日本集裝箱輪太平洋上遇惡劣天氣:約1900箱落海,正從中國駛往美國
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(觀察者網訊)近期,國際集裝箱航運市場出現奇特場面。集裝箱航運價格不僅暴漲,集裝箱也是一箱難求。目前國內集裝箱緊缺,價格最高狂翻10倍。就在此時,一艘正從中國鹽田駛往美國長灘的日本集裝箱船,在太平洋遭遇惡劣天氣丟了大約1900個集裝箱。
據日本海洋網聯船務(ONE)公司消息,11月30日晚間,集裝箱船“ONE APUS”輪從中國深圳的鹽田港駛往美國加州的長灘途中,在位於夏威夷西北約1600海里處,突然遇到一個強風暴團,產生強烈的風力和巨大的浪湧,導致集裝箱堆垛倒塌集裝箱落水。根據ONE公司的統計,截止12月3日,可能有1900多個集裝箱從船上掉入海中,其中約40個是危險品集裝箱(Dangerous Goods containers)。

“ONE APUS”輪倒塌的集裝箱堆垛 圖自推特
ONE公司的聲明稱,沒有船員在此次事故中受傷。目前,“ONE APUS”輪上受影響的集裝箱堆垛仍不安全,無法進行近距離檢查,“ONE APUS”輪正調頭返回日本神户港,預計12月8日到達。
該船進入港口並確認集裝箱堆垛安全後,ONE公司將會同日本和有關海事機構對該事件進行全面調查。該事故是ONE近一個月內的第二起集裝箱落水事故。
“ONE APUS”輪2019年建成,掛日本旗,總噸位146694噸,載重噸138611噸。

“ONE APUS”輪近期航次 圖自船訊網
資料顯示,ONE公司由日本三大航運公司日本郵船、商船三井、川崎汽船整合集運業務而成,是全球全球第六大船公司。

ONE公司網站截圖
值得注意的是,自7月以來,由於中國出口貨運量急劇上升,出口集裝箱需求猛增,外貿物流領域普遍出現集裝箱箱源緊缺、運費飆升的現象。有機構預計集裝箱短缺現象仍將持續至2021年一季度。
對此,商務部發言人12月3日表示,運力供需不匹配是運價上漲的直接原因,支持加快集裝箱回運,提高運轉效率,支持集裝箱製造企業擴大產能。商務部將會同有關部門,在前期工作的基礎上,提高運轉效率,支持集裝箱製造企業擴大產能,同時加大對市場監管的力度,努力穩定市場價格,為外貿平穩發展提供有力的物流支撐。
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