全球首款橫置9速雙離合變速器下線 長城新一代動力總成發佈

11月19日，長城汽車自主研發的新一代動力總成在蜂巢易創揚中產業園正式下線。新一代動力總成包括了GW4N20發動機、全球首款橫置9速濕式雙離合變速器——9DCT變速器、9HDCT變速器以及三合一電驅動總成，全面覆蓋高效燃油、混動、純電領域，為長城汽車新車型平台開發提供了自主技術的支持。

此次下線的GW4N20發動機，剛剛入選“中國心”2020年度十佳發動機名單。其運用了米勒循環等核心技術，熱效率達38.3%，最大功率180kW，峯值扭矩385N·m。9DCT變速器採用了內置集成式TCU等前沿技術，較7DCT變速器綜合效率提升3.5%，承載扭矩提升54%，重量降低近10%，搭載長度也縮短近10%。

而長城汽車此次下線的9HDCT變速器，是全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器，較7速雙離合每100km的油耗可降低70%，在9DCT變速器基礎上匹配P2模塊，不僅集成多項控制功能，還採用先進的繞線方式，使最大功率達120kW，峯值扭矩330N·m。

4N20發動機+9HDCT變速器組合

GW4N20發動機+9HDCT變速器，組建了長城汽車新一代混合動力總成，相比燃油動力總成，能帶來更可觀的節能減排效果。不僅如此，此次發佈的新一代發動機、變速器及相關控制軟件，皆由長城汽車自主研發，在後期的車型開發中，可提高整車動力、底盤等單元與自動駕駛的匹配優化程度，為更高級別自動駕駛鋪路。

與此同時，作為國內最早深耕純電出行的企業之一，長城汽車新一代三合一電驅動總成一同下線。該動力總成即電機、控制器、減速器三者合一，相比於市場同類產品，電機功率範圍覆蓋35kW-200kW，應用於不同級別新能源車型，系統效率高具有電磁噪音低，產品可靠性、穩定性好，有效比功率高等優勢。

三合一電驅動總成

此次下線的新一代動力總成由長城汽車旗下蜂巢易創揚中產業園生產。該基地作為國內領先的汽車技術產業園，僅變速器裝配車間，就配置了10台（ABB/FANUC）機器人，進一步提升裝配效率與裝配質量。其電驅動的電樞生產線是國內第一條全自動化生產線，多項關鍵工序實現了100%自動化。全面達產後，蜂巢易創揚中產業園規劃年產能將達250萬台，年總產值逾100億元，為長城汽車持續深耕技術研發提供支持。

蜂巢易創揚中產業園發動機生產線

長城汽車表示，新一代動力總成下線，標誌着長城汽車在汽車核心技術上又一次大步向前。基於自主研發的、涵蓋高效燃油動力、混動和純電動的動力總成佈局，將成為長城汽車深度參與全球競爭的關鍵技術力量，助推長城汽車在全球化征程上更進一步。

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