曾吹噓“世界最先進”，如今台軍無計可施不得不給這種戰機加吊艙

據《防務談話》網站報道，台灣的“自研防務戰鬥機”，也就是所謂的“經國號”，打算開始裝備一種新研製的外置吊艙，用來提高這種戰鬥機的電子戰能力。

據台灣媒體表示，這種吊艙是由台灣“中山科研院”開發的，用來裝備“經國號”這類輕型戰鬥機。至於F-16這種對台灣來説屬於“大型”的戰鬥機，在買來的時候就被搭售了類似的吊艙。台灣在2019年花費80億美元再次購買了66架F-16改進型“蝰蛇”。

台灣媒體説，“經國號”的機身狹小，沒有地方容納電子戰設備。因此軍方要求中山研究院開發一種外置吊艙。

根據“翔升計劃”，台灣打算為早期進口的F-16A/B型採購新的外置電子戰吊艙，達到“蝰蛇”的標準。美國則正在重新評估F-16V系列的電子戰設備能力，考慮是否實施一些採購或者開展研製，來滿足所謂的“新戰鬥機採購特別法案”要求。

“經國號”的研製始於上世紀80年代，一度被台灣方面吹噓為世界最先進戰機之一。實際上，“經國號”的主要研製工作都是在美國支持下完成的。例如氣動設計由美國通用動力公司支持，發動機由美國加雷特公司提供，航空電子系統由美國史密斯工業公司、立頓工業公司等提供支持。由於發動機推力不足，“經國號”在裝了兩台發動機之後，也只能達到9.526噸的最大起飛重量和1100千米的航程。它的空機重量卻達到6.5噸，説明結構設計水平是很差的。而且並不具備電子對抗能力。

如果從主要參數來對比，“經國號”還不如中國大陸向國際市場公開銷售的FC-1“梟龍”戰鬥機。後者空機重量達到6.6噸，而且只採用一台發動機，但最大起飛重量可以達到12.7噸，意味着能攜帶大量油料和彈藥。

如果台灣方面為“經國號”增加電子戰吊艙，會進一步擠佔彈藥和油料攜帶量，並且惡化飛行性能，是一種走投無路的選擇。

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