美軍披露“戰機遇UFO”絕密細節空空導彈曾成功鎖定

【環球時報報道 特約記者 張娜 高曉徵 記者 劉揚】繼美國國防部公佈海軍戰鬥機與不明飛行物遭遇視頻之後，美國海軍安全中心最近公佈了8份關於美國海軍飛機與“不明飛行物”（UFO）遭遇的內部報告。根據這8份報告判斷，其中不少“不明飛行物”可能是無人機。其中一次遭遇中，美F/A-18戰鬥機甚至還用“響尾蛇”紅外製導空空導彈訓練彈鎖定了目標。不過，這8份報告並不涉及美國國防部公佈視頻中的遭遇事件，也沒有對此做出解釋。

不明飛行物或是無人機？

英國《每日郵報》網站13日題為“機密報告顯示：海軍戰鬥機攔截了8架不明飛行物，甚至用空空導彈鎖定其中一架”的報道稱，根據《信息自由法案》，美國海軍安全中心星期二公開了8份“危險報告”。這些報告詳細介紹了美國海軍飛行員在美國東海岸以外區域與不明飛行物發生的奇異遭遇。而美國有線電視新聞網（CNN）報道稱，CNN週三獲得了先前被標記為“僅供官方使用”的美海軍安全中心內部文件。最新發布的報告將許多不明航空器描述為“無人機系統（UAS）”，這是五角大樓對無人機的正式稱呼。

據《每日郵報》報道，第一份報告記錄了2013年6月27日的一次遭遇，當時第11攻擊戰鬥機中隊的戰鬥機發現了“一架白色飛行器，與無人機或導彈大小、形狀差不多”。“超級大黃蜂”的機組人員説，當它“從飛機右下方以大約200英尺的橫向間隔”通過時，他們 “目視”了它。這架戰鬥機當時在海拔1.7萬英尺的高度飛行，而報告稱另一個不明飛行物正在爬升，並有可見的尾跡。而“超級大黃蜂”戰鬥機以及該機所在的奧希阿納海軍航空站都沒有記錄到該物體的雷達軌跡。

報告的第二次相遇發生在2013年11月18日，當時來自第143攻擊戰鬥機中隊的F/A-18E戰鬥機再次從弗吉尼亞州的奧希阿納海軍航空站起飛，並通過雷達發現了一個目標。飛行員説，這架飛機的翼展約5英尺，呈白色，沒有其他明顯特徵。戰鬥機對該目標追蹤了1小時，但報告得出結論認為這是一個無人機系統（UAS），無法確定操作者。第三份報告是由第143攻擊戰鬥機中隊的另一架F/A-18E的飛行員當天做出的，他們説在大致相同位置看到上述同一目標。

直到2014年3月26日，第四次報告顯示戰鬥機與1架不明飛行物遭遇，該飛行器體積似乎很小，大約只有行李箱大小，並且呈銀色。美軍飛行員無法識別它是什麼，後來在1000英尺高空經過，然後失去目視接觸，無法再發現它。該報告表達了對飛行員安全的關注，因為該飛行物看上去太小，很難通過目視或雷達發現。據報道，這次相遇發生在弗吉尼亞州和北卡羅來納州沿岸的一個稱為W-72警告區的空域。報告稱，在專用區域發現未知飛行器是一個重大安全隱患。第106攻擊戰鬥機中隊負責人在評論中補充説：“我覺得我們的F/A-18飛機與未知的UAS（無人航空系統）發生空中碰撞只是時間問題。”

空空導彈曾成功鎖定

第五次報告發生在2014年4月23日，1架美海軍飛機遇到了4個“不明航空裝置”，其中兩個未被機載雷達探測到。1天后的4月24日發生第六次遭遇，美海軍戰機得以使用AIM-9X“響尾蛇”導彈的訓練彈CATM-9X鎖定該飛行物。後來，這架戰機在W-72警告區域曾遇到過無人機，但沒有目視發現。

該地區的最後一次遭遇報告，也就是第七次遭遇似乎是最危險的，因為報告中描述“與氣球狀物體的近距離空中碰撞”。這次事件發生在2014年4月27日，這是5天內同一架飛機第三次在該地區遇到不明飛行器。

而本週對外公佈的8份報告的最後一份直到將近5年後才提交，1架美海軍飛機於2019年2月13日發現了他們描述的“紅色氣象氣球”。這是唯一一次涉及EA-18G“咆哮者”電子戰飛機機組的遭遇。來自第23航空測試與評估中隊的機組人員當時從馬里蘭州的帕塔克森特河海軍航空站起飛，並在W-386警告區飛行。

《每日郵報》稱，從這8份報告來看，其中7份報告是在2013年至2014年之間，在弗吉尼亞州和北卡羅來納州沿海的W-72警告區空域發生的。其中與UFO遭遇的是F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機。第八份報告發生在2019年之後，遭遇區域在W-386警告區，該區域也位於馬里蘭州沿海的大西洋上空，這份報告涉及美海軍EA-18G“咆哮者”電子戰飛機。

人類並不孤獨？

儘管這8份報告是在美國國防部公佈不明飛行物視頻之後，在“動力”網站的要求下公開的，但是這8份報告中記錄的遭遇，實際上並不包括此前美軍方公佈視頻中的那幾次遭遇情況，也就是説無法解釋引起廣泛關注的不明飛行物視頻。

據《每日郵報》報道，五角大樓在4月28日公佈的視頻，一個是2004年11月拍攝的，另兩個是2015年1月拍攝的。這幾段模糊不清的黑白影像以前曾被私人公司公開過，而且美海軍之前已承認這是海軍拍攝的視頻。美國國防部在4月28日表示，公開視頻的目的是“消除公眾關於流傳的視頻是否真實，或是否還有更多視頻的誤解”。

美國海軍官方視頻顯示，“不明飛行物”於2015年在美國東海岸附近被追蹤到。在其中一個視頻中，武器傳感器操作員似乎無法鎖定快速移動的長方形飛行器，幾秒鐘後該不明飛行器突然加速離開，並從視野消失。在另一個正在跟蹤雲層上方不明飛行器的視頻中，一名美軍飛行員試圖確認它是否是無人機。

而據CNN報道，五角大樓以前曾研究過與不明物體空中相遇的記錄，這是內華達州前參議員哈里·裏德的要求下啓動的一項內部機密項目的一部分。五角大樓表示，該項目2007年啓動，並於2012年結束，因為他們還有更優先事項需要資金。儘管如此，該機密計劃前負責人路易斯·埃裏佐多在2017年對CNN表示，他個人認為，“有很多令人信服的證據表明我們可能並不孤獨。”

不過，接受《環球時報》記者採訪的中國專家表示，大部分所謂不明飛行物實際上都是現有人類航空器或航天器。比如，U-2偵察機在早期試飛時，由於飛行高度很高，在拂曉或早晨，太陽處於地平線下時仍能被照射到，所以被一些民航飛行員認為是不明飛行物。上世紀80年代，一些重返大氣層的航天器發出的“火球”，也被認為是外星來客。有一部分無法識別的飛行器由於影像或信息有限以及認知範圍受限，暫時還得不到很好的解釋，還需要進一步研究。

專家認為，美國軍方對這些無法識別飛行器的描述，沒有使用容易引起歧義的UFO，也體現出對這些現象的謹慎態度。比如，美國國防部將其稱為不明航空現象，美海軍相關報告則將這些飛行器稱為“物體”、無人機或氣球。從美海軍相關報告來看，也支持大部分不明飛行物是無人機的判斷。

專家表示，從媒體公開報道來看，中方似乎也曾有遭遇類似不明飛行器的情況。對這類情況，今後還需要進一步加強查證，建立好制度機制。一方面要還原事實真相，另一方面也要防止一些國家和個體，借用所謂的“不明飛行器”威脅國家安全。▲