Xovis面向公共交通領域推出新的客流計數傳感器PCT1

-這款產品採用公認的內部3D技術

瑞士措利科芬2020年6月16日 /美通社/ -- Xovis的使命是將其專長用於公共交通領域。早上8點列車擠滿站台，晚上10點站台空空。Xovis表示，看起來通過微小的連接調整就能輕鬆管理的事情，實際上離不開復雜的規劃。Xovis的客流計數技術可在未來實現高效的時間表和交通理念。

The new Xovis PCT1 sensor for automatic passenger counting in public transportation

對於公共交通運營商來説，設計時間表是最重要、最複雜的任務之一。這樣做，運營時間、換乘時間和路線不會任意更改，而是非常好地以事實為基礎。

Xovis曾多次面臨這一問題。自2008年以來，這家瑞士公司一直在探索如何計算和測量客流。該公司開發了一項公認成功的技術。

Xovis首席產品官克里斯蒂安-斯塔德(Christian Studer)解釋道：“在機場、火車站、商場和人行道開展項目時，公共交通環節往往發揮着核心作用。畢竟，管理人流不僅限於火車站台。如果沒有可靠的技術，公共交通運營商幾乎不可能評估客流動態或將其轉換為可用數據。”

新開發的Xovis PCT1——自動客流計數傳感器——為交通領域量身打造。使用PCT1，公共交通領域現在還可以獲益於Xovis技術提供的精度。

克里斯蒂安-斯塔德評論道：“過去十多年，我們的3D傳感器已用於世界各地各行各業，包括機場和零售商、體育場、酒店、辦公樓和節日等，所有這些領域都依賴我們的解決方案。在公共交通領域，需求相似，但相關要求和適用標準各不相同。因此，我們根據這些條件調整了我們的技術，使其適用於車輛。我們的第一款車輛客流計數傳感器PCT1具備所有這些特點。這款傳感器符合公共汽車和列車使用的嚴格要求和標準，而且通過了所有嚴苛的環境測試。”

自動客流計數只是開始。斯塔德繼續説道：“根據經驗，我們知道客流量是運營基礎。然而，整體瞭解乘客行為很重要。在公共交通領域，乘客行為包括乘客在不同車站的上下車方式，自行車或嬰兒車的運輸方式，以及殘疾人無障礙乘車話題。在現場進行調查或觀察的經典數據收集方法不僅精確度不高，效率也不高。乘客分析是時候朝着數字化邁近了。”