國產裝備提速重大工程
6月初,滇中引水工程香爐山隧洞口,一個個巨大箱體陸續運抵。“等到6月15日最大的幾個部件到位,‘雲嶺號’就可以拼裝,7月20日能拼裝完畢,到時咱們施工就如虎添翼了!”中鐵隧道局滇中引水工程大理I段施工3標項目技術負責人徐鵬祖很是興奮。
徐鵬祖口中的“雲嶺號”正是我國自主研發的國內最大直徑敞開式硬巖掘進機。它紅白兩色相間,集刀盤、運渣皮帶機、支護、信息傳感、物料運輸等於一體,直徑9.83米,相當於3層樓高;長約220米,相當於8節復興號高鐵車廂的長度;重約2050噸,相當於512頭成年大象的重量之和。
“近期‘雲嶺號’的成功下線,再次刷新了國產硬巖掘進機直徑紀錄,標誌着中國隧道掘進機研發製造高端化水平進一步提升,為滇中引水這樣的重大工程如期完工提供了保障。”中鐵高新工業公司總經理李建斌説。
滇中引水工程,是我國172項重大水利工程中的標誌性工程,也是西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程。工程建成後,可以從水量相對充沛的金沙江干流引水至滇中地區,緩解滇中地區城鎮生產生活用水矛盾,改善區內河道和湖泊生態及水環境狀況,受益國土面積達3.69萬平方公里,惠及人口1112萬人。
滇中引水工程大理I段施工3標香爐山隧洞是全線控制性工程。隧洞主線長26.542千米,硬巖掘進機總長度為20.802千米,需要破解“一快兩長一超級,三多三高兩活躍”的施工難題。“一快”即圍巖地質變化快,“兩長”即長距離獨頭施工、長距離連續淺埋暗挖,“一超級”即超級長距離獨頭通風,“三多”即不良地質多、工藝工法多、技術難題多,“三高”即高地應力、高外水壓力、高地震烈度,“兩活躍”即活躍的地下水環境、活動的斷裂帶。
“和傳統鑽爆法相比,‘雲嶺號’可以讓隧洞施工效率提升3到5倍!”徐鵬祖介紹,面對複雜施工條件,中鐵高新提供了高端定製的“雲嶺號”。針對軟巖大變形、斷層破碎帶、湧水突泥等地質條件,研發團隊對“雲嶺號”進行了精準設計,並配置了超前地質預報、有害氣體檢測、應急避險艙等多種功能,可解決施工中可能發生的“巖爆、突泥、湧水”等難題。
中國中鐵黨委書記、董事長張宗言介紹,我國自主研發的硬巖掘進機不僅在水利工程中擔當先鋒,也能在煤礦巷道開拓中挑大樑。
不久前,世界首台礦用小轉彎全斷面硬巖掘進機——“中鐵819號”正式下線,投入貴州四季春煤礦的巷道施工。近年來,低下的煤礦巷道開拓效率制約了煤礦產能的提升。為進一步提升煤礦瓦斯抽採巷道的開拓效率與施工安全性,貴州貴能公司與中鐵裝備多次聯合攻關,針對四季春煤礦煤瓦斯含量高、巷道轉彎半徑小、起伏坡度大、下井尺寸與重量嚴重受限等工程難點,研製了“中鐵819號”礦用硬巖掘進機。
“重大工程給了國產重大裝備實現中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變的舞台。我們的盾構掘進裝備產銷量已連續三年世界第一,在重大工程中叫響了‘中國品牌’。”張宗言説。