勇立開放發展潮頭 打造物流樞紐高地

規劃面積31.64平方公里的清鎮市物流新城已連續三年獲得“全國優秀物流園區”殊榮，形成了汽車貿易、工程機械、糧油食品、現代物流、生態文化旅遊、智能家居、農產品交易等7大戰略性產業，去年交易額突破200億元。

眼下，伴隨着“一帶一路”陸港復興，國家新一輪對外開放、西部陸海新通道建設和貴陽貴安協同融合發展帶來的機遇，清鎮市不斷構築物流產業大格局，全力推進清鎮國家級優秀物流園區建設，奏響了一曲打造千億級商貿服務型物流樞紐的交響曲。

■ 瞄準更高標準 打造千億級商貿新城

8月11日，走進位於清鎮市物流園的貴陽華豐國際食品城，隨處可見前來進貨的車輛，一派欣欣向榮的景象。

負責食品城管理的貴陽清鎮華豐市場置業有限公司副總王利劍介紹，食品城舊址位於甘蔭塘，當時正臨貴陽“疏老城、建新城”，必須重新選址。公司幾經考察，最終選擇落户清鎮市物流園。

“批發市場不能離城區太遠，清鎮市正好符合條件，加上清鎮市區域內有滬昆、夏蓉高速，以及滬昆高鐵等，便捷交通，物流成本較低，適合批發業態的發展。”王利劍説，佔地540餘畝的食品城自2017年開業運營，已由最初的200多户商鋪增加到800餘户，去年，食品城交易額約70億元。

食品城47棟20號商鋪龍億食品從甘蔭塘搬遷而來，今年已是第四個年頭，“在老市場時，鋪面小、道路窄，自家的車都不敢開進市場，遇到年關生意好時，市場裏的車堵得根本走不動。搬到清鎮後，道路寬了不少，門面更是以前的兩倍大，經營範圍也從只賣奶粉、麥片等衝調食品增加了小吃類食品，營業額翻了好幾倍。”商鋪老闆娘林瑞妹説。

基於華豐食品城裏的興旺人氣，二期建設現已正式開工。“二期距離一期不到五百米，佔地60畝，建設的東盟產品交易中心，主要經營紅酒、熱帶水果、傢俱、珠寶玉器等東盟產品，同時助力黔貨出山，預計明年年底建成。”王利劍説。

借貴陽貴安融合發展機遇，清鎮市“一百雙千”工作正加快推進，一百，即打造百萬人口區域中心城市；雙千，即打造千億級生態循環鋁產業新城和千億級具有山水園林特色的商貿新城。而清鎮市物流園正是千億級商貿新城的主戰場之一。

瞄準千億級商貿新城，清鎮市物流園正積極整合西南商貿城、金華物流園及清鎮物流園區現有汽車、工程機械、糧油副食品、家居、建材、鋁製產品及服裝等大宗商品物流，探索糧油等生活性物資集裝箱化運輸流通資源，打造一體化的大宗商品物流中心，推動大宗商品物流集約運行，構建在線交易、實物交割、物流服務、金融服務於一體的國際大宗商品交易平台，通過整合商貿流通資源，實現大物流促進大商貿。

■ 完善產業佈局 謀求“開放興市”

如今，位於物流園內的清鎮工程機械市場已發展成貴州省規模最大、品牌最齊全的工程機械市場，匯聚全球80%的工程機械一流品牌，整機年銷售在500台以上。

“在搬來清鎮物流園之前，省內銷售工程機械公司零星分散在貴陽各地，採購商要跑很多地方才能買到合適的機器設備。現在，清鎮市物流園內匯聚了佔據全省八成以上市場份額的銷售公司，採購商跑一趟基本就能買到所需的設備。”清鎮開源機械城招商運營部長唐剛介紹，開源機械城落地清鎮物流園後已完成一期建設並投入運營，現正開工二期建設，建成後將繼續完善工程機械產業鏈，在整機銷售的基礎上拓寬零配件環節。

發展至今，開源機械城已入駐20餘家企業，主要銷售博士、中聯重科、CAT、三一重工等十多個知名品牌。“項目的快速發展既離不開當地政府的大力支持，更離不開配套的物流服務。工程機械體型龐大又極重，配套完善的物流服務，既能滿足行業需求，更能降低運輸成本。”唐剛説。

距離開源機械城不遠處是馬上到公路港，這裏匯聚着承載運輸業務的眾多物流公司。

據瞭解，馬上到公路港是清鎮市物流新城現代物流板塊的龍頭項目，佔地532.3畝，總投資5.5億元，該項目於2014年11月部分建成試運營，為入駐企業提供運營、政務、社會中介等一站式服務，高峯期集聚了數百家物流企業。貴陽易斯通公路港管理有限公司副總經理李秉澄介紹，目前以車為核心，公路港已衍生出二手貨車交易、汽配、維修、保養、車檢等一條完整的生態鏈，在保持現有物流運輸的基礎上全方位做好“一站式”物流服務，未來，結合清鎮市建設的“陸海國際物流港”，公路鐵路聯動將促進物流產業經濟騰飛。

■ 把握歷史機遇 建設物流樞紐高地

今年上半年，清鎮市與中國鐵建、中鐵二十三局簽署“陸海國際物流港項目”戰略合作協議，8月份，又與貴州現代物流產業（集團）公司簽署“冷鏈物流、循環經濟、食品加工”戰略合作協議，清鎮將成為貴陽市進出口貨物的又一個重要節點。

陸海國際物流港項目擬選址位於清鎮市物流園區南部，規劃面積約1900畝，首期投資15億元，計劃利用現有土地及火車站場資源，規劃建設鐵路專用線，擴建貨運戰場、專業作業區、保税倉等。

項目以普洛斯鐵路港及清鎮火車站作為支點，將與雙龍——改貌、綜保區——都拉營一同成為貴陽市現代物流“三足鼎立”及西部陸海通道重要支撐，成為貴陽市進出口貨物的重要節點，加速貴陽、貴安對外開放，促進物流產業經濟騰飛。

“陸海國際物流港項目在清鎮市火車站的基礎上進行改造擴建，這將實現鐵路貨場倉儲無縫鏈接，降低物流成本，最終達到與改貌口岸聯動，助推實現高水平開放、高質量發展。”清鎮市物流新城管委會副主任彭松介紹，陸海國際物流港項目建成後不僅能擴大鐵路港的輻射範圍，更能凸顯公路鐵路聯動的物流優勢。

初步估算，清鎮市物流園一年鐵路運輸量為400萬噸，公路運輸量包括汽貿、工程機械、糧油副食品、家居、零單運輸等約600萬噸，整個物流園內一年1000餘萬噸的運輸量讓物流園作為物流樞紐大有可為。

與此同時，伴隨着“一帶一路”陸港復興，貴陽市將清鎮納入重點物流發展區域規劃，構建起物流樞紐“三足鼎立”區域戰略互動格局，清鎮市圍繞“一區雙城三平台”和“文商旅一體化山水園林商貿新中心”既定戰略部署，竭力打造大貴陽發展的戰略支撐地和重要增長極。

清鎮市物流新城管委會主任蘭大貴介紹，為充分發揮“全國優秀物流園區”輻射帶動作用，清鎮市國家級物流新城將積極搶抓貴廣、滬昆、渝黔、成貴等鐵路開通及“陸海新通道”“粵港澳大灣區”建設契機，依託現有公路、鐵路、貨運場站及倉儲優勢，大力引進商貿物流企業，整合優勢物流資源，建設鐵路專線作業區、大型專業市場，實現鐵路、貨場、倉儲無縫連接，構建區域聯動機制，主動融入貴陽貴安同城化發展，與湖潮鐵路貨運基地建立互動機制，強化產業聚集能力和產業鏈拓展，高品質建設貴陽西部現代化樞紐經濟區，融入“一帶一路”發展戰略，打造立足貴陽貴安，面向全省，服務全國，輻射東盟的商貿服務型國家物流樞紐。

貴陽日報融媒體記者 李春明