電商直播成標配短視頻平台賦能各行業各領域數字化轉型

疫情之下，線下實體經濟備受衝擊，人流、物流、資金流的停滯使得眾多行業面臨生存危機。與此同時，被壓抑的線下消費需求大批量移向線上。挑戰與機遇的碰撞刺激着產業鏈上下游的企業將目光轉向直播電商。

作為線上線下融合的新業態，如何有效化解疫情不利影響，有序推動復工復產，成為保持經濟社會平穩發展的關鍵。

艾瑞諮詢發佈的《2020年中國直播電商生態研究報告》顯示，2019年直播電商整體成交額達4512.9億元，同比增長200.4%，佔網購整體規模的4.5%，成長空間較大，預計未來兩年仍會保持較高的增長態勢。

值得注意的是，在此背景下脱穎而出的快手、淘寶等短視頻平台，正成為推動傳統企業、商家數字化轉型的中堅力量。據瞭解，疫情期間，快手商家號戰“疫”行動拿出10億元人民幣官方補貼助力商家轉型，催生了50萬新增活躍商家號，疫情期間商家發佈的視頻產生了170億播放量。

從服裝鞋帽等傳統電商產業到家裝、汽車等強線下場景行業，從農漁產業到文化旅遊等第三產業，商家企業皆在自發探索所在行業與直播電商結合的可能性，直播電商成為了各行業復工復產的強力抓手。

從線下到“雲”端，傳統商家藉助直播電商自救

受疫情影響，高度依賴工廠作業的服裝行業生產受阻，復工延遲。同時位於產業鏈條終端的門店同樣無法營業，庫存大量積壓，整個產業鏈陷入停滯。

代理加盟商縮減門店專攻線上，實體零售品牌求助於帶貨主播，生產鏈上下游取長補短，商家們線上線下協同自救，電商直播成為商家復工復產“自愈”土壤。

作為國內知名兒童品牌，巴拉巴拉旗下約5000家門店流量萎縮嚴重，對於加盟商姜雪英來説，她所掌管的13家線下門店全部關閉，巨大的危機正裹挾着她。

線下門店零收入，讓姜雪英將全部的希望放在了快手直播上。疫情之前，快手直播僅是她營收渠道的“錦上添花”，而這一次，卻成為她轉危為安的“雪中炭”。

復工不到一個月時間，姜雪英營業額便超過40萬，這完全超出了姜雪英的預期。不僅如此，姜雪英通過快手直播使得門店銷量一下衝到了全國前列，引起了公司的注意，帶動近400多家巴拉巴拉線下門店進駐快手學習，50多家已經開通快手小店。

雖秉持着多年實體零售經驗奮力堅持，但最終還是依靠線上渠道挽救自己的生意。疫情“倒逼”傳統實體門店經營者數字化轉型，直播電商成為實體商家的有力抓手，快手電商則通過零門檻入駐、技術服務費減免、預售能力支持、發貨時效延遲等多重專項扶持舉措，其提供了低成本、高容錯率的過渡模式，緩解特殊時刻的經營壓力。

電商主播發揮示範作用，線上線下聯動助力復工復產

實體商家轉型線上的自救之路切實可行，但對於“初來乍到”的商家來説，流量的缺失使其無法快速打通銷量，而較早入局搶佔先機，深知平台玩法的主播或成首選。

在直播電商真正破圈、引爆話題熱度的過程中，作為直播電商產業鏈的“對外窗口”，主播無疑是其中最受矚目的一環。無論是淘寶的薇婭、李佳琪和快手的辛巴、娃娃等網紅主播，都成為主播生態中的重要組成。

受疫情影響，臨沂當地多家服裝實體店關閉，應季春款庫存大量積壓，如果不能及時銷售，復工後將面臨很大的庫存壓力。在這個特殊時候，當地幾家實體店的老闆找到了400萬粉絲的快手電商主播“超級丹”，尋求來自線上的幫助。

擁有女鞋實體店經營，而後自主創立女鞋品牌、與流水線合作自產自銷，“超級丹”親歷了從線下到線上銷售渠道的轉變，並在快手收穫了近400萬“老主顧”。對於“超級丹”來説，自家合作工廠因疫情導致開工延後，線上銷量穩定，但線下貨源供不應求成為心頭患。

“考慮到我們自己無貨可賣，同時他們的產品本身質量不錯，但在線下沒有銷量，這才合作起來。”每場直播持續三個半小時，平均每場累計觀眾人數達65萬，每場直播出貨2萬到3萬單，平均銷售額在150萬左右。幾場直播下來，超級丹已經幫臨沂的5、6家知名品牌和實體店鋪清理掉春節假期積攢的大量庫存。

除了頭部主播，快手成熟的電商生態下湧現出的中腰部主播，也發揮着巨大的作用。位於山東的帶貨主播“購物狂貝姐”團隊自行開車前往廣州，因當地多個服裝製造廠庫存大量積壓，特地邀請他們前去幫忙直播賣貨；快手主播花番蝶夢直播3小時，幫助一家服裝零售商清理掉200萬的春節服裝庫存，“相當於在睡覺的時間也賣了500多雙”……

據《2020年直播電商報告》顯示，近6個月，快手主播直播共帶貨1044億元，自3月開始增速顯著，4、5兩月單月突破200億元。

在復工難的緊要關頭下，藉助直播電商主播的流量、資源等天然優勢，採用線上線下聯動合作的方式，通過優質渠道+品質好貨，幫助品牌和商家迅速盤活，這種雙贏的合作模式幫助越來越多商家擺脱困境，把損失降到最小。

企業創始人下場帶貨，強線下場景行業探索電商模式

對於線上獲客能力較弱的傳統行下業來説，數字化轉型迫在眉睫。除了服裝鞋帽等傳統“老牌”產業外，電器、家裝等強線下場景行業也在積極探索自身與電商結合的可能性，並摸索出獨特的復工復產之路。

電商直播風口之下，文旅、汽車、餐飲、家電等各行業企業創始人紛紛試水直播帶貨。其中，格力電器董事長董明珠憑快手直播三小時破三億的戰績，一“戰”成名，扭轉了疫情之下電器行業的頹勢，成為新晉“帶貨女王”。

在董明珠看來，線下線上完美結合的新零售模式，是格力在努力推動、探索的破局關鍵，並且這種探索已經取得了初步成功。“通過直播與線下的結合，我們可以快速的提升跟消費者之間的距離，加速人力、資金流動。”在這個過程中，董明珠也意識到直播帶貨模式的價值所在。

與之類似，從裝修工人、設計師到裝企老闆，家裝行業也在疫情的“倒逼”下，逐漸從線下過渡到線上。對於家裝行業來説，線下組裝是核心，但因為疫情，線下遲遲沒有訂單，讓不少家裝公司深陷“倒閉潮”。

雖然疫情讓家裝行業陷入窘境，但另一方面也為其帶來了一次轉型的契機。通過短視頻平台收集潛在客户數據庫，建立一個能夠有效觸及的通道，以此積累私域流量，是不少家裝從業者自主摸索出的復工復產模式。

“設計師阿爽”是一名家裝設計師，在快手擁有890萬粉絲。疫情期間，她經常通過直播對老鐵們在裝修、選擇傢俱時遇到的問題進行一一解答。在春節期間她和兩外兩個設計師賬號同步進行的“雲裝修”直播中，直播間人數一度達到116萬，並收穫了3673個留諮，有家裝需求意向的用户信息過1萬，這相當於一個優質線下門店200天的獲客量，提前鎖定了至少1億元的營業額。

老袁在烏魯木齊經營一家裝飾公司，受疫情影響，家裝線下施工推遲，老袁開始在快手發短視頻和直播。從最初一個人隨便拍，到後來成立攝影、文案、後期等各職能分工明確的拍攝團隊，高質量的作品為其帶來高粘性的粉絲。儘管起步做直播帶貨還沒多久，但得益於快手商家號戰疫行動的大力扶持，老袁一晚上直播4小時，已經可以帶來15-20萬左右的銷售額。

直播電商重塑“人貨場”關係，撬動重資產行業數字化轉型

作為高價大宗消耗品，買車需要複雜的線下交易過程，試乘試駕的體驗也無法在線上完成，保險上牌等手續同樣需要線下操作。但疫情期間，在前端銷售人員的帶動下，直播電商的風也刮到了汽車行業，線上新車發佈會、VR看車、直播賣車都成為被車企接納的新潮玩法。 從銷售端到品牌方，直播正在自下而上的影響着汽車產業的鏈條，推動這艘大船調頭。

今年2月，長城汽車旗下的高端品牌WEY和皮卡品牌長城炮開啓直播，3月，沃爾沃官方天貓旗艦店開始直播，此外，特斯拉各門店銷售也在1月份開始用直播的方式推廣賣車，各大車企先後入局。

直播在汽車圈已經形成了一股從銷售末端到主機廠蔓延的風潮。在主播端，直播講車相當於幫助消費者完成了消費決策的過程，同時銷售人員的講評又代替了4S店的説車介紹過程， 購車環節中最重要的決策過程，在直播間被主播完成。在一線銷售人員的帶動下，銷售端帶來的反饋逐漸輻射到了車企品牌方，從而帶動車企親自下場直播。

“就我知道的東北各大4S店裏，算上二手車經銷商，基本全都在用直播賣車。”有509萬粉絲的汽車主播“大可説車”現在經常接到車企的電話，請他幫忙在直播的時候“打個廣告”，他也由此發現，在東北地區，直播已經從娛樂行為進化成了車企推廣和銷售的新渠道。

據不完全統計，從去年末至今年2月，已經有超過20家汽車品牌的數千家門店採用直播的方式賣車，其中既有寶馬、奧迪、沃爾沃等豪華一線大牌，也有諸如特斯拉、蔚來等明星新造車品牌。

從現有的汽車直播案例可以看出，直播並不能在短時間內成為完全獨立的銷售渠道，但是從影響消費者決策、提供購買建議、車型介紹以及實際的交易環節，直播和短視頻平台正在嘗試改變每一個環節。

近日，國家發展改革委等13部門共同發佈《關於支持新業態新模式健康發展激活消費市場帶動擴大就業的意見》，其中明確指出加快推進產業數字化轉型，壯大實體經濟新動能，包括着力發揮互聯網平台對傳統產業的賦能和效益倍增作用，打造形成數字經濟新實體以及助力降低數字化轉型難度，發展線上線下融合的業務發展模式，提升企業發展活力等內容。

疫情使得直播電商再次被催化，包括電商在內的數字經濟對實體零售業不僅起到轉移、衝擊和顛覆的影響，一定程度上也起到刺激與引領作用。業內人士表示：“直播電商正在“二次爆發”成為新增長點，成為不少行業、不少商家的復工復產新路徑。未來，直播或將成為各行業、商家的“標配”，直播滲透率將持續提升。 ”