英研究報告：新冠疫情致2020年碳排放降幅創紀錄，達7%

（觀察者網訊）12月10日，英國東盎格利亞大學、埃克塞特大學和全球碳項目組織當天聯合發佈一項研究報告，顯示2020年全年全球温室氣體排放量減少約24億噸，較2019年下降7%，創有記錄以來最大降幅。

據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，這份報告發表在期刊《地球系統科學數據》（ESSD）上。研究人員指出，排放量的下降主要是由於新冠疫情的影響。今年全球排放量減少主要集中在4月上旬各國大規模封鎖期間，每日碳排放量最大降幅一度達到17%。

不過報告也指出，隨着世界各國經濟活動普遍恢復，碳排放量又出現明顯回升，但從目前的趨勢來看，還無法斷言2021年後的排放量能反彈到什麼水平。

CNBC報道截圖

“有記錄以來最大跌幅”

根據東盎格利亞大學和“碳簡報”網站新聞稿列舉的數據，疫情嚴重的美國和歐洲碳排放量都明顯下降幅。美國的排放量下降約12%，歐盟27國的排放量下降大約11%。報告顯示下降最多是英國和法國。前者據估計下降約13%，後者下降率約為15%。

而在發展中國家中，印度受經濟動盪及疫情影響，降幅約9%；中國排放量下降約為1.9%。

研究人員指出，今年全球碳排放量下降的高峯出現在4月上旬，當時美國、歐洲等國家受疫情衝擊曾採取過嚴格的封鎖措施。

疫情的影響也充分體現在社會各個行業之中。其中交通運輸受到的影響最大。報告稱，與2019年同期相比，公路運輸與航空4月的碳排放量水平分別下降近50%；截至12月，總降幅分別約為10%和40%。

研究人員指出，這也是全球排放量大幅下降的關鍵因素之一。地面運輸一直以來都是全球碳排放的主要組成部分，佔比近20%。

另一個主要的因素是金屬生產、化學品生產、製造業等工業，這部分行業的排放量佔到全球碳排放的約22%。研究人員發現，在各國加大限制應對疫情期間，這些行業的的碳排放量一度減少近30%。

2020年每日碳排放量降幅，“碳簡報”網站報道截圖

全球排放量佔比最高、佔到近44%排放量的發電行業的降幅略低一些，減少約15%。森林砍伐和火災減少也對碳排放量下降產生了影響。報告稱，與2019年相比，今年的森林火災數量明顯減少。2019年森林砍伐和火災導致的碳排放較前十年增加約30%。

總體而言，研究人員估測2020年全球二氧化碳排放量將比2019年減少24億噸，下降約7%，為有記錄以來最大降幅。挪威國際氣候研究中心研究主任格倫·彼得斯（Glen Peters）評價道：“你只有回到1945年，也就是二戰期間，才能看到比7%更大的相對降幅了。”

限制放寬後將反彈

不過隨着世界各國經濟活動逐漸恢復，温室氣體排放水平正逐漸回升疫情前的水平。

東盎格利亞大學環境科學學院教授科琳娜·勒奎爾（Corinne Le Quéré）表示，全球温室氣體排放水平正慢慢回升到往年的水平。因為包括地面交通在內，許多行業今年的碳排放下降並非是由於結構性變化，而是強制性的行為變化導致的，因此限制措施放寬後，排放可能會快速上升。

但勒奎爾也提到，疫情對出行方式的影響及各國政府對各行業的經濟刺激，可能有助於推動交通行業減排。“各國政府的經濟刺激計劃可能也有助於降低碳排放……交通行業受到的衝擊也推動了電動汽車和可再生能源的普及，步行和自行車也受到了廣泛的支持。”勒奎爾説。

金屬、化工等工業的排放量正在回升，但在疫情影響下還未回到往年的水平。研究人員認為，工業排放的反彈已經開始，這是世界各國經濟刺激措施開始發揮作用的標誌。

不過研究人員也表示，僅從目前的趨勢來看，還不能斷言2021年以後温室氣體排放具體會反彈到什麼水平。各國經濟刺激政策的表現很大程度上會影響這一點。

彼得斯表示，2020年碳排放量有所下降，但依舊與2012年的水平相當，從總體上來看新冠疫情造成的排放下降仍然是微不足道的。

報告稱，受2008年金融危機影響，2009年的全球排放水平曾出現過1.3%的降幅。不過當人們扛過金融危機後，2010年排放又出現過巨大反彈。2017年和2018年間，碳排放再次出現上升趨勢。

彼得斯認為，疫情造成了2009年以後首次顯著的全球温室氣體排放下降，經歷這次衝擊後，研究人員還需要再花費數年時間才能弄明白碳排放是否會到達一個峯值。

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