“能提高北斗系統性能的事，我們幹！”

2020年6月23日，北斗三號最後一顆組網星在西昌衞星發射中心成功發射。星箭分離71秒後，太陽翼成功展開，相比同軌道其他衞星縮短了約30分鐘。這顆創新性地採用了太陽翼展開時序優化設計方案的衞星，通過箭載攝像頭傳回了“羽翼伸展，金光璀璨”的影像，為北斗全球組網留下了濃墨重彩的一筆。

為了實現這“精彩一展”，中國航天科技集團五院502所北斗三號控制分系統研製團隊細心完善技術方案，多角度全方位驗證，確保更改萬無一失。

今年是我加入中國航天大家庭的第10個年頭。10年來，我參與完成了31顆北斗導航衞星的研製，先後20次奔赴基地執行任務，經歷了北斗二號、北斗三號的磨礪與洗禮，一步步成長為能夠獨當一面的北斗人。

2011年春，正值北斗二號密集發射期，我光榮地加入了北斗團隊，參與到北斗二號研製任務中。正是在那裏，我學到了職業生涯的第一課。

在發射場模飛測試北斗二號MEO（中地球軌道）雙星時，開始很順利，但從對日姿態轉為對地姿態時，卻出現了一個之前從未發生的現象，隨後多次重複測試，該現象都不再復現。面對這個極小概率問題，團隊並沒有輕易放過。在主任設計師尹泉的帶領下，我和另一位同事趴在測試間足足兩天，仔細分析程序設計邏輯，再一一比對操作過程，終於找到了這個只可能在64毫秒極短時段內遇到的情況。問題解決了，我也從前輩似乎有些偏執的態度中深刻領會了北斗人“不放過任何疑點”的執着精神。正是這種精神，才確保了北斗任務一次又一次成功完成。

北斗三號組網初期，我被調入北斗三號研製團隊。在主任設計師王雪濤和嚴嶸的帶領下，我們以極少的人力完成了艱鉅任務。

2015年，就在MEO試驗雙星發射前夕，型號隊伍對衞星的姿態方案進行了優化論證，但這種方案在高軌衞星中從未使用過，而出廠前改狀態更是犯了“禁忌”。要不要“吃這個螃蟹”？大家對此態度不一。作為負責軟件的副主任設計師，我內心顧慮重重。爭執不下之時，負責控制推進系統的北斗三號副總設計師高益軍一錘定音：“能提高北斗系統性能的事，我們幹！”

經過近一個月披星戴月的高強度工作，我們終於趕上了衞星在軌驗證。看到完美的姿態曲線的那一刻，我真切地體會到了北斗人的擔當。

今後，我和隊友們將繼續奮戰在一線，把“打造更完美的北斗”理念應用於在軌管理，確保衞星在軌穩定運行並提供精準的服務。