在華韓企缺人：中韓員工都難到位

本報特約記者 王 偉

自從中國各地方政府開始嚴格檢查從韓國入境的航班旅客後，在華韓國中小企業的危機感日漸嚴重。據韓國《東亞日報》26日報道，在威海的某韓國汽車零部件廠商負責人表示，按照以往慣例，都是韓國汽車廠商人員來威海質檢後，工廠產品才可出口韓國。由於一些韓國僱員擔心來華後被隔離，工廠已無法安排驗貨。他還表示，現在工廠中中國員工也沒有完全到位，原材料和零部件供應也越來越困難，擔心此前簽訂的供貨合同會違約。

報道稱，一位在雲南經營超過20年的某韓國化肥公司負責人表示，受疫情影響，今年以來公司業務處於停頓狀態。原本第一季度是春耕化肥的銷售旺季，但現在看可能完全泡湯。

數據顯示，在中國的80萬韓國僑民中，有70%在韓資企業工作或從事中韓貿易。現在中國政府雖然同意復工，但很多中小企業和公司由於關門已經1個月，面臨經營困難。在華韓國人會總聯合會樸元宇會長表示，現在有一半在華中小企業面臨嚴重經營困難，如果這種狀況繼續持續一個月，估計有一半要關門。

韓國《每日經濟》26日報道稱，儘管遭遇困難，但在華韓企正在為提高開工率而竭盡全力。三星電子及SK海力士在西安、蘇州、無錫、重慶的半導體工廠都在開動，但尚未恢復到年前水平。韓國KTB投資證券金養宰研究員表示，春節過後中國勞動者回到工廠的比例大約在70%左右，這已經對部分韓國企業的供應和生產、出口造成負面影響。

疫情導致中韓人員往來困難的影響是雙向的。《韓國日報》25日報道稱，雖然外界要求禁止中國人入境的呼聲很大，而韓國政府難以下此決斷，中韓貿易和人員交流中斷將重挫韓國經濟。去年韓國對華貿易額2434億美元，佔韓國對外貿易總額的23.3%，超過對美和對日貿易總和。在韓外國勞動者共有52.8萬人，其中中國人佔37.3%，如果中斷人員往來，很多韓國企業將面臨人手短缺問題。