“鯤龍”如何做到“一機多用”

國產大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而研製的特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。

“鯤龍”按照“水陸兩棲、一機多型”的設計思路研製，最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降。執行滅火任務時，它可在水源與火場之間多次往返投水滅火，既可在水面汲水，也可在陸地機場注水，最多載水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方米。根據加拿大等國的森林滅火經驗，水上飛機直接在河面或湖面降落後，可以快速灌滿機內水箱，然後直接起飛奔赴火場，具有出動效率高、載水量大的突出優點。

此外，“鯤龍”擁有高抗浪船體設計，除了水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動。它的巡航速度可達每小時460公里，是救撈船隻的10倍以上，最大航程超過4000公里，一次可救援50名遇險人員或裝載相應重量的空投物資，可快速響應、快速到達，具備良好的水陸起降和低空低速特性，能在複雜氣象條件下實施救援行動，起降抗浪能力不低於2米。

據介紹，“鯤龍”在滿足森林滅火、水上救援等要求的同時，還可根據用户的需要加改裝必要的設備，滿足其他特殊任務需要。中國空軍專家傅前哨曾表示，目前中國海空力量奔赴遠海常態化訓練越來越頻繁，這就需要提前考慮訓練過程中一旦突發意外，用什麼裝備去救援，兩棲飛機就是很好的選項。它可以在被搜救目標附近降落，直接將後者營救上機，這是直升機和常規固定翼飛機無法做到的。西方則對“鯤龍”的遠海島礁補給能力表示關心，它可在島嶼附近海面降落，非常適合那些沒有機場的小型島礁。▲