“新基建”到底怎麼建？華為“懂行”帶頭行動

【環球網科技報道 記者 張陽】8月28日，華為首家“懂行”體驗店正式上線!

在此之前，華為曾發佈預告海報、視頻等，表示這將是一個“沒有產品、沒有折扣、沒有銷售”的“懂行”體驗店，層層懸念引發了行業客户和消費者的廣泛猜想。

如今謎底正式揭曉，原來華為“懂行”體驗店裏展示的正是華為中國政企業務為不同行業打造的100+個場景化解決方案。在這裏，有數字化轉型需求的企業可以“按圖索驥”，尋找與自身需求相匹配的解決方案，或是直接加以參考引用，或是獲得靈感和啓發，加速完成自身的數字化轉型。

“新基建”呼喚“懂行”

今年由於疫情影響，全球經濟發展都遭遇了較大的壓力與挑戰，但在復工復產過程中數字化轉型推動傳統產業改造升級的作用全面凸顯，數字經濟也成為經濟發展的新動能。

而“新基建”的提出，不僅為我國經濟發展指明瞭前行的道路，更為各行各業加速發展帶來了新機遇——藉助數字化轉型駛入發展的快車道。

數字經濟是未來全球經濟增長的主要動力，牛津經濟研究院研究顯示：數字技術的長期回報，是非數字技術的6.7倍。其實，數字化轉型並不是新的概念，但進入數字經濟時代，各行業數字化轉型隨之進入深水區，新的挑戰迎面而來。

在這一過程中，5G、雲、AI等數字技術的應用程度已成為衡量產業數字化程度的重要指標之一，但具體到千行百業的數字化轉型而言，數字技術與核心業務的融合更為關鍵。因為現階段的轉型已不能再停留於表面，需要更進一步——深入核心業務場景，進而實現對組織架構、流程，業務模式、生產模式等的全方位轉型，但想要完成這一轉型，挑戰不小，亟需“懂行”的夥伴一起前行！

一行一策，融合基礎設施構建方略

對於“新基建”的內涵，在概念興起之初多方的理解也各有不同，4月20日，國家發展改革委首次明確“新基建”的範圍：其中信息基礎設施是新基建的底座，融合基礎設施是支撐經濟社會數字化與智能化發展的基礎，創新基礎設施則主要指具有公益屬性的基礎設施。

通過發改委的界定，我們以大家熟悉的計算機進行類比，信息基礎設施就像計算機的操作系統，是其運行的基礎；融合基礎設施就像是計算機上運營的各種軟件；而創新基礎設施則類似於計算機教育。這樣就不難看出融合基礎設施將會是“新基建”的主要發力點，即加速推進新技術在各行業的應用創新、業務創新等，最終構建好數字化、智能化的“底座”，帶動整個產業的數字化轉型和升級。

更進一步看，融合基礎設施應該如何建設？不同情況也需要具體分析，對於肩負着行業帶頭作用的大型企業來説，除了積極擁抱5G、雲、AI等新數字技術外，更重要的仍是攜手業界與產業鏈中“懂行”的夥伴，真正將技術與實際業務場景相結合，進而創造核心業務轉型的新速度，收穫轉型新價值。

對於行業來説，則是將場景化的解決方案形成經驗，進行快速複製和推廣。例如華為在前不久發佈的“智能礦山聯合解決方案”，本身是針對煤炭行業的核心業務和生產系統打造的場景化解決方案，但考慮到核心業務和生產場景的相似性，其也應能適用於金礦、銅礦等其他相似行業，形成方案的可複製和帶動效應，進而幫助整個產業實現數字化轉型和智能升級。

“懂行”帶頭行動

此次華為“懂行”體驗店的上線，其實正是身處數字化轉型深水區的各行業企業所迫切需要的，其中類似於“智能礦山”的這種可複製、有產業帶動效應的場景化解決方案，華為中國政企業務已經攜手廣大合作伙伴打造了100+個，並且正在各個行業發揮着“帶頭”作用！

例如深圳寶安國際機場的數字化轉型，就成為了行業內的標杆——圍繞機場運行“運控、安全、服務”三大業務領域，幫助機場構建了“機場運行一張圖”“機場安全一張網”和“機場出行一張臉”全新場景化解決方案，將航班放行正常率提升到87%，這意味着每年有近400萬人次的旅客不用再乘坐擺渡車；同時“出行一張臉”讓安檢效率提升了60%，減少旅客掏證丟失風險，更體現出了智慧機場運營的新速度和新效率；再比如，華為助力北京市構建了服務型數字政府，不僅實現了“一窗通辦”，讓政務服務更便捷，還從原來的“最多跑一次”升級到“秒報秒批”，真正讓線上辦理零延時。類似的“帶頭”案例還包括製造領域的一汽、港口領域的廈門港、交通領域的延崇高速等……

中國經濟的發展，就是各行業企業的發展合力，華為攜“懂行”優勢，有能力、有意願、有真實的場景化解決方案，正在攜手廣大合作伙伴加速各行業核心業務場景的數字化轉型，形成帶動效應，為產業數字化升級和行業數字化轉型開闢了新局面，挖掘出了新價值，正在成為我國數字經濟發展的新抓手。