而上，停靠在九龍坡區九建碼頭，作為重慶建川博物館之海軍歷史主題博物館的首艘艦船迎接廣大遊客的參觀。據悉，重慶建川博物館海軍歷史主題博物館將陸續引進更多具有歷史意義的各類軍事艦船，在九龍坡區打造國內獨一無二的軍事特色博物館。

建川博物館館主樊建川説：“166艦雖然退出了戰鬥序列，但他即將進入國防教育的新陣地！拖船將於今天中午啓航，把166艦拖拉到上海，在滬，對軍艦進行維修清理，然後，溯長江一路拖拉到重慶九龍坡碼頭，路途預計耗時一個月左右。”

延伸閲讀：

再見，051：國產第一代導彈驅逐艦回顧

中國國防報2019年5月30日曾發文，回顧國產第一代導彈驅逐艦051型發展歷程。以下為文章節選：

上世紀50年代初，人民海軍的水面戰鬥艦艇都是一些小噸位的老舊艦艇和起義艦艇。為培養官兵，積累大型水面戰鬥艦艇的使用經驗，保衞渤海灣海上安全，黨和政府決定從極為緊張的國防經費中撥出專款從蘇聯訂購4艘驅逐艦，並最終以每艘相當於當時17噸黃金的高價購得4艘即將退役的蘇制07型驅逐艦。這4艘驅逐艦被稱為“四大金剛”，後期還加裝了反艦導彈，長期是人民海軍的主要水面戰鬥艦艇。然而，07型為適應蘇聯寒帶區域而設計，艦內空間狹小、通風不良，居住性差，無法滿足遠洋任務需求，而且當時洲際彈道導彈全程試驗飛行任務，也需要擁有一批能夠為航天遠洋測量船編隊提供海上護衞的國產導彈驅逐艦，因此，第一代國產導彈驅逐艦的研製建造提上了日程。

上世紀60年代中期，第一代國產導彈驅逐艦也就是051型導彈驅逐艦正式立項。該型導彈驅逐艦是在我國結合當時國內已經完善和成熟的設計能力及工業建造技術，自行設計建造的導彈驅逐艦，也是亞洲國家在第二次世界大戰後首型自研自造的導彈驅逐艦。

該型導彈驅逐艦由大連、上海、廣州三地的造船廠承擔建造，在上世紀70年代至90年代初建造了17艘，成為很長一段時期內，人民海軍的主力水面戰鬥艦艇。這17艘051型驅逐艦，根據不同的需求、技術水平等，還分為多個改型。

由於洲際彈道導彈全程試驗飛行任務時間緊迫，而海軍又對051型需求數量較大，繼首艦濟南艦於1968年開工建造後，其他幾艘051型艦也於1970年相繼開工建造。限於我國當時的工業科技水平，051型首批次各艦建造過程中出現了一些問題，導致部分雷達、電子設備未裝備上艦，配套的反艦導彈當時也處於試射改進過程中。

後續改進，不斷完善

051D型（D代表定型）是051型驅逐艦正式定型並開始批量建造的第二批次艦。上世紀70年代中期以後，自051D型首艦西寧艦起，針對051基本型開展了相關改進工作。最主要的改進是以高射速的雙聯裝37毫米艦炮代替低射速的雙聯裝57毫米艦炮。除艦炮外，051D型的改進還有40多項，包括雷達、反潛、電子、通信、衞星導航和海上補給等系統，配套的反艦導彈飛行高度更低，射程更遠。051D型中最晚建成的桂林艦在建造中還加裝空調設施，改善了艦員生活條件。

為配合1980年進行的洲際導彈飛行試驗遠洋測量任務，對測量船隊和護航編隊實施統一指揮，海軍決定研製051Z型指揮艦（Z代表指揮），指揮艦主要是增強編隊通信和指揮能力，還要解決油水補給設備改裝問題。051Z型合肥艦在已開工的D型基礎上改裝為指揮艦，交付東海艦隊後，參加了為遠洋測量船隊護航的任務，並擔任編隊指揮艦。

除針對不同的需求進行改進外，對051型驅逐艦的一些技術升級，也為後來我國新型水面戰鬥艦艇應用新裝備、新技術積累了經驗。例如，開封艦在上世紀80年代中期被選作測試新裝備的平台，在大連造船廠進行的改裝中，在艦尾原雙聯裝37毫米艦炮處加裝了一套防空導彈系統以進行試驗。這使得該艦擁有了實用的艦空導彈，防空手段也擺脱了只依賴於雙37毫米艦炮的情況。在我國之後對部分051型驅逐艦的改進中，也參考了開封艦的改進成果。

1987年，051型艦首艦濟南艦，拆除了後甲板1座雙聯裝130毫米艦炮，兩座雙聯裝37毫米艦炮和兩座雙聯裝25毫米艦炮，在主甲板之上加裝一層甲板，其上安裝一座可容納兩架直-9反潛直升機的機庫，以及配套的直升機起降平台。這一改進，不僅大大加強了該艦的反潛能力，改變了以往只能依靠深水炸彈和火箭深彈進行反潛的限制，還為人民海軍發展艦載直升機部隊、航空反潛等積累了經驗，培養了人才。

上世紀80年代初期，我國曾計劃與英國合作，將英國42型驅逐艦的技術應用於051型驅逐艦的改進中，改進重點在提高艦隊和單艦的防空能力，該方案被稱為051S型。但由於42型驅逐艦在1982年的馬島戰爭中表現糟糕，被阿根廷軍隊擊沉兩艘，重傷1艘，加之所需費用超出預算等其他原因，該計劃最終被取消。

051S型取消後，我國決定依靠自己的力量對051型驅逐艦進行改進，即051G型，重點改進該艦的自動化系統和雷達、無線電設備的電磁兼容性，改善近程防空能力，提高反艦能力，總體作戰效能比051D型有大幅度提升。051G型的最大特點，就是以全封閉炮塔的新型雙聯裝37毫米自動艦炮，取代原有敞開式炮塔的雙聯裝37毫米艦炮，提高了近程防空能力。

瑕不掩瑜，承上啓下

客觀來説，由於051型的設計參考對象是蘇聯的56型驅逐艦，所以該級艦現代化程度不高，缺乏有效的防空、反潛火力。051型驅逐艦的防空理念依舊停留在二戰階段，同時也是二戰後全世界下水的驅逐艦中，安裝火炮最多的一型驅逐艦。該艦的結構設計落後，整個艦體防水隔艙少，機艙之間也缺乏足夠防護，抗沉和抗損性不佳。同時，該級艦沒有完善的空調設備與核生化三防系統，艦上生活條件非常艱苦。

但051型驅逐艦是人民海軍發展史上，有着重要意義的一型水面戰鬥艦艇。該級艦結束了人民海軍使用國外廢舊落後艦艇的局面，為我國研製、建造、改進、使用大型水面戰鬥艦艇積累了經驗，鍛鍊了隊伍，證明中國已經有實力研製建造大型水面戰鬥艦艇，起到了承上啓下的作用。在役期間，051型驅逐艦不僅完成了為航天遠洋測量編隊護航等重大軍事任務，也有效捍衞了我國的海疆安全。在新型艦艇不斷裝備部隊的情況下，051型驅逐艦將陸續退出現役，但它們在人民海軍發展史上留下的印記是不可磨滅的。