【發現最美鐵路】京九到昌贛，最美鐵路“美”在哪？

8月19日，由中央網信辦網評局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦的2020年“發現最美鐵路”網宣活動繼續進行。圍繞交通強國鐵路先行、鐵路精準扶貧等主題，發現團深入體驗、傾心傳播，進一步厚植“最美”力量，凝聚“最美”合力，重整行裝再出發、砥礪前行再奮鬥。

“奔小康，決不能讓一個蘇區老區掉隊”，習近平總書記始終將老區人民脱貧致富掛在心上，無不彰顯着深厚的“老區情懷”。昌贛地區作為蘇區老區，孕育了偉大中國革命，付出了巨大犧牲，經歷了那段激情燃燒的歲月。新起點、新目標、新徵程，讓昌贛百姓日子紅紅火火，助推昌贛駛入發展“快車道”，成為流淌紅色血液的人民鐵路念茲在茲，扛於“鐵肩”的重要使命。

“要想富，先修路”“火車一響，黃金萬兩”是我們耳熟能詳的樸素話語。鐵路作為重大民生工程和國民經濟大動脈，始終圍繞助推地區經濟社會發展、百姓脱貧致富而奮鬥不息。伴隨愈織愈密鐵路網建設發展，截止7月底，全國鐵路營業里程已達14.14萬公里，其中高鐵3.6萬公里。與此同時，“鋼鐵銀龍”接昌贛，革命老區入通途，江西高鐵也書寫出蓬勃發展新篇章。

24年前，紅色的昌贛沃土迎來京九鐵路正式通車，為萬千百姓敲開通往春天的“幸福之門”。殊不知，這條鋼鐵動脈在建設規劃中，因沿途革命老區振興需要多次改變線路走向，特別是在贛南一帶劃出一道暖心彎道，實現了萬安縣與興國縣雙線組合方案，形成“不走平地爬大山，不走直線繞大彎”的“最美曲線圖”，吹響了助推昌贛地區經濟社會快步發展的“衝鋒號”。

從此，昌贛老區告別“地無寸鐵”的歷史，老區百姓“出門難”變為“走得出去”“走得進來”。京九鐵路的開通運營，不僅帶領百姓走出大山，滿足探親、旅遊、務工、求學等多樣化出行需要，吸引各地百姓遊覽老區大美河山，感悟來自井岡山、興國、萬安、于都等地別樣“紅色魅力”，更使當地農副產品、特產“坐”上火車進入廣闊的國內國際市場，加速地區經濟循環。春風吹佛中的昌贛沃土舊貌換新顏，充滿生機與活力。

24年後，昌贛高鐵的開通運營使老區開啓更美好“高鐵時代”。昌贛高鐵自南昌樞紐引出後，一路南下穿越贛中丘陵，途徑豐城、樟樹、峽江等13地，最終接軌贛州市，江西自此實現市市通動車，一條振興發展的“快車道”在老區鋪設，嶄新的光明未來正向4600餘萬昌贛百姓招手。

高鐵開進昌贛，在為老區百姓帶來更加快捷、高效的出行美好體驗上，形成了以省會南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區的“2小時交通圈”“4小時生活圈”，以及充滿紅色底藴的“旅遊圈”“文化圈”。不僅如此，昌贛高鐵加速老區與長三角、珠三角經濟帶互聯互通，加速老區融入高質量共建“一帶一路”，使區域內有色金屬、電子信息等產業得到蓬勃發展，使多品類優質“小作物托起大產業”，為江西經濟社會高質量發展賦予強勁動能。

24年風風雨雨，24年砥礪奮進，鐵路在昌贛沃土與老區百姓心相連、情相依、手相牽，滿足老區百姓日益增長的美好生活需要，心手相依共赴全面小康。這讓我們看到，最美鐵路美在情牽老區的初心不忘，美在秉承求真務實、艱苦奮鬥、爭創一流的蘇區精神，美在傾力播撒通往春天的希望之種。人民鐵路為人民，這即是人民鐵路初心所在、最美所在。祝願紅色昌贛在新長征路上接續奮鬥、行穩致遠，迎來更美好的發展鉅變。（張弛）