獨家丨Y5BG項目完成工程驗證機首飛

【環球網航空報道 特約記者 楊鐵虎】當地時間4月23日，Y5B渦槳飛機（Y5BG）項目完成工程驗證機首飛。

Y5（運五）飛機是中國第一種自行製造的運輸機，1957年12月7日在江西南昌首飛成功，其原型為蘇聯20世紀40年代設計的安-2運輸機。動力裝置為一台國產活塞-5型九缸星形氣冷式活塞發動機。

Y5飛機根據民航、空軍、海軍提出的不同要求，相繼研製了多種改進改型機。儘管服役已高達62年之久，但因具有獨特的安全性、廣泛的適用性、較好的經濟性等特點，其至今仍是國內通用航空主力機型。

Y5B飛機是中航通飛華北飛機工業有限公司（簡稱航空工業通飛華北公司）在Y5的基礎上改進而成的，換裝波蘭產Asz-62IR型活塞發動機，配備國產J12B-G15型四葉金屬螺旋槳，1987年12月28日在河北石家莊首飛成功。截至目前，擁有農林型、客機型、多用途型、跳傘型、公務型、無人型等6個型別。

近年來，為實現自主產品更新換代和企業的可持續發展，中航通飛華北飛機工業有限公司同北京威凱通航空技術有限公司合作開發了“升級版”Y5B渦槳飛機—— Y5B渦槳換髮項目（亦稱Y5BG項目），並在2018年11月6日至11日舉行的第十二屆中國國際航空航天博覽會（簡稱珠海航展）上首次公開露面。

Y5BG飛機採用霍尼韋爾（Honeywell）公司1100馬力TPE331-12UAN 渦槳發動機、哈澤爾（Hartzell）公司五葉金屬螺旋槳和佳明（Garmin）公司G600TXI綜合航電系統，並在上翼增加可調縫翼，進一步提高了飛機綜合性能。主要滿足國內Y5B飛機用户和中亞、東南亞、非洲等傳統安-2飛機市場對新的經濟型通用運輸類飛機的需求。同時，作為大型貨運無人機改裝平台有巨大的市場前景。

據悉，Y5BG項目合作雙方接下來將全力推進飛機的工程設計和試製試驗工作，計劃在2020年完成適航驗證機首飛。（完）