絕密檔案解密！美國曾研發偵察“暗器”……

冷戰時期

美軍“黑鳥”和U-2偵察機

經常對其他國家抵近偵察

甚至頻頻入侵別國領空

冷戰結束三十年

美國的這種惡習仍在延續

7月美偵察機67次現身南海

P-8A出現次數最多

近日，中國人民解放軍東部戰區多軍種多方向成體系出動兵力，在台灣海峽及南北兩端連續組織實戰化演練。

根據北京大學海洋研究院下屬智庫——“南海戰略態勢感知計劃”平台發佈的信息，8月14日凌晨4點，美軍一架RC-135偵察機從日本沖繩嘉手納基地起飛，在中國周邊開展偵察活動。此前一天，美軍剛剛從本土向沖繩增派了一架同型號飛機。

智庫分析認為，美軍偵察機的行動可能與監視中國軍隊近期的演練有關。

RC-135不進入他國領空就能獲取大量信號

RC-135 是美國空軍現役最重要的偵察監視平台，也是在中國周邊活動的“常客”。該機型巨大的頭部和機身整流罩內裝有大量電子天線，配合機內眾多電子偵察設備，能在不進入他國領空的情況下，接收到從預警雷達到移動電話等各種電磁信號。

美海軍P-8A巡邏機7月出動29次

與美國空軍RC-135常常搭檔出動的是美國海軍的P-8A巡邏機。P-8A 是美國波音公司設計生產的新一代海上巡邏機，主要用於海上巡邏、偵察和反潛作戰。

近年來，由於美國加大對南海的軍事介入力度，P-8A頻頻出現在南海上空。

“南海戰略態勢感知計劃”平台統計的數據顯示，今年7月，美軍大型偵察機共67次出現在南海上空，其中P-8A是出動次數最多的機型，共29次。

冷戰時期針對蘇聯

美國秘密研製間諜無人機

為了窺探別國機密，美國多年來一直在積極開發偵察“暗器”。

據外媒報道，美國中央情報局近日公開了一份解密檔案，披露了冷戰期間美國絕密間諜無人機——“仿鳥”計劃的內幕。

“仿鳥”，指一種外形與鳥極其相似的小型無人機，長約1.5米，寬約2.3米，起飛重量近40公斤，採用核動力，可在空中長時間停留，最大飛行高度超6000米。

無人機偽裝成鳥類，在雷達屏幕上很難被識別。

按照美國中情局的設想，執行任務時，一羣“仿鳥”無人機會從位於美國內華達州的秘密基地“51區”起飛昇空，飛向蘇聯。除了傳回情報之外，還可以秘密投放特製的傳感器。

但該項目最終被取消，從未投入過實戰。美國《大眾機械》網站分析，取消的原因可能是技術太過複雜。

美大力研發偵察“暗器”

窺探別國情報

縱觀整個冷戰期間，美國對蘇聯等國的偵察監視活動從未間斷，併為此開發了不少在當時看來技術水平十分超前的武器裝備。

“黑鳥”偵察機 頻頻抵近偵察

綽號“黑鳥”的SR-71偵察機，是軍火巨頭洛克希德·馬丁公司為美國空軍開發的一款噴氣式遠程高空高速戰略偵察機。它1964年首飛，1966年服役，1998年永久退役。

“黑鳥”偵察機可以在距離地面26000米的高空飛行。 在這一高度上，飛行員從駕駛艙內看到的不是藍色的天空，而是漆黑的太空。

“黑鳥”的飛行速度最快能達聲速的三倍以上。 為此，機身大量採用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料。每次執行任務之後，都需要複雜的維護工作，因此每架飛機平均每週只能執行一次任務。

當“黑鳥”偵測到有地面的防空導彈來襲時，只需改變航向並加速就能擺脱困境。

洛克希德·馬丁公司公司一共生產了32架SR-71偵察機，其中12架因事故等原因被毀，但該機型從未被敵方火力擊落過。

U-2高空偵察機 屢屢入侵他國領空

除了“黑鳥”偵察機，U-2也是美國在冷戰期間頻繁用於刺探他國情報的工具。

與“黑鳥”類似，U-2的最大飛行高度超2萬米，飛行員需身着宇航服執行任務。但與“黑鳥”常常進行抵近偵察不同，U-2往往直接入侵他國領空，這也使得該機型被擊落的風險大幅增加。

1960年5月，一架U-2在蘇聯領空範圍內被蘇軍防空導彈擊落，成為冷戰進程中重大歷史節點。

1962年9月9日，我國空軍地空導彈部隊首次擊落U-2高空偵察機。此後，又先後擊落4架U-2偵察機，創造了擊落U-2飛機最多的世界紀錄。