濟南黃河隧道東線貫通：人類首次穿越地上“懸河”

據“中國鐵建”公眾號消息，10月30日，在黃河之下中國建設者完成了一次驚天動地的壯舉！

濟南黃河渡口旁，“泰山號”盾構機巨大刀盤破土而出，由鐵四院勘察設計、中鐵十四局集團承建的“萬里黃河第一隧”濟南黃河隧道工程東線隧道率先貫通。標誌着我國在建的最大直徑公軌合建盾構隧道取得重大進展，這也是人類歷史上首次穿越地上“懸河”。

萬里黃河攜帶着大量泥沙，到出海口前不斷放緩沉積形成了地上懸河。在濟南濼口段，河牀高出南岸天橋區地面5米，最大洪水位高出11.62米。

“萬里黃河第一隧”濟南黃河隧道位於濟南城市中軸線上，全長4760米，其中盾構段長2519米，南接主城區濟濼路，北連新舊動能轉換先行區。

據中鐵十四局集團項目部盾構經理董冰介紹，該隧道採用兩台開挖直徑達15.76米的超大直徑泥水平衡盾構機施工，管片外徑15.2米，隧道最低點位於河牀下54米，最大水土壓力6.5巴，大小相當於手掌上站着兩名成年男子，施工風險高。

待隧道建成後，可以這麼説：君不見，黃河之水” 天上流”。人們行駛其中根本感受不到頭頂就是奔騰不息的黃河。