【行走自貿區】襄陽自貿片區深入改革創新 建設內陸“無水港”

湖北襄陽自貿片區掛牌三年來，圍繞“為國家試製度、為地方謀發展”兩大主線，持續深化“先行先試”改革，推動片區在改革、建設及發展方面不斷深入。經濟日報-中國經濟網記者在“行走自貿區”網絡主題活動湖北自貿區雲座談會上獲悉，截至2020年6月，襄陽片區內市場主體7150户，比掛牌前增長348.8%。片區共引進項目128個，總投資731億元，其中外資項目9個，總投資11.98億元。

據瞭解，襄陽自貿片區高度重視對外經貿合作和對外通道建設工作。相關負責人在會上表示，目前襄陽片區已經開通襄漢歐、襄渝歐、襄陽—陽邏港、襄陽—寧波港、襄西歐、襄欽馬、襄陽—上海鐵海聯運國際貨運班列、襄陽—深圳鹽田港鐵海聯運國際貨運班列和襄陽—上海公鐵聯運貨運專列，這9條貨運班列在常態化運行以來，襄歐班列累計發運5128標準箱，貨值3.4億美元。

相關負責人表示，襄陽自貿片區通過構建“平台-貨代-企業”三級生態體系，推進量價互保機制，逐步降低短駁、場站、鐵路、遠洋運輸及用箱成本。襄西歐班線每個集裝箱僅9650元，實現了全國中歐班列最低價格發運。世界知名船務公司馬士基將襄陽納入全球第347號港口目錄，襄陽成為名副其實的“無水港”，可在本地簽發進出口全程提單。

同時，襄陽自貿片區積極落實海關通關一體化、“提前申報”“自報自繳”等通關模式改革，通關無紙化比例、國際貿易“單一窗口”應用率均達到100%，進口整體通關時間較掛牌前壓縮41.53%，出口整體通關時間壓縮75.95%。襄陽片區複製實施“先入區後報關”“分送集報、彙總徵税”等先進地區經驗，原創實施“保税物流中心與港口出口聯動”機制，優化原有報關、運輸、倉儲模式，吸引企業在保税物流中心開展業務。

三年來，襄陽保税物流中心累計辦理進出口報關單7192票，進出口監管貨值摺合人民幣61.37億元。“其中2019年進出口監管貨值首次突破30億元，而掛牌前大致每年的進出口監管貨值是2億元。”相關負責人説。

另外，襄陽片區積極與“一帶一路”沿線國家進行科技交往，英諾迪克北歐創新科技服務平台作為北歐知名的科技成果轉化平台，去年10月和今年6月先後在襄陽片區舉辦2次北歐創新科技路演活動。未來襄陽片區將依託英諾迪克等一系列科技服務轉化平台，引導更多企業走進歐洲，更多歐洲企業進入襄陽。