數博訪問走進梵運網絡 探秘大數據時代的網絡貨運

8月28日下午，由中國國際大數據產業博覽會組委會主辦的“永不落幕的數博會”2020系列活動——數博訪問第六期走進貴州梵運網絡科技有限公司（以下簡稱：梵運網絡），進一步瞭解網絡貨運的發展情況。本次活動採用網絡視頻直播的方式開展，期間有超過1.7萬網友在線觀看、參與了本次直播活動。

梵運網絡銷售總監陳凱介紹，梵運網絡由銅仁市國有資產監督管理局與杭州快貨運共同投資組建，強力打造了銅仁網絡貨運線上數字產業園，該產業園是貴州大數據重點扶持項目和“交通強國”的試點項目，已於今年3月開始正式對外招商。截至目前，產業園簽約入駐用户230餘家，預估產值達800多億元，行業集羣化效應已逐步湧現。

2019年9月，交通運輸部、國家税務總局印發《網絡平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，該辦法對網絡貨運的概念進行了闡釋。網絡貨運是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源，以承運人身份與託運人簽訂運輸合同，委託實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。其中，網絡貨運經營不包括僅為託運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為，而實際承運人是指接受網絡貨運經營者委託，使用符合條件的載貨汽車和駕駛員，實際從事道路貨物運輸的經營者。

企業為什麼轉型網絡貨運？陳凱認為，網絡貨運首先提供了個體司機帶票運輸解決方案，物流企業合法取得個體司機運輸發票，避免“白條”風險，確保數據真實，保證税務合規，另外政府大力發展網絡貨運，給予網絡貨運企業專項財政獎勵扶持，使企業在保證税收合規的基礎上，降低成本，增加營收，提升整體市場競爭力。同時大幅提升物流企業信息化管理能力，通過與交通、税務部門的對接、數據交換，打破信息孤島，實現了對業務流程的全過程動態管控，助推企業成長為線下貨運運輸組織能力與線上平台化數據運營能力相結合的複合型企業。突破傳統以車控票、以票控税的“有車承運”管理模式制約，網絡貨運模式通過輕資產運營、平台化管理、整合零散物流資源，實現無車承運有序擴張。

據瞭解，銅仁網絡貨運管理服務平台由梵運網絡貨運系統、網絡貨運增值服務平台、智慧物流政府監管平台三部分組成。梵運網絡貨運系統是一套網絡貨運合規運營系統，落地於貴州大數據中心，系統包括三級等保、雲服務器、車輛軌跡、銀企直連等系列內置模塊與服務；網絡貨運增值服務平台可為園區內網絡貨運平台企業提供包含牌照申請、運營指導、財税服務、車輛監控、在線支付、供應鏈金融、ETC、油品、保險、維修等一條龍全方位服務；銅仁智慧物流政府監管平台以先進的區塊鏈技術為核心，從技術上保證數據的真實、可靠，滿足交通與税務部門的監管需求。

銅仁網絡貨運管理服務平台構成圖

陳凱介紹，目前網絡貨運管理服務平台已積累了大量的用户數據信息，作為貴州大數據產業重點項目，數據安全是基礎，各平台企業的全部數據，都根據國家相關法律法規，合法授權使用並應用於約定的場景。而隨着網絡貨運引領傳統物流進入數字運營新時代，主管部門對行業的監管也從線下檢查、事後稽查等傳統手段轉變為以數字化信息為依據的數字監管模式，指引物流行業向更為高效、透明、合規的方向發展。

銅仁智慧物流政府監管平台以區塊鏈為底層技術，確保數據的真實可靠，以支持主管部門的實際監管需要，有效實現政企間、政府部門間信息安全、可控、順暢交換共享。談及梵運網絡的發展願景，陳凱表示，希望打造智慧物流生態，引領貨運變革。

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