“點對點”扶貧復工包機華夏航空累計運輸8047名復工旅客

節前從沿海城市返鄉的貧困務工人員已經在家待了幾個月了，不工作就沒有收入，不能復工的日子，讓他們非常焦急。待到可以復工時，他們又面臨外出交通不便的難題：汽車轉火車、火車再轉汽車、復工之路非常艱難…..

近期，為緩解貧困地區返鄉人員出行難、就業難的問題，華夏航空充分發揮支線航空網絡優勢，根據扶貧地區實際需求，組織“點對點”扶貧復工包機，不僅為各地搭建了暢通的扶貧復工空中通道，也加強了東西部地區的扶貧協作和人員往來，並有針對性地幫助了重慶、雲南等省市貧困勞動力到全國各地復工。

據悉，截至4月9日，華夏航空已恢復超過80%的航班，累計執行復工包機航班73班，累計承運8047名復工復產旅客，執行巫山、黔江、昭通、瀾滄等地扶貧復工包機15班，為山東、雲南、新疆等區域運送從事農業、礦產、海產品加工等行業的復工人員逾2000名。

細化保障方案  確保安全運輸

疫情期間，為打造安全的扶貧復工“空中通道”，華夏航空嚴格防疫措施，細化了候機、測温、值機、登機等環節保障方案，全方位確保旅客登機流程便捷高效、復工包機舒適安全。

在運行保障方面，為快速響應復工包機保障需求，華夏航空第一時間建立了統一協調、分散發力的工作機制，由專人負責彙總復工包機需求，對接市場網絡規劃、運行控制等部門，統一協調航班編排、包機特殊服務等各項事宜，確保做到復工包機客户當日諮詢、當日回覆，最快一單包機航班由客户確定需求到航班起飛僅10個小時。

在服務保障方面，為最大限度避免疫情通過航空器傳播，華夏航空在公務艙、經濟艙餐飲的服務流程、服務用品方面進行了特別調整：公務艙和經濟艙餐飲統一調整為預包裝食品和瓶裝礦泉水；公務艙餐具調整為一次性用具；熱毛巾調整為一次性濕紙巾。

同時，華夏航空包機航班嚴格為登機乘客測量體温，每一班航班都經過嚴格消毒清潔，確保為旅客提供全方位、立體化的安全出行保障。

“點對點”運輸  扶貧復工兩不誤

除了常規的復工包機保障，華夏航空還執行了涉及巫山、黔江、昭通、瀾滄等地的扶貧復工包機航班。

2月25日，華夏航空載着重慶黔江至山東日照的返崗務工人員在從黔江飛抵日照，這是黔江東西部扶貧協作首批“點對點”輸出的貧困勞動力。

“我是家裏經濟來源的主力，去年我就到日照打工了，今年受疫情影響，在家已經待了很久了，其實早就想過去開工了，沒想到政府還幫忙訂機票，讓我‘打飛的’過去，特別暖心。”來自新華鄉的張全是一名建卡貧困户，也是本批乘機的返崗復工人員之一。

據瞭解，這次從黔江到日照的貧困農民工，主要為從事食品加工的工作，都是到位於山東日照的“山東榮信集團”旗下的企業上班。

2月29日，華夏航空G54857包機航班滿載復工人員從巫山飛抵山東威海市，這是由重慶市、山東省人力社保部門聯合組織的58名重慶籍貧困勞動力，從巫山機場乘坐扶貧復工包機赴山東威海市就業。

3月1日，華夏航空CRJ900飛機從巫山機場起飛，載着巫山的復工人員飛抵山東煙台。

3月3日，來自黔江區金溪、黑溪、阿蓬江等16個鄉鎮的多名農民工，乘坐華夏航空G52811航班飛往山東日照返崗復工，這是重慶黔江至山東日照的東西勞務扶貧協作中的第二批務工人員，其中，有建卡貧困户近40人，他們分別前往日照京華管業有限公司和山東榮信集團。

“我在日照打工兩年了，家裏條件好了起來，我家以前是建檔立卡貧困户，現在脱貧了，今年我帶着孩子一起去，爭取多掙點錢回來自己做小生意。”新華鄉的村民陳小明滿懷期待地説。

“以往回廠裏上班時，我們要先坐汽車再趕火車，最後轉幾次班車才能到，今年雖然返廠的時間晚一點，但卻是坐飛機去，這還是我第一次坐飛機去上班”。馬喇鎮的村民王緒書稱説自己已經是第三年去日照打工，前兩年收入挺可觀的，之前還擔心今年不能去了，現在能乘飛機去，非常滿足。

3月10日，華夏航空G52811航班搭載第3批重慶黔江至山東日照的扶貧協作務工人員飛抵日照。

據瞭解，華夏航空後續將持續與各地機場、人社局共同協作，通過“點對點”的方式，讓更多的貧困人口“打飛的”去上班，解決貧困地區返鄉人員出行難、就業難的問題，為脱貧攻堅貢獻自己的力量。