國家鐵路局：“十四五”期間推動時速400公里級高速鐵路關鍵技術研發

12月22日下午，國新辦舉行新聞發佈會，交通運輸部副部長劉小明、中國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局副局長趙民、國家鐵路局總工程師嚴賀祥和國務院新聞辦公室新聞發言人出席發佈會，介紹和解讀白皮書有關情況並答記者問。

經濟日報記者：鐵路是綜合交通運輸方式的重要組成部分，請介紹一下近年來我國鐵路發展的總體情況，“十四五”期間鐵路發展的重點方向是什麼？謝謝。

**國家鐵路局總工程師 嚴賀祥：**我來自與國家鐵路局，我來回答您的問題。近年來，鐵路行業堅持以人民為中心，貫徹新發展理念，深入推進鐵路供給側結構性改革，努力推動鐵路高質量發展。

路網建設快速發展，裝備水平全面提升。“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速幹線鐵路加快建設，重點區域城際鐵路快速推進。智能京張高鐵、北煤南運重載通道浩吉鐵路等一大批新線開通運營。路網布局持續優化，路網質量顯著提高，中西部地區鐵路網不斷完善。預計2020年末，全國鐵路營業里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，中西部地區鐵路營業里程9萬公里。鐵路複線率和電化率分別達到60%和73%。 形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備製造技術體系。復興號中國標準動車組實現時速350公里商業運營，系列化產品譜系基本形成。智能型動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛。鐵路大功率機車、重載車輛、通信信號等裝備水平大幅提升。

運輸質量顯著提高，鐵路“走出去”進展順利。深入推進鐵路供給側結構性改革，供給能力、服務品質、安全水平持續提升。旅客出行更加便捷，重點物資運輸得到有力保障，運輸安全持續穩定，高鐵運營安全世界領先。中國鐵路標準國際化取得新進展,鐵路互聯互通取得新突破，技術裝備出口全球100多個國家和地區。中歐班列快速發展，截至2020年11月底累計開行超過32000列。

按照國家有關工作部署，國家鐵路局正組織開展《“十四五”鐵路發展規劃》研究編制工作，我們將全面貫徹黨中央、國務院決策部署，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，統籌發展和安全，堅持融合發展、安全發展、創新發展、高效發展、綠色發展原則，努力推動鐵路高質量發展，加快建設交通強國。

一是推動鐵路科技創新發展。推動時速400公里級高速鐵路關鍵技術、600公里級高速磁懸浮系統技術儲備等重大科技研發，突破關鍵核心技術，提升企業創新能力，完善科技創新體制機制。

二是推進交通基礎設施一體化融合發展。完善“八縱八橫”高速鐵路網建設，大力推進城際鐵路，加快發展市域鐵路，完善路網布局，實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程項目。推動綜合交通協調發展，統籌綜合交通樞紐體系，完善集疏運系統建設，實現信息互聯共享。

三是提升技術裝備現代化水平。升級完善客貨運裝備體系，強化養護救援保障裝備，提升工程建設裝備水平。

四是提升運輸服務品質。構建品質化服務體系，發展快捷化物流服務體系，推動新業態新模式發展。提高安全生產水平、完善安全監管體系、健全應急救援體系，建設平安鐵路。

五是持續推動鐵路“走出去”。加強國際交流合作，實施鐵路“互聯互通”項目，鼓勵裝備和技術出口，推進中國鐵路標準國際化，優化擴大中歐班列開行，樹立中國鐵路品牌效應。

六是提升鐵路治理效能。加強鐵路法治建設，加快轉變政府職能，推動鐵路企業股份制改造，優化鐵路營商環境，深化投融資改革。謝謝。