解放軍軍機8天內3次進入台西南空域，台專家：不排除成常態化

據台灣“中時電子報”6月17日報道，台防務部門證實，解放軍空軍戰機8天內3次進入台"防空識別區"西南部空域。其中，昨天（16日）為一架殲10戰機、12日為1架運8飛機、9日進入西南部空域的蘇30戰機數目不詳。台軍稱，除對解放軍軍機廣播喊話外，還升空戰機伴飛。

台“空軍戰訓處”處長盧建中少將指出，對於外來飛行物，越接近台灣本島越積極處置；至於外傳的“寧擦撞也不開火”的政策指示，台防務部門與與台軍予以否認，強調並非事實。一位退役台軍將領認為，台軍為避免“擦槍走火”，能採取作為並不多。

台灣“中時電子報”報道稱，台“國家政策研究基金會”研究員揭仲認為，解放軍軍機在8天內3次進入台“防空識別區”西南空域，不排除是解放軍將此行動常態化。他同時表示，雖然“防空識別區”西南空域離台灣本島有些距離，但距澎湖則不算太遠；在政治上或許不會造成太大的刺激，但仍足以讓台軍戰機疲於奔命。

一位台退役台軍將領更指出，解放軍戰機是輪駐，戰機多，可以車輪戰，讓台軍每天升空，如果連搞一兩個月，台軍就吃不消。

揭仲指出，在2012年4月至2014年12月底，日本政府宣佈所謂釣魚島“國有化”之後，解放軍就已經運用過類似的手段讓日本航空自衞隊疲於奔命。當時，日本戰機緊急升空監控中國軍機的月平均數高達33次，而此前則僅約11次。日本官員承認，“如果中國繼續威脅飛行，日本航空自衞隊恐難以應對”。

揭仲表示，巴士海峽已成為解放軍空中兵力進入西太平洋的重要空中走廊，強化對海峽中線南端與對台防空識別區西南角附近空域的掌控，成為解放軍確保此一空中走廊北側翼安全的重要行動。同時，解放軍是否有意壓縮台防空縱深，迫使台軍戰機從目前偵巡的空域內縮，值得密切關注。