中國北斗 星耀全球:北斗衞星導航系統20年建設歷程影像
中國北斗 星耀全球
——北斗衞星導航系統20年建設歷程影像
■解放軍報記者 王衞東 安普忠 通訊員 郭文彬攝影報道

2020年6月23日9時43分,北斗三號最後一顆全球組網衞星在西昌衞星發射中心發射升空。
6月23日上午,大涼山腹地的西昌衞星發射中心,成為萬眾矚目的焦點。
9時43分,伴着山呼海嘯般的巨響,騰空而起的長征火箭拖曳着耀眼的尾焰,託舉着北斗三號最後一顆全球組網衞星飛向太空。約30分鐘後,衞星順利進入預定軌道。

2020年6月6日,北斗三號最後一顆全球組網衞星進行轉場。

星空下靜靜矗立的發射塔架,正等待北斗衞星導航系統全球組網收官之星的到來。
北斗衞星導航系統是我國自主建設、獨立運行的全球衞星導航系統,將為用户提供全天候、全天時、高精度全球定位導航授時服務。從2000年10月至今,我國共組織44次北斗發射任務,用長征三號甲系列運載火箭先後將4顆北斗一號試驗衞星、55顆北斗二號和北斗三號組網衞星送入預定軌道,成功率達100%。
20年風雨兼程,20年春華秋實。
早在上世紀60年代,我國就開始了關於衞星導航與定位的研究。1994年,我國正式啓動北斗衞星導航系統建設;20多年來,探索適合國情的衞星導航系統發展道路,逐步形成了“三步走”發展戰略:2000年年底,建成北斗一號系統,向中國提供服務;2012年年底,建成北斗二號系統,向亞太地區提供服務;2020年,建成北斗三號系統,向全球提供服務。

2008年5月,北斗系統在汶川抗震救災中發揮了重要作用。(解放軍報資料圖片)

2013年10月,為保證北斗系統終端滿足入網工作要求,技術人員在微波暗室裏對關鍵器件進行反覆測試、調試。王安民攝
北斗衞星導航系統提供服務以來,已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信授時、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用,產生了顯著的經濟效益和社會效益,深刻改變着人們的生產生活方式。

2020年6月10日,遠望6號測量船在太平洋上執行北斗衞星發射測控任務。倪棟樑攝

2014年10月,河北省首批裝有北斗衞星導航監控系統的60輛校車在秦皇島投入使用。“北斗”校車能夠隨時確定位置,當有車輛超速、偏離路線等情況出現時,系統會自動報警提醒司機。同時,系統的即時監控設施還能對車內情況、人數和温度等指標進行監測,預防人為事故發生。新華社發

2018年4月,寧夏吳忠市利通區金積鎮塔灣村村民通過北斗導航信號基站定位,實現拖拉機自動駕駛播種、起壟、接行等田間作業。新華社發
中國北斗,服務全球,造福人類。北斗衞星導航系統廣泛開展國際合作,持續推動系統兼容共用。目前,世界上已有半數以上的國家使用了北斗衞星導航系統。隨着全球星座部署完成,北斗衞星導航系統的“朋友圈”將持續擴大。

2020年6月上旬,北斗三號最後一顆全球組網衞星發射前進行總檢查。
視頻:超燃!100秒見證“北斗問天”的中國速度

(本文刊於《解放軍報》2020年6月25日第4版)