試駕極狐 阿爾法T：北汽新能源品牌向上之作

今年10月，極狐品牌首款車型ARCFOX αT（極狐 阿爾法T）正式上市，售價24.19萬-31.99萬元，拉開了北汽新能源品牌向上的序幕。ARCFOX如其中文名稱是“極狐”的意思，“α”則是北極上空星座中最亮的極星，是堅定的北極守望者；“α”也是第一個希臘字母，意喻第一，代表“領袖”。

作為ARCFOX極狐的首款量產車型，阿爾法T基於IMC智能模塊標準架構正向開發而來。該車型由北汽藍谷與麥格納合作，通過建立高端智能純電動汽車研發與製造中心，以麥格納的製造工藝規範打造而成。

同時，極狐彙集了SK、西門子法雷奧、博世、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等全球知名供應商。據北汽新能源透露，在全球100家頂級供應商中，超過70家選擇了與極狐合作。

觀察者網汽車頻道日前試駕了這款來自北汽集團的高端新作，體驗由世界頂級供應商打造車型的具體實力。

極狐 阿爾法T由阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車、保時捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經典車型主設計師沃爾特·德·席爾瓦設計，車頭中央放射出的四條特徵線呈"X"狀向外擴展，極狐 阿爾法T搭載全LED矩陣式大燈，並擁有遠光燈智能分區控制功能，在夜間行駛時通過自動關閉或調暗面向對面車輛的燈光照射區域，避免對來車產生眩目。

極狐 阿爾法T車身簡潔有力，窗線上的鍍鉻條渾然一體；奧丁神槍般賦予鬥志和張力的穿透式腰線，從車刺穿過車頭貫穿至另一側，伴隨着型面的炫光極具質感。輪轂設計靈感來源於冰川切割，帶出一種機械感的同時，讓外觀更加強健有力。

極狐 阿爾法T的軸距達到2915mm，因而後排空間值得肯定，後備箱空間達到463L，根據實際使用需求可將後排座椅放倒同時放置3個28寸行李箱不成問題。

進入車內，極狐 阿爾法T同樣不吝惜堆料。高檔打孔NAPPA真皮座椅，提供主駕12向、副駕4向可調座椅，並採用延鋒安道拓獨有的COSY SEAT技術，兼顧靜態和動態舒適性，使人體有輕盈的失重感，解決座椅包覆性和支持性；主副駕均配備通風加熱功能。而迎賓功能能夠通過人臉識別記憶簡化用户操作，可記憶10組坐姿並進行自動調整。

極狐 阿爾法T的車內空調採用隱藏式出風口設計，配合12個電機與智能系統，實現電動化氣流控制調節出風方向。內置的APT空氣淨化技術（CN95）提供PM2.5過濾和負離子空氣淨化功能，能夠殺滅細菌、消除異味、去除甲醛等有害物，保持空氣清新，並在車內温差較大、濕度較高時，自動開啓空調除霧。

極狐 阿爾法T搭載了首款20.3英寸超寬4K大屏，可分屏顯示應用程序，兼顧主副駕不同需求。此外，這塊4K超寬大屏還可與位於主駕右側的10.1英寸的觸控屏、主駕前方的8英寸風擋HUD以及12.3英寸全液晶儀表盤實現四屏智能互聯。該大屏還可配合包含手勢識別、聲紋識別、語音識別、人臉識別等在內的多維識別功能。

極狐 阿爾法T搭載哈曼infinity品牌音響，7聲道環繞聲系統，全車12只高保真揚聲器+320W數字功放，使用哈曼Quantum Logic沉浸式環繞聲技術，環繞聲體驗廣闊而自然。此外，利用哈曼HALO sonic聲浪合成系統解決方案(iESS)，極狐 阿爾法T還可以模擬發動機運轉時的3種聲浪。

此外，極狐 阿爾法T可通過手機APP，實現車輛遠控、藍牙控制、一鍵備車等多種操作，預約空調、充電、座椅通風加熱等功能。

動力方面，極狐 阿爾法T由法雷奧西門子提供的高性能電機，單電機最大輸出功率達到160kW、峯值扭矩達到360N·m。電池則採用韓國SK集團生產的高能量密度電芯，行駛壽命達10年50萬公里。電池模組最大容量為93.6kW·h，能量密度達到194Wh/kg，NEDC綜合工況續航達到653km。

極狐 阿爾法T電池包融合了先進的電池熱管理技術，百公里電耗16kWh，並提供獨有的智能恆温保護功能，在-20℃的環境温度下電池放電量也大於85%，從而保障冬季續航。

此外，極狐 阿爾法T通過採用將熱管理流道與高壓區域隔離的特殊設計，降低了水冷管路及接頭髮生泄漏時冷卻液接觸帶電器件的風險，從而提高了電池系統的安全性。

車身設計上，極狐 阿爾法T採用採用封閉式前臉、立體懸浮擾流板、自動隱藏門把手、全包覆底護板、水切外後視鏡、以及空氣動力學設計後擾流板等設計，整車風阻係數達到同級較低的0.271Cd。而來自博世的iBooster電子剎車助力系統，可實現多種制動模式和風格，實現減速值最高達0.3g的完全制動能量回收，使續航里程最高提升20%。

極狐 阿爾法T由麥格納進行底盤調校，採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。前後軸荷比達50:50，並匹配純電全時全地形四驅系統，具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式，提升車輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脱困能力。

極狐 阿爾法T還配備了透明底盤系統，可通過AR技術實時對四周障礙物進行警報提示，在倒車、泊車等低速行駛過程中，顯示車身正下方路況，便於駕駛員對全局路況有更清晰直觀的掌握。

汽車智能化方面，極狐 阿爾法T的α-Pilot智慧駕駛採用博世最新一代方案，由1個域控制器，1個第三代200萬超高像素多功能攝像頭，4個第二代環視攝像頭，5個第五代毫米波雷達和12枚第六代超聲波傳感器共同組成，可實現自動跟車、車道保持、換道避險、220米內前向緊急避撞等功能。

基於上述高性能環境感知傳感器與駕駛輔助域控制器，極狐 阿爾法T配備了博世全球首款高速公路輔助增強版功能，相比傳統的L2級自動輔助駕駛新增了自動變道功能。在60-130km/h時速範圍內，當駕駛員撥動轉向燈撥杆，系統將判斷車輛是否符合變道條件。如果條件允許，經過駕駛員確認，系統將自動完成變道。

此外，極狐 阿爾法T的α-Parking全場景魔術泊車功能，可實現全球首個車頭自動泊入/泊出技術，解決了車頭充電不便的問題。而由博世帶來的全球首款遙控泊車輔助功能，可讓駕駛員通過手機等智能終端在車外完成車輛的泊入動作。

同時，極狐聯合華為共建“1873戴維森創新實驗室”，共同開發面向下一代的智能網聯電動汽車技術，將ICT技術與智能網聯汽車深度融合，為極狐帶來車聯網、5G等領先技術支持。因而，極狐 阿爾法T可支持OTA升級，解鎖超過30個以上模塊的新功能，並搭載華為MH5000 5G芯片的通訊模組，支持5GNR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多頻段，能夠成為一款不斷“進化”的汽車。

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