中國北斗 星耀全球：北斗衞星導航系統20年建設歷程影像

中國北斗 星耀全球

——北斗衞星導航系統20年建設歷程影像

■解放軍報記者 王衞東 安普忠 通訊員 郭文彬攝影報道

2020年6月23日9時43分，北斗三號最後一顆全球組網衞星在西昌衞星發射中心發射升空。

6月23日上午，大涼山腹地的西昌衞星發射中心，成為萬眾矚目的焦點。

9時43分，伴着山呼海嘯般的巨響，騰空而起的長征火箭拖曳着耀眼的尾焰，託舉着北斗三號最後一顆全球組網衞星飛向太空。約30分鐘後，衞星順利進入預定軌道。

2020年6月6日，北斗三號最後一顆全球組網衞星進行轉場。

星空下靜靜矗立的發射塔架，正等待北斗衞星導航系統全球組網收官之星的到來。

北斗衞星導航系統是我國自主建設、獨立運行的全球衞星導航系統，將為用户提供全天候、全天時、高精度全球定位導航授時服務。從2000年10月至今，我國共組織44次北斗發射任務，用長征三號甲系列運載火箭先後將4顆北斗一號試驗衞星、55顆北斗二號和北斗三號組網衞星送入預定軌道，成功率達100%。

20年風雨兼程，20年春華秋實。

早在上世紀60年代，我國就開始了關於衞星導航與定位的研究。1994年，我國正式啓動北斗衞星導航系統建設；20多年來，探索適合國情的衞星導航系統發展道路，逐步形成了“三步走”發展戰略：2000年年底，建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年，建成北斗三號系統，向全球提供服務。

2008年5月，北斗系統在汶川抗震救災中發揮了重要作用。(解放軍報資料圖片)

2013年10月，為保證北斗系統終端滿足入網工作要求，技術人員在微波暗室裏對關鍵器件進行反覆測試、調試。王安民攝

北斗衞星導航系統提供服務以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信授時、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，產生了顯著的經濟效益和社會效益，深刻改變着人們的生產生活方式。

2020年6月10日，遠望6號測量船在太平洋上執行北斗衞星發射測控任務。倪棟樑攝

2014年10月，河北省首批裝有北斗衞星導航監控系統的60輛校車在秦皇島投入使用。“北斗”校車能夠隨時確定位置，當有車輛超速、偏離路線等情況出現時，系統會自動報警提醒司機。同時，系統的即時監控設施還能對車內情況、人數和温度等指標進行監測，預防人為事故發生。新華社發

2018年4月，寧夏吳忠市利通區金積鎮塔灣村村民通過北斗導航信號基站定位，實現拖拉機自動駕駛播種、起壟、接行等田間作業。新華社發

中國北斗，服務全球，造福人類。北斗衞星導航系統廣泛開展國際合作，持續推動系統兼容共用。目前，世界上已有半數以上的國家使用了北斗衞星導航系統。隨着全球星座部署完成，北斗衞星導航系統的“朋友圈”將持續擴大。

2020年6月上旬，北斗三號最後一顆全球組網衞星發射前進行總檢查。

視頻：超燃！100秒見證“北斗問天”的中國速度

（本文刊於《解放軍報》2020年6月25日第4版）