同比增長8%，11月中國市場乘用車零售銷量超200萬輛

（文/潘昱辰 編輯/徐喆）

經歷一個難得的“金九銀十”後，中國汽車市場在11月繼續取得整體銷量增長。乘聯會披露的數據顯示，11月中國市場乘用車零售銷量達到208.1萬輛，同比增長8.0%，實現了連續5個月8%左右的近兩年最高增速。

數據來源：乘聯會

具體來看，中國汽車頭部國有企業、民營企業及造車新勢力多個汽車品牌及多款車型創下歷史銷量紀錄。其中，自主品牌零售同比增長9.0%，環比10月增長9.0%；市場份額39.1%，較同期份額增長0.4%。自主品牌傳統車零售同比持平，新能源車同比增速翻倍。紅旗、長安、長城、奇瑞等品牌傳統車同比呈現高增長態勢。

數據來源：乘聯會

合資品牌方面，11月主流車企零售同比增長3.0%，但環比10月增長1.0%；其中日系、美系品牌份額進一步上升，同比份額增加3個百分點。

11月豪華車零售同比增長27.0%，環比10月增長5.0%，保持了強勢增長態勢。消費升級的高端換購需求依舊旺盛，除德系三強保持穩定發揮以外，凱迪拉克、林肯等二線美系豪華車也取得了非常強勢的表現。

數據來源：乘聯會

新能源汽車方面，11月共計零售16.9萬輛，同比大漲136.5%；其中純電動汽車銷售14.2萬輛，同比增長145.4%；插電混動汽車銷售2.6萬輛，同比增長98.1%。今年1-11月累計銷售90.3萬輛，同比增長2.7%。

數據來源：乘聯會

今年1-11月，全國乘用車市場累計零售1700.2萬輛，同比下降8.3%，降幅較前10月收窄2個百分點，體現行業的穩步回暖態勢。得益於新冠肺炎疫情取得控制後的經濟復甦，以及中央及各地政府出台的一系列汽車消費激勵政策，中國汽車市場整體復甦勢頭超過預期。因而在11、12月年末傳統汽車銷售旺季，中國市場有了進一步衝量的可能。

乘聯會預計，如果12月保持11月的15.0萬輛淨增量，全年預計零售損失140.0萬輛，下降7.0%。

一汽集團：紅旗勢頭迅猛

一汽集團11月共計銷售汽車38.71萬輛，同比增長7.2%。相較往年，一汽集團的銷量除了基於大眾與豐田兩大合資企業乘用車，以及商用車解放品牌外，紅旗的異軍突起也為一汽集團帶來了總量的增長。

合資板塊方面，一汽-大眾11月銷售23.68萬輛，同比增長5%；一汽豐田銷售8萬輛，同比增長8.6%，亞洲龍、卡羅拉、榮放等多款車型創下單月銷量新高；一汽馬自達11月銷量為6709輛。

自主板塊方面，高端品牌紅旗11月銷售2.51萬輛，同比增長100.4%，前11個月累計銷量達17.81萬輛；奔騰品牌銷售6138輛。商用車解放品牌11月銷量超過3萬輛，同比增長超過40%；

今年前11個月 ，一汽集團共計銷售汽車339.8萬輛，同比增長7.7%。

一汽集團 圖片來源：視覺中國

東風汽車：日系穩定發揮

東風汽車11月的銷量為30.35萬輛，同比增長5.36%。主要增長點依然集中於兩大日系合資企業和商用車板塊。

東風日產11月銷售15.57萬輛，同比增長4.24%；東風本田11月銷售9.55萬輛，同比增長17.43%；商用車共計銷售4.74萬輛，同比增長6.52%，增速有所放緩。但自主品牌乘用車如啓辰、風神、柳汽等均出現不同程度的畫坡。

1-11月，東風汽車累計銷量為252.58萬輛，同比下降4.57%，降幅比前10月收窄1.21個百分點。

東風汽車集團 圖片來源：視覺中國

上汽集團：上汽大眾拖後腿

上汽集團11月共計銷售汽車6.44萬輛，同比增長10.65%；除上汽大眾以外，其餘乘用車板塊均取得增長。

其中，上汽通用銷售16.6萬輛，同比增長39.15%；在純電小車宏光MINI EV的火爆表現下，上汽通用五菱銷售19.47萬輛，同比增長21.68%。上汽乘用車自主品牌共計銷售8.07萬輛，同比增長27.06%。

此外，商用車板塊的依維柯紅巖以及除印尼外的海外市場也均取得增長。

長期作為集團銷量領頭羊的上汽大眾，11月銷量僅16.16萬輛，同比下跌21.89%，在三大乘用車合資企業中銷量墊底。

1-11月，上汽集團共計銷售汽車485.39萬輛，同比下降12.39%，降幅比前10月收窄2.7個百分點。

上汽集團 圖片來源：視覺中國

長安汽車：自主強勢合資復甦

長安汽車集團11月共計銷售汽車21.95萬輛，同比增長24.48%。自主品牌的穩定發揮和合資品牌的持續復甦推動了長安汽車的穩定增長。

其中，長安福特銷售2.87萬輛，同比增長52.83%；長安馬自達銷售1.35萬輛，同比增長7.54%。

自主品牌方面，隨着CS75 PLUS的持續熱銷以及UNI序列新車型的逐步上市，長安汽車11月共計銷售11.79萬輛，同比增長31.11%。

1-11月，長安汽車共計銷售汽車180.30萬輛，同比增長15.27%。

長安汽車 圖片來源：視覺中國

廣汽集團：合資板塊遭遇冰火兩重天

廣汽集團11月共計銷售汽車21.77萬輛，同比增長11.38%。兩大日系合資企業繼續構成廣汽銷售的生力軍。廣汽本田11月銷量為8.63萬輛，同比增長22.63%；廣汽豐田11月銷量7.74萬輛，同比增長13.82%。

除“兩田”外，廣汽其餘合資企業的表現繼續滑坡。同為日系的廣汽三菱銷售9008輛，同比下降25.03%；廣汽菲亞特克萊斯勒銷售3655輛，同比下降44.65%。

自主品牌方面，廣汽傳祺11月銷量4.06萬輛，同比增長5.31%。今年廣州車展上，廣汽乘用車正式宣佈將新能源汽車品牌埃安獨立，作為自身高端品牌予以打造。

1-11月，廣汽集團銷售為183.47萬輛，同比下降2.21%，降幅比前10月收窄1.58個百分點。

廣汽集團 圖片來源：視覺中國

北汽集團：仍然依賴奔馳

北汽集團並未公佈整體銷量。

目前，北汽集團對於合資企業北京奔馳的依賴不言而喻。北京奔馳11月銷量達5.68萬輛，同比增長20.5%；1-11月累計銷量56.84萬輛，同比增長9.2%。另一韓系合資企業北京現代11月銷售4.82萬輛，1-11月共計銷售44.39萬輛，同比下降28.8%。

電動汽車業務中，北汽新能源表現依舊慘淡，11月僅售出1754輛，同比大跌74.96%；1-11月累計銷售2.49萬輛，同比大跌78.18%；

商用車板塊中，北汽福田11月銷售6.22萬輛，同比增長32.16%；1-11月累計銷量62.54萬輛，同比增長29.39%。

北汽集團 圖片來源：視覺中國

吉利汽車：領克連續打破紀錄

吉利汽車11月共計銷售汽車15.05萬輛，同比增長5%，其中高端品牌領克銷售2.28萬輛，同比增長61%，連續第五個月打破該品牌歷史最高月銷量。新能源汽車則售出6829輛。值得一提的是，吉利汽車11月的海外出口量為1.18萬輛，同比增長超過兩倍。

1--11月，吉利汽車共計銷售116.6萬輛，同比下降5%，降幅比前10個月收窄2個百分點。 並達到全年經修訂銷量目標（132萬輛）的88%。

吉利汽車 圖片來源：視覺中國

長城汽車：哈弗月銷量破10萬輛

長城汽車11月共計銷售汽車14.52萬輛，同比增長26.12%。在新款H6、大狗等車型的助推下，哈弗SUV品牌銷量超過10萬輛，其次為長城皮卡，銷量超過2.26萬輛。新能源汽車品牌歐拉首度月銷量超過1萬輛。

1-11月，長城汽車共計銷售96.15萬輛，同比增長0.75%。

長城汽車 圖片來源：視覺中國

比亞迪汽車：新能源銷量翻倍

比亞迪11月共計銷售汽車5.38萬輛，同比增長30.63%；其中新能源汽車銷售2.67萬輛，同比增長137.88%，比亞迪漢的銷量增長推動了這一板塊的整體大幅上升；燃油汽車銷售2.73萬輛，同比下降9.38%；

1-11月，比亞迪共計銷售汽車37.06萬輛，同比下降11.37%，降幅比前10月收窄4.61個百分點。

此外，比亞迪11月電池裝機總量約為1.94GWh，本年累計總量約為8.591GWh。

比亞迪汽車 圖片來源：視覺中國

奇瑞汽車：單月銷量創下新高

11月，奇瑞集團銷售汽車10.19萬輛，同比增長36.4%，單月銷量和增速再創歷史新高。其中，奇瑞汽車銷量6.46萬輛，環比增長18.3%，同比增長52%，連續六個月保持同比、環比雙增長。瑞虎8系產品銷量在11月份突破2萬輛大關，達到20677台，同比增長52.6%，環比增長26.1%。

奇瑞汽車的銷量主要由SUV瑞虎8以及轎車艾瑞澤5 PLUS帶動。11月，瑞虎系列SUV銷量達4.76萬輛，同比增長75%，創下月銷量歷史新高；轎車艾瑞澤系列在11月全系銷量達到8803輛，新車艾瑞澤5 PLUS也已開啓預售。

奇瑞汽車 圖片來源：視覺中國

江淮汽車：乘用車業務增長

江淮汽車11月銷售汽車4.11萬輛，同比增長23.67%。其中，乘用車板塊銷售1.65萬輛，同比增長51.36%；商用車方面，11月共計銷售汽車2.47萬輛，同比增長10.21%，增速有些放緩。1-11月，江淮汽車共計銷售汽車41.67萬輛，同比增長7.74%。

江淮汽車 圖片來源：視覺中國

新能源新勢力：頭部企業全部打破紀錄

目前，國內新能源乘用車市場主要由成立時間不久的國內外造車新勢力主導。作為目前全球最大的新能源汽車製造商，特斯拉並未公佈11月在中國市場的銷量，但根據乘聯會披露的數據，國產特斯拉Model 3共計銷售2.16萬輛，創下2020年1月以來的新高。1-11月累計銷量已經達11.37萬輛。

作為國內造車新勢力中的領頭羊，蔚來汽車11月共計交付5291輛，繼10月後再超5000輛，連續第四個月創品牌單月交付數新高，並自4月以來連續第八個月實現同比翻番。就11月上險量而言，蔚來這一數據達5205輛，超過寶馬和奧迪的新能源車銷量總和，僅次於特斯拉位列亞軍。1-11月，蔚來已累計交付3.67萬輛，同比增長111.1%；

小鵬汽車11月交付量4224輛，同比增長342%。其中中型轎車小鵬P7單月交付量為2732台，環比增長30%、累計交付量為1.14萬輛，成為新勢力最快交付破萬的車型。1-11月累計交付量為2.13萬輛，同比增長87%；

威馬汽車11月交付量3018輛，同比增長174.6%，環比實現九連增。1-11月累計交付量為4.19萬輛，其中威馬EX5累計銷量突破4萬輛，繼續保持新勢力單一車型銷量冠軍；

理想汽車11月交付量4646輛，環比10月增長25.8%，再創單月交付量紀錄。1-11月，理想ONE已累計交付2.65萬輛。

蔚來汽車 圖片來源：視覺中國

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