美海軍欲打造“無人艦隊”美媒：先搞清楚有沒有這作戰需求

【環球網報道 記者 徐璐明】據“防務新聞”8月17日報道，當美國海軍在推進其大型無人作戰艦船的計劃時，越來越多的人正達成共識，認為美國軍方應當在進行重大投資之前搞清楚到底有沒有這樣的作戰需求。

報道稱，在《2020年國防授權法案》中，美國國會已經連續兩年削減了大型水面無人艦艇的(LUSV)開發投入。今年的法案中已經要求美國海軍在正式決定購買這一裝備之前，先造出一款通過所有測試並完成集成工作的原型船。

美軍無人船進行海上測試

美國海軍作戰部長邁克爾·吉爾迪在接受“防務新聞”的採訪時表示，雖然這樣的要求讓人沮喪，但他同意了國會的要求。他説：“這種做法必須經過深思熟慮。我們必須確保無人駕駛裝備上的系統（包括船體、機械設備、電子系統）符合設計要求和性能需求。而最為重要的是這些需求是否合理。”

吉爾迪還説：“我們真的需要一艘40節航速的瀕海戰鬥艦嗎？這個過程將推動艦船的整體設計，而不是僅僅是工程設備的製造，還包括建造方式。”吉爾迪呼籲海軍實施一項全面的“無人作戰計劃”，為正在開發和部署中的海空無人系統開闢道路。他表示，目前的在這一方面的努力分散在不同的項目之中，而這些項目的目標不一定都是一樣的。

報道稱，根據美國國會研究機構的説法，美國海軍方法是在考慮向完全無人駕駛系統發展的同時，將最基本的船員派到船上。“美國海軍希望大型水面無人艦艇是基於商業艦艇設計的低成本、高續航力、可重新配置的艦艇，具備充足的攜帶各種模塊化有效載荷的能力，特別是反水面作戰和打擊的有效載荷，這裏主要指的是反艦導彈和對地攻擊導彈，”美國國會研究機構在報告中説。

但密歇根大學造船和海洋工程副教授馬修·科勒特表示，關於大型無人水面艦艇如何運作，仍有一些非常基本的問題需要解答。他説：“我看到過兩種方法，一是把它設計成像航天飛機一樣，使它儘可能堅固，但這也意味着更低的性能。不可能把所有的設備都裝載到這種艦船上。”“另一種方法是先試着進行系統模擬，增加各種設備，然後再重新設計，使其能夠執行為期6個月的部署任務。但我真的無法評估我們在這一點上的進展，我沒有足夠的洞察力來知道6個月後是否能成功，那如果是6年呢？難道這一裝備永遠都造不出來了嗎？”

科勒特表示，目前還不清楚修改鮮魷魚的設計能否會讓美國海軍達到其需要的目標，這在很大程度是因為海軍目標與商業項目的目標截然不同。他説：“美國海軍確實提出了一個相當困難的問題。你可以看到，像超大型水下航行器這樣的技術是如何朝着這個方向發展的，但換做是大型水面航行器這樣的東西，有很大的風險。”