墜毀事件16天后，台軍F5復飛

【文/觀察者網 王世純】10月29日，一架台軍F-5E戰機在台東外海訓練期間墜毀，飛行員跳傘落海、搶救無效後死亡。事故發生後，台空軍下令停飛了全部台東志航基地的F-5戰機。

經過長達16天特別檢查以後，台軍決定復飛F-5戰機。11月14日，兩架台灣空軍的F-5戰機事故後在台東志航基地首次復飛。台灣空軍司令熊厚基上將親自乘機復飛，以鼓舞台軍士氣。

台軍決定2024年前退役全部F-5戰機，用自產的“勇鷹”戰機取代F-5。

台灣空軍司令熊厚基（左）親自搭乘F-5戰機復飛 圖源：台軍

據台灣媒體“中央通訊社”11月14日報道，台軍F-5E戰鬥機飛行員朱冠甍上月機毀人亡，台灣空軍司令部隨後下令台東志航基地F-5系列戰機全部停飛接受檢查。歷經十六天特別檢查後，台軍決定讓F-5系列戰機復飛。

11月14日上午8點，兩架F-5戰機在台東志航基地進行事故後首次復飛。為了提振士氣，台灣空軍司令熊厚基上將親自搭乘一架雙座型F-5F戰機，一同參與復飛。熊厚基説：“我相信F-5型機安全、能飛，我願意率先同乘飛行”。

熊厚基強調，F-5型機能服役超過35年，絕非偶然或運氣做到，而是以來台灣空軍後勤團隊的維護保養，機隊才能順利運作迄今，這是全體空、地勤官兵共同努力的成果。熊厚基強調，這次同乘最主要的目的，就是希望告訴民眾，台軍F-5戰機是值得信賴的飛機。

台軍F-5F戰機順利執行預定空中課目後，在上午9時30分降落，滑回停機坪。

上個月29日，台軍F-5戰機發生機毀人亡的重大事故。台軍方人士29日稱，一架F-5E戰機上午在台東外海執行訓練時失聯，台防務部門發佈新聞稿稱，戰機駕駛員朱冠甍上尉跳傘後，因落海時被降落傘繩纏住吃水過多，經搶救無效死亡。事故原因正在調查當中。

10月29日，台軍F-5墜海位置 圖源：台媒

事故發生後，台軍立刻要求F-5型戰機全部停飛，接受特別檢查。台媒報道稱，F-5型戰機特檢於11月4日全部執行完畢。

台軍的主要戰術戰鬥機部隊由IDF、幻影-2000和F-16等現代化三代戰機組成，但依然保留了部分F-5E和RF-5E等二代機用於訓練和偵察。此次出事的F-5E戰機隸屬於台軍空軍第7飛行訓練隊，駐地位於台東的台空軍“志航基地”，平時用於飛行訓練，培訓飛行員。

另據“中央通訊社”此前報道，在事故發生以後，台軍11月3日表示，未來4年，台灣將自產“勇鷹”教練機，以替代目前的F-5戰鬥機機隊。台軍稱，2021年生產的2架“勇鷹”將優先部署在台東志航基地。

台軍預計，在2024年前就會完成生產45架“勇鷹”教練機，其中33架先部署在台東志航基地，另12架則部署於高雄岡山基地，而台東基地F-5型機自2024年第一季度起將逐步淘汰，至第4季度可全部退役。

台灣自制高教機原型機首飛 台灣“聯合新聞網”

近期台空軍出勤次數增加，加大了地勤人員的壓力和空勤保障壓力。對於解放軍戰機頻繁來台灣空域“打卡”一事，台灣“國防部長”嚴德發11月2日表示，台軍研判解放軍軍機是在進行“演訓”，此舉確實“疲勞台軍”、“壓縮台軍空域”。

對於解放軍軍機出現在台海一事，東部戰區新聞發言人張春暉空軍大校曾就海空兵力戰備巡航發表談話表示，台灣及其附屬島嶼是中國領土神聖不可分割的一部分，中國軍隊戰備巡航完全正當合法，是針對當前台海安全形勢和維護國家主權需要採取的必要行動。戰區部隊有決心、有能力挫敗一切“台獨”分裂活動，堅決捍衞國家主權安全和領土完整，堅決維護台海地區和平穩定。

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