比特幣價格創歷史新高，廣汽蔚來“比特幣購車”震驚市場

觀察者網·大橘財經訊（文/呂棟 編輯/周遠方）“只有想不到，沒有做不到，中國首家接受比特幣支付購車款的汽車企業！”今天上午10點，廣汽蔚來官方發佈的一條微博讓市場大為震驚。

隨着輿論的發酵，2個多小時後，廣汽蔚來將微博內容修改為“中國首家接受數字貨幣支付購車款的汽車企業”，但配圖仍為比特幣標誌。不久後，該公司官微將這條微博刪除。

針對此事，蔚來汽車在官方微博表示：該公司從來沒有“比特幣購車”方案。

今年最後一天，比特幣續刷歷史新高，截至發稿，報29003.5美元/枚（約合人民幣18.9萬元）。

事實上，用“資本的盛宴”形容2020年的比特幣，並不為過。今年以來，比特幣年內漲幅突破300%；僅在即將過去的12月，比特幣價格上漲就超過50%，有望創下2019年以來最大月度漲幅。

廣汽蔚來官方微博截圖

不過，比特幣目前在世界範圍內並非法定貨幣。

早在2013年12月，中國人民銀行等五部門曾發佈《關於防範比特幣風險的通知》。

其中提到，雖然比特幣被稱為“貨幣”，但由於其不是由貨幣當局發行，不具有法償性與強制性等貨幣屬性，並不是真正意義的貨幣。從性質上看，比特幣應當是一種特定的虛擬商品，不具有與貨幣等同的法律地位，不能且不應作為貨幣在市場上流通使用。

現階段，各金融機構和支付機構不得以比特幣為產品或服務定價，不得買賣或作為中央對手買賣比特幣，不得承保與比特幣相關的保險業務或將比特幣納入保險責任範圍，不得直接或間接為客户提供其他與比特幣相關的服務，包括：為客户提供比特幣登記、交易、清算、結算等服務；接受比特幣或以比特幣作為支付結算工具；開展比特幣與人民幣及外幣的兑換服務；開展比特幣的儲存、託管、抵押等業務；發行與比特幣相關的金融產品；將比特幣作為信託、基金等投資的投資標的等。

證監會官網截圖

2017年9月，中國人民銀行等七部委發佈《關於防範代帀發行融資風險的公告》。其中再次提到，代幣發行融資中使用的代幣或“虛擬貨幣”不由貨幣當局發行，不具有法償性與強制性等貨幣屬性，不具有與貨幣等同的法律地位，不能也不應作為貨幣在市場上流通使用。

而中國人大網發佈的《 中華人民共和國中國人民銀行法釋義》中指出，中國人民銀行是我國唯一的貨幣發行機關。人民幣是我國唯一合法貨幣。嚴禁任何其他部門發行任何貨幣、變相貨幣。

中國人大網截圖

值得一提的是，雖然比特幣不是合法貨幣，但曾被法院認定為財產。

“以為敲詐虛擬貨幣可避免法律制裁，殊不知虛擬貨幣也是財產，也可能構成犯罪。”2018年6月，法制網在一篇報道中提到，犯罪嫌疑人利用“比特幣”可以匿名轉賬又在國內禁止流通這一特性，向被害人敲詐200個比特幣，企圖逃避公安機關追查。

經辦該案的福建檢察官介紹，儘管國家禁止比特幣作為貨幣在市場上流通使用，但比特幣在國際網絡上仍然可以進行場外交易，作為一種特定的虛擬產品，也代表着個人現實生活中實際享有的財產，具有實際價值，敲詐勒索比特幣，這種“新操作”仍然構成敲詐勒索罪。

今年5月，據《Shine news》報道，上海市第一中級人民法院在審理一場經濟糾紛案件時，認定比特幣是一種應該受到法律保護的數字資產。該案件的首席法官Liu Jiang表示，從中國人民銀行發佈的文件來看，比特幣就是一種資產，並且中國法律並不禁止公民持有比特幣。

在刪除相關微博後，廣汽蔚來今天表示，經相關部門確認，後期會根據實際情況新增數字貨幣支付途徑。

針對與廣汽蔚來的關係，蔚來汽車在官方微博指出，廣汽蔚來是由廣汽和蔚來共同投資的、獨立運營的公司。廣汽和蔚來兩個母公司都不向這家公司派駐管理人員，也不參與經營管理。廣汽蔚來是公司名，生產的產品品牌叫合創，不會生產廣汽或者蔚來品牌的產品。

“簡單來説，蔚來僅僅是個投資人，雙方沒有其他關係。”  蔚來稱。  

微博截圖

啓信寶信息顯示，廣汽蔚來成立於2018年4月，註冊資本5億元，法定代表人為李斌，疑似實控人為廣州市政府，股東包括湖北長江蔚來新能源產業發展基金合夥企業（有限合夥）、上海蔚來汽車有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、廣州開創共進投資合夥企業（有限合夥）、廣汽新能源汽車有限公司。

啓信寶截圖

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