蘇57戰機最大謎團終於揭開側彈倉原來藏在這裏

【環球網軍事報道】俄羅斯國防部3月24日發佈了一部蘇-57戰鬥機的宣傳片，以單機、多機形式展示了這款被俄軍寄予厚望的第五代戰鬥機進行各種高難度飛行的場面。自去年年底即將交付的蘇-57戰鬥機在測試中發生墜毀事故以來，這是俄軍方第一次如此高調地對該機進行宣傳，或許是為其正式服役進行“熱身”。

俄羅斯國防部同時宣佈，俄空天軍飛行員已經完全掌握了這款戰鬥機的所有飛行模式，並在宣傳片中首次展示了蘇-57開啓側彈倉發射空空格鬥的畫面。這不僅是這款俄製第五代戰鬥機的側彈倉首次曝光，還展示了蘇-57在大迎角機動情況下，發射空空格鬥導彈的能力，這樣的展示方法很符合“戰鬥民族”的風格。

自蘇-57（原項目代號T-50）戰鬥機在十年前首飛以來，關於其是否配備有內置彈倉一直是個謎。直到2018年在俄羅斯國防部一次會議上，俄軍方在彙報蘇-57在敍利亞進行實戰測試成果時，蘇-57開啓機腹彈倉投擲導彈的畫面才首度曝光。但機腹的內置武器艙不適合用於放置近距離空空格鬥導彈，那麼蘇-57的格鬥彈會安放在哪，也成為了這款俄羅斯最先進戰鬥機留下的最大謎題。

如今俄羅斯國防部公佈的這部宣傳片終於給出了答案，從蘇-57發射導彈的過程來看，其翼下兩個巨大的繭包，原來就是空空格鬥導彈的側彈倉。由於該繭包的體積較小，位置也不是很顯眼，曾一度被認為是機載電子系統或是機翼動作系統，如今終於證實，這就是蘇-57的側彈倉。從該彈倉發射的疑似是一枚R-73空空格鬥導彈或是K-74M2型空空導彈（R-73改進型）。

內置彈藥倉是保證隱形機隱身性能和武器掛載能力的重要配置之一，但在有限的機身空間內想要同時放下機腹內置彈藥倉和側彈倉不是一件容易的事。美國的F-22戰和中國的殲-20都選擇了將側彈倉放置在兩邊進氣道的外側，這樣的佈置使得戰機在進氣道設計和機身建造工藝上難度更大。F-35戰鬥機由於機身空間較小，索性直接放棄了側彈倉的設計。

而蘇-57則採用了難度較小的方法，直接在兩側機翼邊條下面安裝兩個繭包式彈艙，相當於是在原有佈局基礎上再外加結構。不過這樣的設計缺陷也相當明顯，就是增加的兩個鼓包會對雷達散射截面積有直接的影響。

不過從俄方公佈的畫面無法看出這種繭包式彈倉的工作過程細節。目前殲-20的側彈倉設計是在導彈伸出之後還能將艙門關閉，既可以減小飛行阻力又能降低雷達散射截面積。F-22戰鬥機則是在導彈伸出時側彈倉，彈艙門得一直保持開啓狀態直至導彈發射完畢。無法判斷蘇-57的繭包式彈倉是否具備和殲-20側彈倉一樣伸出導彈後關閉的功能。

這部宣傳片同時也曝光出了蘇-57戰鬥機的諸多細節，其中個別畫面可以説是讓人不忍吐槽。比如在座艙視角的畫面中，可以清晰看到蘇-57的座艙蓋上出現多個氣泡，可以想象這個座艙蓋是使用了多麼粗獷的技術製作成型。這也讓人想起在去年莫斯科航展上，蘇-57戰鬥機首次進行靜態展示，卻被拍到機腹彈倉倉門並未嚴絲合縫的畫面。

俄羅斯空天軍目前訂購了76架蘇-57戰鬥機，原計劃2019年年底交付首批戰機，但自從2019年12月24日即將在3天后交付的一架蘇-57發生墜機事故以來，該機的確切交付時間一直杳無音訊。