日本集裝箱輪太平洋上遇惡劣天氣：約1900箱落海，正從中國駛往美國

（觀察者網訊）近期，國際集裝箱航運市場出現奇特場面。集裝箱航運價格不僅暴漲，集裝箱也是一箱難求。目前國內集裝箱緊缺，價格最高狂翻10倍。就在此時，一艘正從中國鹽田駛往美國長灘的日本集裝箱船，在太平洋遭遇惡劣天氣丟了大約1900個集裝箱。

據日本海洋網聯船務（ONE）公司消息，11月30日晚間，集裝箱船“ONE APUS”輪從中國深圳的鹽田港駛往美國加州的長灘途中，在位於夏威夷西北約1600海里處，突然遇到一個強風暴團，產生強烈的風力和巨大的浪湧，導致集裝箱堆垛倒塌集裝箱落水。根據ONE公司的統計，截止12月3日，可能有1900多個集裝箱從船上掉入海中，其中約40個是危險品集裝箱（Dangerous Goods containers）。

“ONE APUS”輪倒塌的集裝箱堆垛 圖自推特

ONE公司的聲明稱，沒有船員在此次事故中受傷。目前，“ONE APUS”輪上受影響的集裝箱堆垛仍不安全，無法進行近距離檢查，“ONE APUS”輪正調頭返回日本神户港，預計12月8日到達。

該船進入港口並確認集裝箱堆垛安全後，ONE公司將會同日本和有關海事機構對該事件進行全面調查。該事故是ONE近一個月內的第二起集裝箱落水事故。

“ONE APUS”輪2019年建成，掛日本旗，總噸位146694噸，載重噸138611噸。

“ONE APUS”輪近期航次 圖自船訊網

資料顯示，ONE公司由日本三大航運公司日本郵船、商船三井、川崎汽船整合集運業務而成，是全球全球第六大船公司。

ONE公司網站截圖

值得注意的是，自7月以來，由於中國出口貨運量急劇上升，出口集裝箱需求猛增，外貿物流領域普遍出現集裝箱箱源緊缺、運費飆升的現象。有機構預計集裝箱短缺現象仍將持續至2021年一季度。

對此，商務部發言人12月3日表示，運力供需不匹配是運價上漲的直接原因，支持加快集裝箱回運，提高運轉效率，支持集裝箱製造企業擴大產能。商務部將會同有關部門，在前期工作的基礎上，提高運轉效率，支持集裝箱製造企業擴大產能，同時加大對市場監管的力度，努力穩定市場價格，為外貿平穩發展提供有力的物流支撐。

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