俄製米-171Sh直升機即將交付我軍

【文/觀察者網 王世純】鳳凰衞視日前在採訪俄羅斯烏蘭烏德直升機製造廠時，近距離拍攝到了印有我軍軍徽的Mi-171Sh軍用運輸直升機。這證明我軍確實訂購了一批米-171Sh直升機，且這批直升機即將交付。

軍改以後，我軍各陸航部隊，尤其是海軍陸戰隊運輸直升機編制有所擴大。儘管我國目前在全力量產直-8，直-20等運輸直升機，但各個部隊運輸直升機缺編，頂編現象依舊嚴重。此時訂購大量的米-171Sh運輸機，有較強的備戰意義。

圖源：鳳凰衞視新聞網

據鳳凰衞視9月14日報道，鳳凰衞視新聞網9月14日實地採訪了俄羅斯烏蘭烏德直升機製造廠時，該台記者近距離拍攝到了印有我軍軍徽的Mi-171Sh軍用運輸直升機。這意味着一批新的米-171Sh“風暴”直升機即將交付給中國人民解放軍。也證實我軍從俄羅斯方面訂購了一批米-171Sh直升機。

相較於我軍此前採購的200多架民用型米-17/171系列直升機，此次訂購的該型機配備了各種軍用附加設備，如駕駛艙兩側的防彈裝甲板，前機身左側艙門上方的電動絞車，後機身貨艙外側的干擾彈發射器、導彈逼近告警機和雷達告警接收機，以及駕駛艙下方的光電探測頭等。在此之前，我軍只有一小部分米-17V5/V7直升機配備導彈逼近告警和雷達告警接收機。

“軍隊-2020”論壇上出現的米-171Sh“風暴”直升機 圖源：社交媒體

另米-171Sh“風暴”直升機是米-171系列最新的深度改進型號。該機由烏蘭烏德直升機製造廠設計製造，和傳統米-171不同，該機採用了VK-2500-03發動機，提供了更強勁的動力。該機十字尾槳換裝為X型尾槳，還加裝了新一代機載綜合防禦系統。同時，該機的座艙和乘員艙均敷設了由鈦合金和凱夫拉縴維等材料組成的複合裝甲，提高了防禦能力。機身兩側的滑動艙門和機尾的坡道便於人員快速登機和撤離。

在剛剛結束的“軍隊-2020”國際軍事論壇上，俄羅斯直升機公司展示了米-171Sh的裝備的IBKV-17VP玻璃座艙。米-171Sh還能搭載反坦克導彈，火箭彈和重機槍等，具備較強的攻擊能力。

目前尚不清楚這批米-171Sh“風暴”直升機是何時訂購的，也不清楚我國最終訂購了多少架米-171Sh直升機。近年來，我國不少民用航空公司也從俄羅斯訂購米-171系列直升機。據俄塔斯社9月12日報道，烏蘭烏德直升機製造廠開始生產配備新型VK-2500-03發動機的米-171直升機並交付給中國民用航空客户。

值得一提的是，該公司負責人在接受媒體採訪時表示，新型米-171直升機已經完成了下線驗收工作，即將開始進行量產，目前也已經獲得了多個國家的訂單。其中該機最大的一個訂單來自“東方某大國”。

軍改後，我軍直升機編制有所提升，雖然國產Z-20以及Z-8系列運輸直升機近年來一直在批量生產，並不斷裝備給陸航旅，但是由於軍改後我軍直升機編制有所擴大，解放軍的運輸直升機隊出現了較大的缺口。

目前，我軍軍改以後新增加了一個空軍的空中突擊旅，海軍陸戰隊則新增加了多個陸戰隊空中突擊營。我國目前列裝的075型兩棲攻擊艦和8艘071型船塢登陸艦目前額定搭載直-8、直-20和直-10三種直升機，這些海軍的需求將消耗掉我國大部分的直升機產能，在這種情況下，陸航擴編帶來的缺編將出現“無機可用”的窘境。

075的直-8C 直-20和WZ-6B模型 圖源：微博@別跟我搶荔枝這個暱稱

我軍目前擁有205架米-17/171系列直升機，考慮到我國陸航旅有豐富的使用米-171系列直升機的經驗，適量進口價廉物美的Mi-171Sh能夠迅速形成戰鬥力。此時訂購大量的米-171S運輸機，有較強的備戰意義。

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