737 MAX剛公開復飛，瑞安航空就下了75架大訂單

（觀察者網訊）因安全問題被停飛20個月的波音737 MAX首次公開復飛後迎來大單：歐洲大型廉價航空公司瑞安航空週四向波音公司額外訂購了75架737 MAX，這使該航空公司737 MAX的訂單總量提高到了210架。

這是波音兩起空難發生後的收到的最大一筆訂單，無疑給該公司注入了一陣強心劑。消息傳出後，波音股價上漲6%。

路透社3日報道稱，瑞安航空沒有對外披露這一大單的價格，但按照737 MAX的標價計算，這筆訂單價值90億美元。飛機的真正售價通常是目錄價格的一半左右，然而消息人士稱，瑞安的訂單預計能拿到超過目錄價格2/3的折扣。

據“商業內幕”消息，瑞安航空將737 MAX這一機型命名為737 MAX 8200。按照廉價航空的特點，瑞安航空訂購的這款飛機機艙空間設計緊湊，一般不超過180個位置的空間被安裝了197個位置。8200的整體設計和MAX 8 相同，但需要給多出來的乘客增加一個額外的緊急出口。

儘管機位排布緊湊，但瑞安航空航空公司的首席執行官奧利裏（Michael O’Leary）還是説，機上會有“更多的伸腿空間”。

瑞安航空證實，波音因停飛降低了價格，並會為此提供進一步補償。目前，多家航空公司都在爭先恐後地讓他們的737 MAX飛機重新起飛，並接收未交付的飛機，以此來節約成本。“尤其是實在新冠疫情期間，每一美元都很重要。”

瑞安航空已經以其極低的票價而聞名，但他們仍在盈利，而像737 MAX這樣的飛機可以進一步增加其利潤。奧利裏在聲明中提到：“我們希望在2021年至少交付50架這樣的飛機，前提是波音能恢復其生產能力來交付這些飛機。”

公眾對波音此前737 MAX造成的兩次悲劇還記憶猶新：2018年10月29日，印尼獅航空難造成189人死亡；2019年3月10日，埃塞俄比亞航空空難，機上157人全部罹難。經歷了整整20個月的停飛之後，737 MAX於12月2日在媒體的見證下進行了首次公開復飛，全程約45分鐘，但機上乘客“情緒低落”。

當然，復飛也避免不了公眾對該機型的擔憂。儘管如此，對於航空公司來説，對經濟利益的考量總是超過公眾情緒。不少航空公司都在藉此低價機會買入，或正在考慮買入MAX飛機。

阿拉斯加航空公司上月正式宣佈租賃13架波音737 MAX 9，美國西南航空公司被曝也在商談購買30架 MAX飛機，這些飛機已經造好，但還沒有交付；達美航空的首席執行官巴斯蒂安（Ed Bastian）對《金融時報》表示，達美航空目前並不運營這種飛機，但該公司正考慮將其加入機隊。

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