2020北京車展 | 雪鐵龍19_19概念車中國首秀

9月26日起，東風雪鐵龍攜旗下19_19概念車以及天逸家族車型亮相北京車展，並重申了堅定中國市場發展的願景。

雪鐵龍於2019年5月在巴黎 VivaTech正式推出全新19_19概念車。這款致力於未來出行體驗的“車界UFO”以其超越常規且充滿科技元素的空氣動力學獨有車身比例，透明空靈的膠囊似車身造型，以及採用人工智能科技帶來的人車互動體驗，向世人展現了無拘無束的出行圖景，書寫了雪鐵龍對未來人車出行的終極答卷。

19_19概念車長寬高分別為4655mm，2240mm和1600mm，軸距為3100mm。踐行雪鐵龍新能源戰略，19_19概念車搭載了前後兩個電機，採用100kWh電池組驅動，綜合扭矩800Nm，綜合功率達340kW，百公里加速僅需5秒，最高時速可達200公里/小時。WLTP測試結果表明，19_19 概念車續航里程長達800公里，實現了不受限制的自由出行。

概念車還採用了快速充電技術，20分鐘可充滿600公里續航電量。還配備了感應充電系統，如果有適配的道路充電設施，電池可以直接邊開邊充，實現無中斷、無線纜充電。

19_19概念車車身設計十分獨特，形似噴氣式飛機駕駛艙，也像一枚巨型膠囊。秉承雪鐵龍一直以來的“魔毯”式造車理念，概念車採用了雪鐵龍創新懸掛系統，搭載自適應液壓穩定技術®和智能主動控制功能，營造出車艙似乎漂浮於車輪上的懸浮感。

以航空器設計為靈感，概念車採用了超寬玻璃式氣泡外型，在兩側首創引入“飛機翼”的基礎上，強調了車身的堅固、寬闊和空氣動力感。車身側面有一塊集成在車前門處的黑色面板，同時兼做歡迎界面，顯示動畫圖形和信息歡迎用户以及與用户互動，比如告知車門已鎖或解鎖狀態等。

車身前部玻璃區域為灰色調，在腰部以上的高度區域形成暢通無阻的內外視野。車尾的藍色小孔裝飾避免車外窺視車內，保障了車內隱私，也便於從車內觀察車外情形。

概念車採用30英寸超大車輪，直徑930毫米，輪胎規格255/30 R 30，為雪鐵龍與固特異合作設計開發。輪胎和輪轂無縫連接，彷佛合二為一，行車過程中酷似飛速運轉的球體，充滿了未來設計感。輪轂上設計有“雪鐵龍百年臻享（Citroën Origins）”的專屬標誌，即使在行駛中也能保持水平可視。

此外，概念車採用了透明雙引擎蓋，可將氣流導入擋風玻璃，進一步提升空氣動力學性能。上引擎蓋較短，既是擾流板，也構成了概念車特色照明燈的組成部分，兩條照明燈光條構成“Y”形狀，與品牌最新CXperience概念車和Ami One概念車一脈相承。

秉持絕對舒適的出行宗旨，概念車對必不可少的車體部件都進行了重新設計，竭力打造真正的“車輪上的客廳”。車內採用互不打擾的私屬區域。車艙聲學和降噪設計，使每一位乘客擁有屬於自己的私密區域。車載映射技術可使車輛發出的信息直接發送給當事人，無需打擾到其他乘客。同時還有分區功能實現完全個性化車載內容，每一乘客都可實現彼此獨立，互不干擾。

概念車搭載了全新語音識別系統，只要説“你好，雪鐵龍”即可啓動。該系統採用“深層含義理解”技術，這項技術是世界上反應最快的語音識別功能，能夠完美理解大約40種人類語言。同時，概念車配備先進自動駕駛技術，可自動接管和操作車輛，解放駕駛者。

近幾年，東風雪鐵龍處於品牌轉型期，篤定 “打造行業舒適標杆”的目標方向，從產品、服務、客户體驗360度提升品牌力，鋭化“舒適”差異化認知標籤，努力開啓品牌新境。

對此，東風公司和PSA集團十分堅定在中國市場的發展， 2019年12月，雙方提前續簽了新的《戰略聯盟合作協議》，將合作期限延長至2037年，股東雙方將在主力細分市場，開放、共享平台資源，深度契合中國市場需求，為東風雪鐵龍提供更多、更具競爭力的新產品，並在技術、採購、品牌建設等方面給予更大支持，為品牌注入新的活力，推動東風雪鐵龍品牌在中國開啓新境。

2020年是品牌轉型承上啓下的一年，東風雪鐵龍正按照聚焦品牌舒適、聚焦天逸家族、聚焦核心網點、推行“一店一策”等策略，集中有限資源，加強客户關懷，鋭化品牌形象、推動銷量提升。據悉，股東雙方通過股東資金支持、PSA啓動品牌傳播專項等措施為品牌創造機遇和有利條件，全面推進東風雪鐵龍品牌向上。雪鐵龍品牌總部提供6000萬的費用投入用於品牌在中國市場的提升，雪鐵龍品牌線下體驗營經過近四個月緊鑼密鼓的籌備，目前已基本完成前期策劃。